本文來源於公眾號--海淀山後網
今天和朋友們分享一個有關北清路快速化改造的新消息，據瞭解，北清路快速路還將與安立路快速路一起形成交叉“黃金十字線”。目前一標段（西起友誼路，東至三一光電子園東路，道路全長為2740米）項目部已進場，計劃2020年9月竣工。
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今天和朋友們分享一個有關北清路快速化改造的新消息，據瞭解，北清路快速路還將與安立路快速路一起形成交叉“黃金十字線”。目前一標段（西起友誼路，東至三一光電子園東路，道路全長為2740米）項目部已進場，計劃2020年9月竣工。
北清路位於中心城北部是北五環和北六環之間的東西向交通幹道，項目西起京新高速由西向東終點至京承高速與機場北線主收費站順接，道路全長約19公里。
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今天和朋友們分享一個有關北清路快速化改造的新消息，據瞭解，北清路快速路還將與安立路快速路一起形成交叉“黃金十字線”。目前一標段（西起友誼路，東至三一光電子園東路，道路全長為2740米）項目部已進場，計劃2020年9月竣工。
北清路位於中心城北部是北五環和北六環之間的東西向交通幹道，項目西起京新高速由西向東終點至京承高速與機場北線主收費站順接，道路全長約19公里。
作為聯繫海淀北部、昌平南部及順義西部的快速通道，北清路快速化改造項目將大幅緩解天通苑及沿線產業帶的交通擁堵問題，對於提升區域價值及產業發展也起到重要作用。
北清路快速化改造工程（技術標準）
車速
主路為快速路，設計速度為80公里/小時，輔路按主幹路標準設計，設計速度為40-50公里/小時。
車道數
主路：雙向6車道
輔路：雙向4-6車道
橫斷面設置圖
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今天和朋友們分享一個有關北清路快速化改造的新消息，據瞭解，北清路快速路還將與安立路快速路一起形成交叉“黃金十字線”。目前一標段（西起友誼路，東至三一光電子園東路，道路全長為2740米）項目部已進場，計劃2020年9月竣工。
北清路位於中心城北部是北五環和北六環之間的東西向交通幹道，項目西起京新高速由西向東終點至京承高速與機場北線主收費站順接，道路全長約19公里。
作為聯繫海淀北部、昌平南部及順義西部的快速通道，北清路快速化改造項目將大幅緩解天通苑及沿線產業帶的交通擁堵問題，對於提升區域價值及產業發展也起到重要作用。
北清路快速化改造工程（技術標準）
車速
主路為快速路，設計速度為80公里/小時，輔路按主幹路標準設計，設計速度為40-50公里/小時。
車道數
主路：雙向6車道
輔路：雙向4-6車道
橫斷面設置圖
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今天和朋友們分享一個有關北清路快速化改造的新消息，據瞭解，北清路快速路還將與安立路快速路一起形成交叉“黃金十字線”。目前一標段（西起友誼路，東至三一光電子園東路，道路全長為2740米）項目部已進場，計劃2020年9月竣工。
北清路位於中心城北部是北五環和北六環之間的東西向交通幹道，項目西起京新高速由西向東終點至京承高速與機場北線主收費站順接，道路全長約19公里。
作為聯繫海淀北部、昌平南部及順義西部的快速通道，北清路快速化改造項目將大幅緩解天通苑及沿線產業帶的交通擁堵問題，對於提升區域價值及產業發展也起到重要作用。
北清路快速化改造工程（技術標準）
車速
主路為快速路，設計速度為80公里/小時，輔路按主幹路標準設計，設計速度為40-50公里/小時。
車道數
主路：雙向6車道
輔路：雙向4-6車道
橫斷面設置圖
快速化改造後的北清路將成為橫跨北京北部的一條城市主幹道，連通京承、京藏、京新等重要交通大動脈，串聯起首都機場、未來科學城、中關村科學城北區等重要城市功能節點。
效果圖
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今天和朋友們分享一個有關北清路快速化改造的新消息，據瞭解，北清路快速路還將與安立路快速路一起形成交叉“黃金十字線”。目前一標段（西起友誼路，東至三一光電子園東路，道路全長為2740米）項目部已進場，計劃2020年9月竣工。
北清路位於中心城北部是北五環和北六環之間的東西向交通幹道，項目西起京新高速由西向東終點至京承高速與機場北線主收費站順接，道路全長約19公里。
作為聯繫海淀北部、昌平南部及順義西部的快速通道，北清路快速化改造項目將大幅緩解天通苑及沿線產業帶的交通擁堵問題，對於提升區域價值及產業發展也起到重要作用。
北清路快速化改造工程（技術標準）
車速
主路為快速路，設計速度為80公里/小時，輔路按主幹路標準設計，設計速度為40-50公里/小時。
車道數
主路：雙向6車道
輔路：雙向4-6車道
橫斷面設置圖
快速化改造後的北清路將成為橫跨北京北部的一條城市主幹道，連通京承、京藏、京新等重要交通大動脈，串聯起首都機場、未來科學城、中關村科學城北區等重要城市功能節點。
效果圖
據瞭解，北清路快速路還將與安立路快速路一起形成交叉“黃金十字線”。目前一標段（西起友誼路，東至三一光電子園東路，道路全長為2740米）項目部已進場，計劃2020年9月竣工。
信息來源 / 北京海淀、海淀區住建委、首都建設報
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文章來源:海淀山後網
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