2019年4月17日，青島市黃島區人民政府批覆了《青島港董家口港區控制性詳細規劃》（青黃政字[2019]98號）。根據相關法律法規規定，現將該控規主要內容進行批後公佈。
1、編制目的：為了推進青島港董家口港區的開發，指導該區域下一步的有序規劃與建設，特編制《青島港董家口港區控制性詳細規劃》。
2、規劃範圍：北至濱海公路、子信路，南至琅琊臺灣，西至沐官島水庫、中心路，東至子良山東路，規劃用地面積36.18平方公里。
3、規劃目標：將青島港董家口港區建設成為引領國內港口、港城充分聯動的第四代國際物流貿易港。
4、功能定位：董家口港區是國際樞紐港青島港群的重要組成部分，是國家深遠海開發戰略保障基地、國家大宗散貨集散和能源儲運中心。
5、發展規模：規劃區內城鄉用地總面積為3618.13公頃，總建築面積控制在3000萬平方米以內。
6、規劃結構：形成“兩心五區”的規劃結構。兩心：綜合配套服務中心和子良山生態中心。五區：液體散貨碼頭及其罐區，大宗固體散貨碼頭及其物流倉儲區，綜合物流與公用設施配套區，綜合物流園區，通用、件雜貨碼頭及其倉儲物流園區。
7、交通體系：規劃形成公路、鐵路、運輸管廊為一體的的疏港交通體系。公路交通：形成“一橫兩縱”的總體骨架，對接外圍區域道路網，進行港口交通疏解。“一橫”為子信路，“兩縱”為疏港一路和子良山東路。鐵路交通：分為“鐵路主線、一級鐵路支線、二級鐵路支線”三個等級，設置董家嘴站和物流中心站兩個鐵路場站。運輸管廊：設置煤炭和礦石皮帶機廊道、液體化工工業管廊、原油管廊三種運輸管廊，形成疏港運輸管廊體系。內部道路交通：形成主幹道、次幹道、支路三級道路網體系，主幹道作為港區對外聯繫通道，規劃道路紅線30-62米，包括疏港一路、經一路、子信路、子良山東路、中心路、緯一路、緯十三路、緯十四路，共計8條道路；次幹道作為港區各功能區的聯繫通道，規劃道路紅線25-30米，包括緯五路、緯十路、緯十八路等，共計21條道路；支路作為各功能區內部的聯繫通道，規劃道路紅線18-30米，包括：經十七路、經十八路等，共計19條道路。
8、綠地系統：形成以子良山公園為生態核心，依託交通廊道為綠化骨架的網狀綠地結構體系，規劃綠地總面積為471.31公頃。
9、公共服務設施：
（1）辦公設施：位於綜合配套服務中心和綜合物流與公用設施配套區，包括行政辦公設施和商務辦公設施，總用地面積33.06公頃。
（2）文化活動中心：位於綜合配套服務中心西南部，用地面積2.58公頃。
（3）體育中心：位於綜合配套服務中心西南部，用地面積9.04公頃。
（4）醫療衛生設施：結合文化活動中心設置衛生服務中心1處，建築面積不小於2000平方米，結合輔建區建設衛生服務站1處，建築面積不小於500平方米。
（5）預留公共服務設施：預留1處公共服務設施用地，位於綜合配套服務中心東南部，用地面積2.43公頃。
（6）職工宿舍：位於子良山公園南側區域，用地面積26.41公頃。
（7）輔助管理與業務用房：集中於輔建區內建設，共11處，主要內容包括前方辦公室、候工室、材料供應站、食堂、設備維修保養庫、公共廁所、環衛工人作息場等設施，在下層次規劃中根據實際需求確定內容及建設規模。
10、市政公用設施
（1）給水工程規劃：規劃利用孫家屯水庫作為董家口港建設初期的臨時水源，中遠期將白馬河、吉利河水源地和沐官島水源地作為董家口港區的主要供水水源。積極利用雨水、再生水作為港區噴灑除塵、生產沖洗、綠化和道路沖洗等的主要水源，積極利用海水淡化水作為港區工業用水水源。
（2）中水工程規劃：預測董家口港區再生水最高日需水量約4.8萬噸/日，主要用於港區噴灑除塵、生產沖洗、綠化和道路沖洗等。規劃確定董家口港區汙水廠處理後出水作為港區再生水的第一水源，董家口港城汙水廠處理後出水作為港區再生水的第二水源，再生水供水採用雙水源聯合供水
（3）汙水工程規劃：規劃港區建設汙水處理廠一處，位於LNG西側，近期規模為1.5萬噸/日，遠期規模為3.0萬噸/日。規劃油汙水處理站一處，規模為0.2萬噸/日。
（4）雨水工程規劃：針對港區排水特點，因地制宜，進行港區雨水規劃；合理確定港區不同區域的設計重現期，合理確定港區雨水管渠斷面大小，減小港區雨水管道的建設投資；充分考慮雨水資源化利用，節約投資，提高環境效益。
（5）電力工程規劃：現狀500kV琅琊站，主變容量為1500MVA，是該區域現狀主要的供電電源。熱電廠建成後可作為港區主要供電電源，規劃一期規模2*350MW熱電聯產機組，二期規模2 *600MW。
（6）通信工程規劃：依據“共建共享、三網融合”的精神，規劃建設電信中心機房一處，採用附設式，建築面積600平方米。港區規劃6處光交接點，每處建築面積50平方米。預留兩個對外的光纜（光纖）的中繼傳輸接口。在電信中心機房處建設一處專用衛星通信網的衛星地面站，實現電話、傳真、數據等電信業務。
（7）供熱工程規劃：結合熱電廠建設，以燃煤鍋爐熱電聯產機組為主，同時在公共建築密集地區採用燃氣冷、熱、電三聯供模式，在條件適合的區域發展以新能源供熱模式（太陽能、土壤源熱泵、空氣源熱泵等）為輔助的供熱模式。
（8）燃氣工程規劃：近期利用中石化膠日聯絡線，通過建設泊里門站，調壓後通過中壓燃氣管道供應港區的公共建築餐飲天然氣需求。遠期港區規劃管輸天然氣和LNG加氣站氣源主要依靠中石化LNG項目，同時中石化膠日聯絡線高壓管道管輸天然氣作為補充氣源。
（9）管線綜合規劃：各類工程管線一般應沿道路敷設，其建設和改造應與道路建設、改造同步進行。各類工程管線的佈局、走向、平面佈置、斷面設置、埋深要求應依據市政工程及管線綜合圖。地下管線豎向交叉時，首先應滿足重力流管道的要求。
（10）環衛設施規劃：規劃垃圾轉運站1處，用地面積不小於200平方米。遠期董家口大新壓縮轉運站建成後，本區域內垃圾轉運站可取消。
11、消防系統：規劃範圍內共劃分5處消防轄區，規劃建設陸上及水陸兩用消防站5處、水上消防站1處。
12、安全規劃港區內企業與相鄰工廠或設施的防火間距、衛生防護距離不應小於《董家口港區控制性詳細規劃安全評價報告》中確定的防護距離要求。港區內應結合安全規劃及危險品企業佈局情況合理確定危險品運輸通道，並嚴格管理危險品種類，嚴禁運輸劇毒危險化學品，制定詳細的風險應急預案。規劃區內設置專門的危險品車輛停車場，危險品停車場不應設置在人流密集處，並同時滿足安全規劃相關要求。危險品停車場應核定停車數量，建立嚴格的管理制度。合理確定應急避難場所，形成“緊急避難場所、固定避難場所相補充；企業級避難場所、港區級避難場所和董家口級避難場所相結合”的應急避難場所體系。固定避難場所主要結合輔建區、子良山公園建設。
13、環境保護規劃完善港口汙染事故應急體系，應急預案經專家評審後報市、區環保部門備案。建立區域聯動應急反應機制，加強日常應急管理與演練，妥善處置可能出現的環境汙染事故。建立統一的環境保護管理體系，完善環境監督員制度，填海工程需嚴格執行國家相關規定。
14、城市設計單體建築的形式：應將現代建築材料和現代建築技術結合為一體，充分體現現代港區的整體風貌。公共空間設計方面：合理組織空間，形成視覺景觀通廊；運用綠化種植或建築的使用功能，塑造空間個性。
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