我簡直不敢想象此刻的我正坐在七彩眩暈的聚光燈下，欣賞著濃濃的川戲混搭著現代的舞蹈。年輕，真好。它總是會帶給人熱血、勇敢、充滿活力。Pro青年，應該就是如此吧。
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驚豔的舞蹈伴隨著快節奏的配樂，在眾人的期待中，比亞迪宋Pro緩緩而至。一場“大師智造，敢為更贊”——比亞迪宋Pro成都上市發佈會就此拉開了序幕。
而對於比亞迪來說，我想用一個詞來形容它，那就是：傳奇。
對於一個自主品牌來說，想要擁有和合資品牌同樣的影響力，談何容易。偏見從來都不會消失，但如何能創造屬於自己的奇蹟，那才是應該考慮的。比亞迪在2006年就開始部署新能源戰局。迄今為止，新能源汽車銷量連續五年位居全國第一，連續四年位居全球第一，新能源汽車產銷裡突破60萬輛。而今晚在成都上市的宋Pro，預售訂單突破了10000輛。
我簡直不敢想象此刻的我正坐在七彩眩暈的聚光燈下，欣賞著濃濃的川戲混搭著現代的舞蹈。年輕，真好。它總是會帶給人熱血、勇敢、充滿活力。Pro青年，應該就是如此吧。
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宋Pro真的有如此大的魅力嗎？
我敢拍著胸脯說，那種感覺就好像初戀，一眼即愛。這麼說吧，一是顏值高，二是夠貼心，三是價格划算，活脫脫一個“李現”。您說，還能不讓人淪陷嗎？
我簡直不敢想象此刻的我正坐在七彩眩暈的聚光燈下，欣賞著濃濃的川戲混搭著現代的舞蹈。年輕，真好。它總是會帶給人熱血、勇敢、充滿活力。Pro青年，應該就是如此吧。
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關於它的顏值，讓我不得不想到最近很火的電影《哪吒之魔童降世》裡的敖丙。龍，一直是中國神話裡最神聖的生物。而宋Pro將龍的氣質發揮得淋漓盡致。整個六邊形的進氣格柵像大大的龍嘴，兩邊的前大燈像龍鬚。再細看LED燈柱，更像是龍爪，辨識度極高。兩邊的燈眉和中網相互連接起來，賦予鍍鉻作為裝飾，更加凸顯“龍”的凶悍大氣。其實整個車輛的線條構造是非常用心的，比如側面的貫穿式腰線流動感很強，以及車尾也採用了貫穿式尾燈的設計，看起來更加年輕充滿活力。
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而內飾方面，真的是很貼心。首先這是一座大五座SUV，也是比亞迪一貫的設計思路：只做大五座，不做小七座。新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距有2712mm，這樣的軸距採用五座佈局的話，整個車內的空間是非常舒服的，不像七座會顯得過於侷促。另外，要說最吸引人的還是12.8英寸的中控大屏，網上有人稱它為會旋轉的Pad，但其實它更像是一臺電腦。
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宋Pro真的有如此大的魅力嗎？
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而內飾方面，真的是很貼心。首先這是一座大五座SUV，也是比亞迪一貫的設計思路：只做大五座，不做小七座。新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距有2712mm，這樣的軸距採用五座佈局的話，整個車內的空間是非常舒服的，不像七座會顯得過於侷促。另外，要說最吸引人的還是12.8英寸的中控大屏，網上有人稱它為會旋轉的Pad，但其實它更像是一臺電腦。
整個內飾的按鍵設置其實很簡潔，新車首次搭載了BYD HEART智仁之心，而它的核心不過是將按鍵集中起來，做成了一個集成式操作檯。全新的鍵位佈局看起來更加精緻，充滿高級感。
另外，它還會提供各種黑科技，比如搭載的全息透明影像技術，可以讓整車底盤在中控屏幕上變得透視可見。以及雲服務APP智能遙控駕駛，更像是童年喜愛的玩具遙控車一般，提供了各種挪車，定位找車等便利。
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而內飾方面，真的是很貼心。首先這是一座大五座SUV，也是比亞迪一貫的設計思路：只做大五座，不做小七座。新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距有2712mm，這樣的軸距採用五座佈局的話，整個車內的空間是非常舒服的，不像七座會顯得過於侷促。另外，要說最吸引人的還是12.8英寸的中控大屏，網上有人稱它為會旋轉的Pad，但其實它更像是一臺電腦。
整個內飾的按鍵設置其實很簡潔，新車首次搭載了BYD HEART智仁之心，而它的核心不過是將按鍵集中起來，做成了一個集成式操作檯。全新的鍵位佈局看起來更加精緻，充滿高級感。
另外，它還會提供各種黑科技，比如搭載的全息透明影像技術，可以讓整車底盤在中控屏幕上變得透視可見。以及雲服務APP智能遙控駕駛，更像是童年喜愛的玩具遙控車一般，提供了各種挪車，定位找車等便利。
動力方面，宋Pro提供了燃油、插電混合DM、純電EV三種動力形式，其中DM車型還推出了雙擎四驅版本，此版本車型前輪由1.5T發動機驅動，後輪由電動機驅動，這也是第三代DM技術中雙擎四驅模式的首次應用。而它的百里加速可快至4.7秒，勝過攬勝鋒尚創世版，奔馳GL級AMG。並且還有低至1.4升的百公里油耗表現。
而它的純電版本EV，最高配有著502公里的續航里程，還採用了新一代的30分鐘極速快充技術，充電15分鐘，續航100公里。與北汽新能源EX5、威馬EX5相比，也很佔優勢。而燃油版的宋Pro搭載了1.5T發動機並匹配6速自動變速箱，最大功率可達118kW，峰值扭矩245N·m。
當晚，官方也給出了三種車型的售價：燃油版8.98-11.98萬元，DM版16.98-21.98萬元，EV版17.98-21.98萬元。
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而內飾方面，真的是很貼心。首先這是一座大五座SUV，也是比亞迪一貫的設計思路：只做大五座，不做小七座。新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距有2712mm，這樣的軸距採用五座佈局的話，整個車內的空間是非常舒服的，不像七座會顯得過於侷促。另外，要說最吸引人的還是12.8英寸的中控大屏，網上有人稱它為會旋轉的Pad，但其實它更像是一臺電腦。
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另外，它還會提供各種黑科技，比如搭載的全息透明影像技術，可以讓整車底盤在中控屏幕上變得透視可見。以及雲服務APP智能遙控駕駛，更像是童年喜愛的玩具遙控車一般，提供了各種挪車，定位找車等便利。
動力方面，宋Pro提供了燃油、插電混合DM、純電EV三種動力形式，其中DM車型還推出了雙擎四驅版本，此版本車型前輪由1.5T發動機驅動，後輪由電動機驅動，這也是第三代DM技術中雙擎四驅模式的首次應用。而它的百里加速可快至4.7秒，勝過攬勝鋒尚創世版，奔馳GL級AMG。並且還有低至1.4升的百公里油耗表現。
而它的純電版本EV，最高配有著502公里的續航里程，還採用了新一代的30分鐘極速快充技術，充電15分鐘，續航100公里。與北汽新能源EX5、威馬EX5相比，也很佔優勢。而燃油版的宋Pro搭載了1.5T發動機並匹配6速自動變速箱，最大功率可達118kW，峰值扭矩245N·m。
當晚，官方也給出了三種車型的售價：燃油版8.98-11.98萬元，DM版16.98-21.98萬元，EV版17.98-21.98萬元。
比亞迪當之無愧的是它利用品質和技術來打造品牌，而對於新能源的戰略佈局也是很早就開始部署。這無疑造就了比亞迪，使它創造了2019年上半年，新能源同比增長97%的佳績。而隨著新能源的趨勢越來越高潮，相信比亞迪會繼續在這一領域創造輝煌。