8月1日，柳州市物價局發佈了《關於市區道路停車服務收費標準方案面向社會徵求意見公告》，擬定了柳州市調整優化城市道路停車收費標準方案，面向社會進行問卷調查並公開徵求意見。具體將如何調整呢？
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將如何調整？
根據柳州市政府常務會議決定，結合該市6月2日以來實施的道路停車1小時內免費、夜間23:00至次日早上7:00停車免費等惠民政策的執行情況，柳州市物價局在廣泛調研、反覆論證的基礎上，擬定了柳州市調整優化城市道路停車收費標準方案，現面向社會進行問卷調查並公開徵求意見。
從物價部門公佈的徵求意見表可以看出，擬調整收費方案現行的城市道路臨時停車收費規定相比有不小變化：小型汽車過了1小時免費停放期後，第2小時即按5元/輛、次收取停車費；停車時間超過2小時後，計費時段從1小時縮短為半小時；不再劃分區域及收費類別，只設定一個收費標準。
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為何要調整優化城市道路差別化停車收費？
隨著經濟社會發展，近年來柳州市機動車保有量呈持續快速增長態勢，市區特別是中心城區交通擁堵狀況日趨嚴重，停車難問題日益突出，現行停車收費政策難以適應當前社會發展的實際，需進一步調整和優化。
主要表現為，機動車保有量增長迅猛，停車泊位嚴重不足。截止2016年底，柳州市區小汽車保有量30.4萬輛。但目前柳州市區機動車停車泊位總數約為15.9萬個，理論測算存在17.5萬個泊位缺口。特別是中心城區由於歷史規劃等原因，機動車停車泊位供給嚴重不足。
道路停車泊位使用基本處於飽和狀態。靜態交通影響動態交通，由於停車泊位嚴重不足，停車稍有無序或等待即形成堵塞，進而嚴重影響主幹道車輛的分流通行，加劇了主幹道交通的擁堵。價格槓桿效應不明顯，2009年出臺的停車收費政策調控效果正在逐步弱化，市中心特別是核心區域停車矛盾日益突出，亂停亂放現象日趨嚴重。
為此，以改善柳州市交通、緩解停車難為總體目標，借鑑區內外城市的先進經驗，進一步調整和優化停車差別化收費政策，分類別、分時段、分區域實行差別化的收費標準十分必要。通過政府調控和市場調節相結合的辦法，運用價格槓桿調節機動車合理使用，引導市民在中心城區儘可能選擇公共交通出行，優化交通出行結構，從而減少中心城區機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解中心城區交通擁堵和停車難狀況。
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擬調整收費方案與2009年制定收費政策相比有何變化？
一是免費停車時間由10分鐘延長至1小時，同時夜間23：00至次日上午7：00停車實施免費停放政策。
二是1小時免費後，第2小時即按5元收取停車費。
三是停車時間超過2小時後，計費時段從1小時縮短為半小時。
四是對道路停車實行階梯式計費方式，停車時間越長收費標準越高，從而有效提高停車泊位流轉率和利用率。
五是不再劃分區域及收費類別，只設定一個收費標準。
六是每日最高限價標準從26元提高至30元。
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與廣西其他城市相比，擬調的柳州收費標準處於什麼水平？
按照擬調收費方案，柳州市道路停車收費水平仍遠低於區內已出臺差別化停車收費標準的南寧、桂林、梧州等市。
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柳州當前有多少個停車收費泊位？
柳州市當前約有道路停車收費泊位1900個，經營單位為柳州市龍城保安服務公司。
市民可通過以下幾個方面判斷收費停車泊位是否合法：一是在停車場醒目處設置有物價部門統一監製的收費公示牌；二是使用稅務部門統一印製的發票；三是收費人員實行統一著裝、統一掛牌上崗；四是可通過柳州價格信息網查詢。
此外，為保證道路交通秩序正常，市交警、城市管理行政執法等部門每年將對道路車輛臨時停放路段進行評估，並根據道路交通狀況、周邊停車場增設情況對我市道路停車收費泊位進行動態調整。市物價局也會及時將調整後的道路停車收費泊位情況在網上公示。
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徵求意見時間和方式
由於停車收費涉及面廣、社會關注度高，物價局決定通過面向社會公開徵求意見的方式，擴大公眾參與的領域和範圍，更廣泛地聽取社會意見。
問卷調查及徵求意見時間：2017年8月1日至8月15日
各界人士可登陸市政府門戶網站或關注“柳州物價”微信公眾號進行問卷調查，同時可通過電子郵件、來函等形式提出意見和建議。
電子郵件：[email protected]
市政府門戶網站： http://www.liuzhou.gov.cn
郵寄地址：柳州市文昌綜合樓市物價局收費管理科
郵政編碼：545001
微評柳州報道 編輯：朱柳融