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（紅色流線代表高架流線，藍色流線代表地面流線）
車輛從高速進入進場高架
進入停車樓或從地面道路進入停車樓
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車輛在停車樓停放
或通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
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車輛從地面道路
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車輛進入停車樓迎客
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小客車流線（進港）
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旅客經二層連廊前往停車樓
取車
通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
小客車流線（局部）
機場車道不能“任性開”
四層車道邊
航站樓四層是國內、國際和港澳臺地區出發，
車道邊結構為2+3+4模式，
停靠對象：大中型客車、小型客車
功能：通行和臨時落客
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內緣2條車道：通行大中型客車
靠近航站樓側車道落客
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哎呀，好厲害！
中緣3條車道：通行小型客車，
靠近航站樓側1條車道落客，
另外2條車道行車；
外緣4條車道：通行小型客車，
靠近航站樓側2條車道落客，
另外2條車道行車。
三層車道邊
航站樓三層是國內出發，
道邊結構為3+3模式，
停靠對象：小型客車
功能：通行、臨時落客使用；
東西兩側設置高端旅客專用落客區。
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雄安至北京大興國際機場快線
南起雄安新區啟動區
北至北京大興國際機場北航站樓
線路全長85公里
雄安至北京大興國際機場快線建成後實現
雄安新區啟動區至北京大興國際機場半小時
至北京金融街一小時通達目標
旅客可以從北京市中心乘地鐵
到北京大興國際機場
再換乘機場快線到雄安
雄安新區的旅客
也可以在雄安交付託運行李
拿上登機牌直接到北京大興國際機場登機
京雄城際
除了雄安至北京大興國際機場快線
人們還可以乘坐京雄城際
前往北京新機場
同樣非常便捷
作為雄安新區首個重大交通項目
京雄城際鐵路是聯繫雄安新區
北京新機場和北京城區
最便捷、高效的重大交通基礎設施
京雄城際北起京九鐵路李營站
途經北京大興區、北京新機場
河北省霸州市至雄安新區
線路全長92.4公里
北京城區內李營至北京新機場段
將於2019年9月與新機場同步開通使用
北京新機場至雄安新區段
將於2020年底投入使用
京雄高速
京雄高速公路
是雄安新區連接北京的客運主通道
也是雄安新區對外聯絡的快速通道
京雄高速包括主線、新機場北線高速支線
涿州互通連接線和高碑店連接線
其中
新機場支線
起自涿州市南蔡村東南的永定河市界
與機場支線北京段順接
止於向陽村北
與京港澳高速相接
全長19.493公里
全段採用雙向八車道高速公路標準
設計速度120公里/小時
來看之前公佈的新機場首批航班名單公佈↓↓↓↓
怎麼去新機場？
不認識路？
開車去機場送人怎麼走？
小編貼心整理旅客出行“寶典”
助你輕鬆抵達新機場↓↓↓
北京大興國際機場樓前交通為
雙層出發、單層到達佈局
北京大興國際機場
這麼多車道
會不會開迷路呢
小編先向大家介紹一下進出港流程
先來看看這個實景小視頻↓↓↓
大興機場“怎麼來”
熟悉進出港流程不迷路
出港流程
車輛從地面道路經Z2匝道
進入進場高架或從高速進入進場高架
車輛進入三、四層樓前高架
停車落客
車輛通過離場高架離場
或經Z3匝道下高架至地面道路離場
小客車流線（出港）
（紅色流線代表高架流線，藍色流線代表地面流線）
車輛從高速進入進場高架
進入停車樓或從地面道路進入停車樓
停車落客
車輛在停車樓停放
或通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
進港流程
車輛從地面道路
或從進場高架進入停車樓閘機入口
車輛進入停車樓迎客
或進入快速接機通道迎客
旅客上車後通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
小客車流線（進港）
（紅色流線代表高架流線，藍色流線代表地面流線）
旅客經二層連廊前往停車樓
取車
通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
小客車流線（局部）
機場車道不能“任性開”
四層車道邊
航站樓四層是國內、國際和港澳臺地區出發，
車道邊結構為2+3+4模式，
停靠對象：大中型客車、小型客車
功能：通行和臨時落客
四層車道邊示意圖
內緣2條車道：通行大中型客車
靠近航站樓側車道落客
另一車道行車
哎呀，好厲害！
中緣3條車道：通行小型客車，
靠近航站樓側1條車道落客，
另外2條車道行車；
外緣4條車道：通行小型客車，
靠近航站樓側2條車道落客，
另外2條車道行車。
三層車道邊
航站樓三層是國內出發，
道邊結構為3+3模式，
停靠對象：小型客車
功能：通行、臨時落客使用；
東西兩側設置高端旅客專用落客區。
三層車道邊示意圖
內緣3條車道：通行小型客車
靠近航站樓側1條車道落客
另2條車道行車
同時在東西兩側設置高端旅客專用落客區。
外緣3條車道：通行小型客車
靠近航站樓側1條車道落客
另2條車道行車。
一層車道邊
航站樓一層是國際到達層，
車道邊結構為2+4+2模式，
停靠對象：備案車、出租車和社會車。
其中備案車輛主要包括 VIP、CIP、
機場巴士、公交、團體巴士、
機組班車、酒店車、航站樓工作車
（包括送貨車輛和垃圾轉運車輛等（不含員工車））
和警務車等，
所有備案車輛均停放於內緣道內側 4 個停車場。
推薦閱讀：
雄安至北京大興國際機場快線（R1線）項目
將於近期實施
今後
從雄安前往北京新機場
您可以乘坐R1線
可以乘坐京雄城際
還可以駕車走京雄高速
真是太太太太太方便啦↓↓↓
雄安至北京大興國際機場快線
雄安至北京大興國際機場快線
南起雄安新區啟動區
北至北京大興國際機場北航站樓
線路全長85公里
雄安至北京大興國際機場快線建成後實現
雄安新區啟動區至北京大興國際機場半小時
至北京金融街一小時通達目標
旅客可以從北京市中心乘地鐵
到北京大興國際機場
再換乘機場快線到雄安
雄安新區的旅客
也可以在雄安交付託運行李
拿上登機牌直接到北京大興國際機場登機
京雄城際
除了雄安至北京大興國際機場快線
人們還可以乘坐京雄城際
前往北京新機場
同樣非常便捷
作為雄安新區首個重大交通項目
京雄城際鐵路是聯繫雄安新區
北京新機場和北京城區
最便捷、高效的重大交通基礎設施
京雄城際北起京九鐵路李營站
途經北京大興區、北京新機場
河北省霸州市至雄安新區
線路全長92.4公里
北京城區內李營至北京新機場段
將於2019年9月與新機場同步開通使用
北京新機場至雄安新區段
將於2020年底投入使用
京雄高速
京雄高速公路
是雄安新區連接北京的客運主通道
也是雄安新區對外聯絡的快速通道
京雄高速包括主線、新機場北線高速支線
涿州互通連接線和高碑店連接線
其中
新機場支線
起自涿州市南蔡村東南的永定河市界
與機場支線北京段順接
止於向陽村北
與京港澳高速相接
全長19.493公里
全段採用雙向八車道高速公路標準
設計速度120公里/小時
來看之前公佈的新機場首批航班名單公佈↓↓↓↓
怎麼去新機場？
不認識路？
開車去機場送人怎麼走？
小編貼心整理旅客出行“寶典”
助你輕鬆抵達新機場↓↓↓
北京大興國際機場樓前交通為
雙層出發、單層到達佈局
北京大興國際機場
這麼多車道
會不會開迷路呢
小編先向大家介紹一下進出港流程
先來看看這個實景小視頻↓↓↓
大興機場“怎麼來”
熟悉進出港流程不迷路
出港流程
車輛從地面道路經Z2匝道
進入進場高架或從高速進入進場高架
車輛進入三、四層樓前高架
停車落客
車輛通過離場高架離場
或經Z3匝道下高架至地面道路離場
小客車流線（出港）
（紅色流線代表高架流線，藍色流線代表地面流線）
車輛從高速進入進場高架
進入停車樓或從地面道路進入停車樓
停車落客
車輛在停車樓停放
或通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
進港流程
車輛從地面道路
或從進場高架進入停車樓閘機入口
車輛進入停車樓迎客
或進入快速接機通道迎客
旅客上車後通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
小客車流線（進港）
（紅色流線代表高架流線，藍色流線代表地面流線）
旅客經二層連廊前往停車樓
取車
通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
小客車流線（局部）
機場車道不能“任性開”
四層車道邊
航站樓四層是國內、國際和港澳臺地區出發，
車道邊結構為2+3+4模式，
停靠對象：大中型客車、小型客車
功能：通行和臨時落客
四層車道邊示意圖
內緣2條車道：通行大中型客車
靠近航站樓側車道落客
另一車道行車
哎呀，好厲害！
中緣3條車道：通行小型客車，
靠近航站樓側1條車道落客，
另外2條車道行車；
外緣4條車道：通行小型客車，
靠近航站樓側2條車道落客，
另外2條車道行車。
三層車道邊
航站樓三層是國內出發，
道邊結構為3+3模式，
停靠對象：小型客車
功能：通行、臨時落客使用；
東西兩側設置高端旅客專用落客區。
三層車道邊示意圖
內緣3條車道：通行小型客車
靠近航站樓側1條車道落客
另2條車道行車
同時在東西兩側設置高端旅客專用落客區。
外緣3條車道：通行小型客車
靠近航站樓側1條車道落客
另2條車道行車。
一層車道邊
航站樓一層是國際到達層，
車道邊結構為2+4+2模式，
停靠對象：備案車、出租車和社會車。
其中備案車輛主要包括 VIP、CIP、
機場巴士、公交、團體巴士、
機組班車、酒店車、航站樓工作車
（包括送貨車輛和垃圾轉運車輛等（不含員工車））
和警務車等，
所有備案車輛均停放於內緣道內側 4 個停車場。
一層車道邊示意圖
內緣2條車道：通行備案車輛，
（原則上只通行不上下客）
中緣4條車道：通行出租車，
靠近航站樓2條車道上客，
另外2條車道行車；
外緣（快速接機通道）：共2條車道，
通行社會車輛。
推薦閱讀：
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今後
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人們還可以乘坐京雄城際
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京雄城際鐵路是聯繫雄安新區
北京新機場和北京城區
最便捷、高效的重大交通基礎設施
京雄城際北起京九鐵路李營站
途經北京大興區、北京新機場
河北省霸州市至雄安新區
線路全長92.4公里
北京城區內李營至北京新機場段
將於2019年9月與新機場同步開通使用
北京新機場至雄安新區段
將於2020年底投入使用
京雄高速
京雄高速公路
是雄安新區連接北京的客運主通道
也是雄安新區對外聯絡的快速通道
京雄高速包括主線、新機場北線高速支線
涿州互通連接線和高碑店連接線
其中
新機場支線
起自涿州市南蔡村東南的永定河市界
與機場支線北京段順接
止於向陽村北
與京港澳高速相接
全長19.493公里
全段採用雙向八車道高速公路標準
設計速度120公里/小時
來看之前公佈的新機場首批航班名單公佈↓↓↓↓
怎麼去新機場？
不認識路？
開車去機場送人怎麼走？
小編貼心整理旅客出行“寶典”
助你輕鬆抵達新機場↓↓↓
北京大興國際機場樓前交通為
雙層出發、單層到達佈局
北京大興國際機場
這麼多車道
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小編先向大家介紹一下進出港流程
先來看看這個實景小視頻↓↓↓
大興機場“怎麼來”
熟悉進出港流程不迷路
出港流程
車輛從地面道路經Z2匝道
進入進場高架或從高速進入進場高架
車輛進入三、四層樓前高架
停車落客
車輛通過離場高架離場
或經Z3匝道下高架至地面道路離場
小客車流線（出港）
（紅色流線代表高架流線，藍色流線代表地面流線）
車輛從高速進入進場高架
進入停車樓或從地面道路進入停車樓
停車落客
車輛在停車樓停放
或通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
進港流程
車輛從地面道路
或從進場高架進入停車樓閘機入口
車輛進入停車樓迎客
或進入快速接機通道迎客
旅客上車後通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
小客車流線（進港）
（紅色流線代表高架流線，藍色流線代表地面流線）
旅客經二層連廊前往停車樓
取車
通過地面道路離場
或經停車樓匝道上高架離場
小客車流線（局部）
機場車道不能“任性開”
四層車道邊
航站樓四層是國內、國際和港澳臺地區出發，
車道邊結構為2+3+4模式，
停靠對象：大中型客車、小型客車
功能：通行和臨時落客
四層車道邊示意圖
內緣2條車道：通行大中型客車
靠近航站樓側車道落客
另一車道行車
哎呀，好厲害！
中緣3條車道：通行小型客車，
靠近航站樓側1條車道落客，
另外2條車道行車；
外緣4條車道：通行小型客車，
靠近航站樓側2條車道落客，
另外2條車道行車。
三層車道邊
航站樓三層是國內出發，
道邊結構為3+3模式，
停靠對象：小型客車
功能：通行、臨時落客使用；
東西兩側設置高端旅客專用落客區。
三層車道邊示意圖
內緣3條車道：通行小型客車
靠近航站樓側1條車道落客
另2條車道行車
同時在東西兩側設置高端旅客專用落客區。
外緣3條車道：通行小型客車
靠近航站樓側1條車道落客
另2條車道行車。
一層車道邊
航站樓一層是國際到達層，
車道邊結構為2+4+2模式，
停靠對象：備案車、出租車和社會車。
其中備案車輛主要包括 VIP、CIP、
機場巴士、公交、團體巴士、
機組班車、酒店車、航站樓工作車
（包括送貨車輛和垃圾轉運車輛等（不含員工車））
和警務車等，
所有備案車輛均停放於內緣道內側 4 個停車場。
一層車道邊示意圖
內緣2條車道：通行備案車輛，
（原則上只通行不上下客）
中緣4條車道：通行出租車，
靠近航站樓2條車道上客，
另外2條車道行車；
外緣（快速接機通道）：共2條車道，
通行社會車輛。
送機流程
滿滿的知識點！
小夥伴們都記住了嗎？
距離正式投運的日子不遠了
一起期待！