大家都知道，小編常年生活在“水深火熱”的人民西路（我會告訴你這條路修地鐵一修就是7年嗎？）。
噪音、灰塵、堵車~連下雪天都沒有停過工！
（拍攝於2015年12月 人民西路修建地鐵一景）
總算迎來今年六月通車的喜訊！
心繫天下的小編剛剛擺脫了唧幾的煩惱，就開始關心起了別人家的問題來了。
昆明的1號線、2號線、3號線都基本開通了，4號線建設情況如何了呢？
昨天（3月22日）有個好消息：
地鐵4號線螺螄灣站至斗南站區間風井首幅地下連續牆、4號線最深地連牆順利成槽。——昆明地鐵4號線螺螄灣站至斗南站區間工程開建。
看不懂？看不懂就對了，因為小編也沒有看懂。
總之，這是一個消息。
而且是一個好消息。
螺螄灣站至斗南站區間是昆明市軌道交通4號線工程的第19個區間,北接螺螄灣站,南接斗南站,區間風井兼聯絡通道及廢水泵房,位於昆玉高速與南繞城高速交口杜家營立交橋的西北側。區間風井長26.90米,寬32.60米,為雙柱三跨地下四層現澆框架結構,覆土厚度3.24米,基坑開挖深度32.12米。風井圍護結構採用1.2米寬地連牆 內支撐,總計26幅地下連續牆。
地鐵4號線
地鐵4號線起始
4號線北端起於陳家營站，南端止於昆明火車南站，為連接主城與呈貢的西北、東南方向輔助線，串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區，並向南連接呈貢新城。
地鐵4號線途經站點
4號線全長43.396km，全地下線，共設置29個地下站。經過主城區的高新區行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技園、學府路教育片區、昆明北站樞紐、大樹營樞紐、昆明東站樞紐、經開區商業辦公中心、螺螄灣商貿城，呈貢新城的斗南、烏龍、吳家營片區及昆明火車南站，規劃將形成較為密集的客流走廊。
4號線換乘
4 號線將與1、2、3、5、6等線路換乘，全線共有14座車站與其它條線軌道交通換乘。
地鐵4號線預計於2018年底建成。
昆明地鐵❈
地鐵1號線於2013年5月20日開通南段，1號線是昆明軌道交通的第一條線路，是昆明軌道交通骨幹線路之一。
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地鐵2號線起於主城北部銀河片區，縱向穿越中心城區到達主城南部滇池北岸，是解決主城南北客運主流向出行需求的南北主軸線。已通車。
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地鐵3號線（在建）起點位於主城西部石咀火車站，沿春雨路、人民西路、東風西路、南屏街、東風東路至規劃的太平路，終點位於主城東部白沙河站，並預留機場線延伸接口，線路全長約為19.1公里，全線共設置車站16座。預計2017年6月通車。
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地鐵4號線(在建)線路起於西北部高新開發區，經中心區、經開區到達呈貢新區白龍潭，是串聯昆明主要產業基地的產業型輔助軸線。預計2018年年底建成通車。
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地鐵5號線（在建）線路全長17.6千米，起於昆明世博園，穿越中心區到達滇池度假區，是串聯昆明若干旅遊精品區的旅遊型輔助軸線。 從雲之鄉出發，與1、2、3、4號線相交後往北東方向延伸，全長17.6公里，設計14個站點，設計每小時運載2.05萬人次。預計2020年通車。
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地鐵6號線（暫時停運，在建），六號線連接巫家壩中央商務區與昆明新機場，全長26.6千米。
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地鐵7號線（規劃）線路全長42.5km，起於主城西北部普吉村站，穿過高新區、草海，南市區段基本與廣福路重合，橫穿南市區到達經開區清水村站，主要方便西市區、南市區、經開區居民出行。預計2023年通車。
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消息來源：昆明軌道交通、人民網雲南頻道
編輯：董桂英
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雲南臺記者 郝雩帆