（來源：四川發佈 新都|新，都在這裡）
成都8條新地鐵線獲批啦！
新都也迎來了27號線！
聽到這個消息的香妹兒
心裡樂開了花！
"（來源：四川發佈 新都|新，都在這裡）
成都8條新地鐵線獲批啦！
新都也迎來了27號線！
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心裡樂開了花！
據國家發展和改革委員會官方網站消息
成都軌道交通第四期規劃已經獲批！
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成都軌道交通第四期規劃已經獲批！
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據國家發展和改革委員會官方網站消息
成都軌道交通第四期規劃已經獲批！
線路包括：建設8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等8個項目。
規劃期為：2019-2024年
總里程：176.65公里
投資估算總額：1318.32 億元，其中資本金比例 40%，計 527.33 億元，由市、區政府兩級財政資金承擔，資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。
成都市城市軌道交通
第四期建設規劃（2019-2024年）示意圖
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成都軌道交通第四期規劃已經獲批！
線路包括：建設8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等8個項目。
規劃期為：2019-2024年
總里程：176.65公里
投資估算總額：1318.32 億元，其中資本金比例 40%，計 527.33 億元，由市、區政府兩級財政資金承擔，資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。
成都市城市軌道交通
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8號線二期
8號線二期工程東北段自十里店站至龍潭寺東站，線路長6.51公里，設車站6座；西南段自蓮花站至西航港客運中心站，線路長度1.32公里，設站1座。項目投資74.52億元，建設工期為5年。
10號線三期
10號線三期工程自太平園站至人民公園站，線路長5.50公里，設車站4座，項目投資37.16億元，建設工期5年。
13號線一期
13號線一期工程自七裡溝站至龍華寺站，線路長28.85公里，設車站19座，項目投資236.44億元，建設工期為5年。
17號線二期
17號線二期工程自機投橋站至龍潭寺東站，線路長27.60公里，設車站17座，項目投資200.14億元，建設工期為5年。
18號線三期
18號線三期工程北段自火車南站至火車北站，線路長11.01公里，設車站5座；南段自天府機場1號2號航站樓站延伸至天府機場北站，線路長3.28公里；全線增設孵化園站、福田站。項目投資146.56億元，建設工期為5年。
19號線二期
19號線二期工程自九江北站至天府新站，線路長45.60公里，設車站10座，項目投資284.25億元，建設工期為5年。
27號線一期
27號線一期工程自栗子灣站（新都區斑竹園鎮境內）至龍咀村站，線路長22.20公里，設車站20座，項目投資148.13億元，建設工期為5年。
30號線一期
30號線一期工程自航樞大道站至洪家橋站，線路長24.78公里，設車站24座，項目投資191.12億元，建設工期為5年。
技術標準
8號線採用A型車6輛編組，最高運行時速80公里；10號線採用A型車6輛編組，最高運行時速100公里；13、17、18、19號線採用A型車8輛編組，最高運行時速140公里；27、30號線採用B型車6輛編組，最高運行時速80公里。在規劃實施階段，支持採用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。
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成都8條新地鐵線獲批啦！
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成都軌道交通第四期規劃已經獲批！
線路包括：建設8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等8個項目。
規劃期為：2019-2024年
總里程：176.65公里
投資估算總額：1318.32 億元，其中資本金比例 40%，計 527.33 億元，由市、區政府兩級財政資金承擔，資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。
成都市城市軌道交通
第四期建設規劃（2019-2024年）示意圖
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8號線二期
8號線二期工程東北段自十里店站至龍潭寺東站，線路長6.51公里，設車站6座；西南段自蓮花站至西航港客運中心站，線路長度1.32公里，設站1座。項目投資74.52億元，建設工期為5年。
10號線三期
10號線三期工程自太平園站至人民公園站，線路長5.50公里，設車站4座，項目投資37.16億元，建設工期5年。
13號線一期
13號線一期工程自七裡溝站至龍華寺站，線路長28.85公里，設車站19座，項目投資236.44億元，建設工期為5年。
17號線二期
17號線二期工程自機投橋站至龍潭寺東站，線路長27.60公里，設車站17座，項目投資200.14億元，建設工期為5年。
18號線三期
18號線三期工程北段自火車南站至火車北站，線路長11.01公里，設車站5座；南段自天府機場1號2號航站樓站延伸至天府機場北站，線路長3.28公里；全線增設孵化園站、福田站。項目投資146.56億元，建設工期為5年。
19號線二期
19號線二期工程自九江北站至天府新站，線路長45.60公里，設車站10座，項目投資284.25億元，建設工期為5年。
27號線一期
27號線一期工程自栗子灣站（新都區斑竹園鎮境內）至龍咀村站，線路長22.20公里，設車站20座，項目投資148.13億元，建設工期為5年。
30號線一期
30號線一期工程自航樞大道站至洪家橋站，線路長24.78公里，設車站24座，項目投資191.12億元，建設工期為5年。
技術標準
8號線採用A型車6輛編組，最高運行時速80公里；10號線採用A型車6輛編組，最高運行時速100公里；13、17、18、19號線採用A型車8輛編組，最高運行時速140公里；27、30號線採用B型車6輛編組，最高運行時速80公里。在規劃實施階段，支持採用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。
項目建成後
成都市將形成總長約
692公里的軌道交通網絡
新都地鐵將再添一條新線路
歡呼吧~小夥伴們！
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成都軌道交通第四期規劃已經獲批！
線路包括：建設8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等8個項目。
規劃期為：2019-2024年
總里程：176.65公里
投資估算總額：1318.32 億元，其中資本金比例 40%，計 527.33 億元，由市、區政府兩級財政資金承擔，資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。
成都市城市軌道交通
第四期建設規劃（2019-2024年）示意圖
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8號線二期
8號線二期工程東北段自十里店站至龍潭寺東站，線路長6.51公里，設車站6座；西南段自蓮花站至西航港客運中心站，線路長度1.32公里，設站1座。項目投資74.52億元，建設工期為5年。
10號線三期
10號線三期工程自太平園站至人民公園站，線路長5.50公里，設車站4座，項目投資37.16億元，建設工期5年。
13號線一期
13號線一期工程自七裡溝站至龍華寺站，線路長28.85公里，設車站19座，項目投資236.44億元，建設工期為5年。
17號線二期
17號線二期工程自機投橋站至龍潭寺東站，線路長27.60公里，設車站17座，項目投資200.14億元，建設工期為5年。
18號線三期
18號線三期工程北段自火車南站至火車北站，線路長11.01公里，設車站5座；南段自天府機場1號2號航站樓站延伸至天府機場北站，線路長3.28公里；全線增設孵化園站、福田站。項目投資146.56億元，建設工期為5年。
19號線二期
19號線二期工程自九江北站至天府新站，線路長45.60公里，設車站10座，項目投資284.25億元，建設工期為5年。
27號線一期
27號線一期工程自栗子灣站（新都區斑竹園鎮境內）至龍咀村站，線路長22.20公里，設車站20座，項目投資148.13億元，建設工期為5年。
30號線一期
30號線一期工程自航樞大道站至洪家橋站，線路長24.78公里，設車站24座，項目投資191.12億元，建設工期為5年。
技術標準
8號線採用A型車6輛編組，最高運行時速80公里；10號線採用A型車6輛編組，最高運行時速100公里；13、17、18、19號線採用A型車8輛編組，最高運行時速140公里；27、30號線採用B型車6輛編組，最高運行時速80公里。在規劃實施階段，支持採用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。
項目建成後
成都市將形成總長約
692公里的軌道交通網絡
新都地鐵將再添一條新線路
歡呼吧~小夥伴們！
（來源：四川發佈 新都|新，都在這裡）
成都8條新地鐵線獲批啦！
新都也迎來了27號線！
聽到這個消息的香妹兒
心裡樂開了花！
據國家發展和改革委員會官方網站消息
成都軌道交通第四期規劃已經獲批！
線路包括：建設8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等8個項目。
規劃期為：2019-2024年
總里程：176.65公里
投資估算總額：1318.32 億元，其中資本金比例 40%，計 527.33 億元，由市、區政府兩級財政資金承擔，資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。
成都市城市軌道交通
第四期建設規劃（2019-2024年）示意圖
點擊查看大圖
8號線二期
8號線二期工程東北段自十里店站至龍潭寺東站，線路長6.51公里，設車站6座；西南段自蓮花站至西航港客運中心站，線路長度1.32公里，設站1座。項目投資74.52億元，建設工期為5年。
10號線三期
10號線三期工程自太平園站至人民公園站，線路長5.50公里，設車站4座，項目投資37.16億元，建設工期5年。
13號線一期
13號線一期工程自七裡溝站至龍華寺站，線路長28.85公里，設車站19座，項目投資236.44億元，建設工期為5年。
17號線二期
17號線二期工程自機投橋站至龍潭寺東站，線路長27.60公里，設車站17座，項目投資200.14億元，建設工期為5年。
18號線三期
18號線三期工程北段自火車南站至火車北站，線路長11.01公里，設車站5座；南段自天府機場1號2號航站樓站延伸至天府機場北站，線路長3.28公里；全線增設孵化園站、福田站。項目投資146.56億元，建設工期為5年。
19號線二期
19號線二期工程自九江北站至天府新站，線路長45.60公里，設車站10座，項目投資284.25億元，建設工期為5年。
27號線一期
27號線一期工程自栗子灣站（新都區斑竹園鎮境內）至龍咀村站，線路長22.20公里，設車站20座，項目投資148.13億元，建設工期為5年。
30號線一期
30號線一期工程自航樞大道站至洪家橋站，線路長24.78公里，設車站24座，項目投資191.12億元，建設工期為5年。
技術標準
8號線採用A型車6輛編組，最高運行時速80公里；10號線採用A型車6輛編組，最高運行時速100公里；13、17、18、19號線採用A型車8輛編組，最高運行時速140公里；27、30號線採用B型車6輛編組，最高運行時速80公里。在規劃實施階段，支持採用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。
項目建成後
成都市將形成總長約
692公里的軌道交通網絡
新都地鐵將再添一條新線路
歡呼吧~小夥伴們！