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合肥南站位於合肥包河區，隸屬上海鐵路局管轄。與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵特等站，是國家級綜合交通樞紐，是亞洲地區特大型交通樞紐之一。
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蕪湖站東廣場於2015年11月27日正式啟用。隸屬上海鐵路局蕪湖車務段管轄。現為一等站。為目前安徽省第二大鐵路客運站（僅次於合肥南站），也是安徽省最大的綜合鐵路客運站（普速和高鐵）。
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南陵站（蕪湖高鐵南陵站)是京福高鐵的一個車站，根據蕪湖市南陵縣發改委提供的資料，在蕪湖市南陵縣郊區建設高鐵站，車站總規模為2站臺面，正線2條、到發線2條，設基本站臺和側式站臺各一座，站房面積3500㎡，車站處設一保養點。
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無為站，站址在安徽省蕪湖市無為縣福渡鎮境內，建於2012年。隸屬上海鐵路局管轄。離無城中心距離約5公里，是安徽段唯一的高架式車站。
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繁昌西站是寧安高鐵上的一座車站，站房面積3000平米，坐落於繁昌縣孫村鎮楓墩村。
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弋江站是寧安高鐵沿線車站，2015年12月6日開通運營。位於蕪湖市弋江區境內。
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蚌埠南站，位於市龍子湖區的蚌埠大學城東，東海大道以南，是京滬高鐵,蚌五高鐵（合定連高鐵）與合蚌高鐵聯結點的一個車站，隸屬上海鐵路局蚌埠站管轄，現為一等站。
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淮南東站，站址在大通區淮南農場境內，是合蚌高鐵的一個車站，隸屬上海鐵路局淮南西站管轄。
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馬鞍山東站是寧安高鐵的一座二等站，隸屬上海鐵路局管轄。於2015年12月06日正式啟用。馬鞍山東站為寧安高鐵進入安徽省的第一站。
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當塗東站，2015年12月06日啟用。是寧安客運專線上的車站，站址在安徽省當塗縣姑孰鎮江東大道。隸屬於上海鐵路局蕪湖車務段管轄，現為三等站。
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銅陵站，舊稱銅陵東站，位於安徽省銅陵市北京東路與沿新路交叉口東側，是位於銅九鐵路和寧安客運專線上的一個車站，2008年09月01日開通運營，於2010年12月28日改為現名，隸屬上海鐵路局管轄。僅辦理客運業務及行包託運，不辦理貨運業務。
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銅陵北站是合福客運專線設在銅陵市境內的車站，車站位於銅陵市義安區鐘鳴鎮鯰魚山北側的上週村，車站距鐘鳴鎮約5公里，距市區約20公里。
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安慶站，站址在安徽省安慶市宜秀區迎賓路，建於1995年，2014年擴建完成，隸屬上海鐵路局管轄，現為二等站。安慶站毗鄰安慶公路客運中心，是安慶重要的交通樞紐之一，是武杭高鐵、合九鐵路和寧安客運專線、安合城際鐵路的終點站。
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黃山北站位於安徽黃山經濟開發區，與普鐵老站黃山站南北呼應。2015年6月28日，黃山北站開始投入運營，是合福高鐵、杭黃高鐵、昌景黃高鐵（規劃）的交匯樞紐站點。
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歙縣北站位於國家歷史文化名城——歙縣，是合福高鐵、黃杭鐵路、皖贛複線的聯結點，距歙縣經濟技術開發區1公里，徽州古城景區7公里，是黃山市南部城鎮群的重要節點。歙縣北站站房面積4750平方米，目前共計4座站臺面，4條到發線，4條正線，合計8股軌道。
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宿州東站位於宿州市埇橋區內，是京滬高鐵全線設的21個停靠站之一，隸屬上海鐵路局管轄。
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滁州站，舊稱滁州南站，位於滁州市全椒縣與南譙區交界處，中都大道與洪武西路交叉口東南側，是京滬高速鐵路上的一座二等站，也是京滬高鐵由上海進京的江北第一站。
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定遠站位於滁州市定遠縣池河鎮青崗村境內，是京滬高鐵的一個車站，隸屬上海鐵路局蚌埠站，現為二等站。定遠站，是京滬高鐵23個停靠站中的一站，是京滬高鐵安徽境內四個客運站之一，同時也是安徽境內唯一停靠的縣級站。
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六安站位於安徽省六安市城南行政中心區，是寧西鐵路的一個車站。隸屬上海鐵路局合肥車務段管轄，現為二等站。008年，合武鐵路穿境而過，動車組也開進了六安市，寧西鐵路、滬漢蓉快速通道、使六安成為安徽西部的鐵路樞紐。
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涇縣火車站是一座高鐵車站，位於安徽省涇縣涇川鎮，距縣城中心約4公里，距市區約40公里。屬於京福高速鐵路合肥至福州段的站點之一。
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績溪北站是我國鐵路編制上最大的縣級站，設5臺14線，其中績溪北站至黃山北站間按客運專線4線、普速線3線共7線的規劃設計。績溪北站客運專線車場按方向別合場佈置，預留規劃杭黃鐵路、皖贛鐵路引入條件；另預留設普速場到發線4條，與客運專線車場按線路別佈置。
