G351國道衢州段啥時開工？
衢江航道何時通航？
杭金衢高速要不要改擴建？
美麗沿江公路進展如何？
近日，我市召開沿江公路暨全市重大交通項目建設工作推進會，總結部署相關工作。這幾個小夥伴們密切關注的交通項目有了最新消息。
在這個會上，還提到“義金衢上（義烏、金華、衢州、上饒）高速公路”和“常山江航運”的預可研事項。
一起去看看——
會議肯定了對沿江公路及重大交通項目建設所取得的成績。並提出重點交通項目要進一步提速提效。G351國道衢州段建設工程要確保年底前節點開工；杭金衢高速公路改擴建工程要圍繞年內節點開工抓進度；衢江航運開發工程要圍繞11月份衢江航道試通航、年底前具備通航條件的省定考核目標抓攻堅；常山江航運開發工程要確保在年內完成預可研；義金衢上高速公路要加快預可研，加強對上對外溝通。
從中，我們可以瞭解到這些信息——
G351國道衢州段建設工程
目標：確保年底前節點開工
項目主線起點位於龍遊與建德交界處橫山鎮志棠村，與351國道蘭溪、建德段相接，經龍遊縣橫山、塔石、石佛，衢江區峽川、杜澤、周家，柯城區九華、石樑，常山縣東案、大橋頭、宋畈，終點位於開化縣華埠鎮，順接原17省道華白線。
主線全長約105.3公里，同步建設4條連接線合計長約27.4公里，項目合計建設里程約132.7公里。項目主線採用雙向四車道一級公路標準設計，一般路段設計速度80公里/小時（局部困難路段可採用60公里/小時），項目總投資約95.3億元。
該項目建成後，龍遊到開化可直接取道於G351，形成市區繞城北線的線路，既有利於衢州範圍的交通內連，對外又縮短了與麗水、台州等地區的時空距離。此外，也打通了衢州到四川等外省的通道，有利於擴大衢州輻射範圍，更有利於衢州城北經濟的加快發展。
這個項目建成對衢州小夥伴們來說還有一個重大利好。衢州到開化、常山、龍遊，320國道一直是我們的首選。近年來衢州日益發達，過境大貨車往來繁忙，開在路上真得提心吊膽。
以後351國道衢州段建成，過境大卡車就不用跟我們擠在一起啦！
信息多一點
G351國道是普通國道網60條東西橫線中的一條，起自浙江台州(港)，途徑浙江臨海、義烏、蘭溪、龍遊、衢江、開化，江西九江，湖北公安，四川眉山、雅安，至終點小金(達維)，全長約2500公里;是衢州市“十三五”規劃中“六縱五橫”之一橫，橫貫整個衢州中北部地區，聯繫龍遊、衢江、柯城、常山、開化五個縣(市、區)。
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杭金衢高速公路改擴建工程
目標：圍繞年內節點開工抓進度
金衢拓寬二期起點金華互通，路線沿杭金衢高速公路線位兩側拓寬成八車道，經金華市（婺城區、蘭溪市）、衢州市（龍遊縣、衢江區、柯城區、常山縣），終於浙贛省界主線收費站，路線全長約137km（金華境約36km，衢州境約101km）。
全線設互通式立體交叉15處，其中互通樞紐2處，新增婺城、龍遊港、衢江、柯城等4處互通。項目估算總投資約121.5億元，其中衢州段約90億元。
龍遊港互通位於龍遊互通和遊埠互通之間，距離龍遊互通8公里，與高速路南面連接，至模環鄉。
衢江互通位於呂塘角樞紐往江西方向10公里處，距離衢州服務區約5公里，在高速路北面，連通G320國道、環城東路。對呂塘角樞紐的擁堵有一定緩解作用。如果要去衢江高家鎮和蓮花鎮的司機，今後可以從這個互通上下高速。
柯城互通在從衢州西互通往江西方向6公里處，靠近後塢停車區，在南邊連接石華線。
杭金衢高速衢州段現為雙向4車道，28米寬，年平均日交通量為25000至55000輛/日。2016年，年平均日交通量已達55198輛/日，遇到節假日等出行高峰，常常需要分流限行。
此次改擴建將會對路面進行拓寬，兩邊各增加7米寬，每邊增加2個車道，成為雙向8車道，拓寬後將達到42米，年平均日交通量達到60000至100000輛/日，基本滿足交通需求。等衢州段拓寬完成，那麼整條杭金衢高速算是全面盤活了。
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衢江航運開發工程
目標：11月份衢江航道試通航
年底前具備通航條件
衢江（衢州段）航運開發工程起自衢州市區雙港口，終至金華洋埠，按四級航道設計，全長57公里。
衢江航運起點，信新安湖塔底電站。
工程主要內容：新建紅船豆、安仁鋪2個梯級電站，新建紅船豆、安仁鋪、塔底、小溪灘4個船閘，龍遊、衢州2個錨泊區，疏浚57公里航道，總投資概算為28.45億元。
衢江航運開發工程衢州段第一個破土動工的水電樞紐工程紅船豆樞紐及船閘工程。
項目建成後可通航500噸級船舶，船閘單向通航能力為1050萬噸/年。兩個電站的裝機容量3.6萬千瓦，年平均發電量1.4億度。
另外，遊埠樞紐壩址在金華蘭溪境內，庫區淹沒大部分在龍遊縣境內，涉及龍遊縣境內的庫區防護工程投資概算為3.99億元。
衢州“穿山越水”的夢想正漸行漸近。
一個“通江達海”的衢州正呼之欲出！
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義金衢上高速公路
目標：加快預可研
義（烏）金（華）衢（州）上（饒）高速公路項目起於甬金高速義烏段（徐村互通附近），終於寧上高速鉛山段（鵝湖鎮與永平之間），自東向西依次連接金麗溫高速（婺城-武義）、龍麗高速（龍遊段）、黃衢南高速（江山段）、德上高速（廣豐段）。
項目主線全長270公里，其中金華段87公里，上饒段67公里，衢州段116公里（利用黃衢南高速38公里），估算投資87億元。
本項目是浙江義甬舟開放大通道往內陸延伸的重要載體，規劃建設有利於我市對接義甬舟大通道和融入“一帶一路”等國家戰略，形成優勢互補、海陸聯動、對外開放的新格局。建成後將提升滬瑞運輸大通道總體能力，優化完善高速公路路網，帶動區域的經濟發展。
義金衢上高速公路規劃項目與國家高速公路G60滬昆高速（杭金衡高速）平行，與國家高速公路聯絡線上饒至武夷山高速、國家高速京臺高速公路、龍麗高速、規劃設想金義都市區環線高速相接，對外起著溝通金華、衢州、上饒與浙江、江西等長三角中心城市與國家中部地區的作用，可以有效地帶動衢州南部城鎮發展、提升交通地位。
常山江航運開發工程
目標：確保在年內完成預可研
常山江航運開發已列入省政府批覆的《錢塘江流域綜合治理規劃》，規劃中的常山江航運開發項目擬結合水電梯級開發，建設黃塘橋、航埠、招賢、閣底、天馬、白虎灘等6個樞紐，實現雙港口至常山輝埠作業區55公里河道達到四級航道標準，通航500噸級航舶的目標，同時建設常山港區（渣瀨灣作業區、招賢作業區、輝埠作業區），項目估算投資56.75億元。
常山江航道位於錢塘江上游，是錢塘江水系中最長的支流。常山江航運開發對打通錢塘江航道和長江高等級航道有重要意義，也是我市內河航運後續開發新機遇，又是重大項目謀劃和臨港產業佈局的新突破口，對完善我省內河水運網絡，實施水運強省、江海聯運的戰略目標具有重要意義。
常山港
美麗沿江公路項目
完成年度投資目標近50%
美麗沿江公路項目，衢州各縣（市、區）項目均取得階段性進展。全市共完成投資3.9億元，完成年度投資目標的近50%。
彩繪牆節點效果圖
沿江公路項目是我市沿衢江、常山江和江山江打造Y型美麗經濟走廊的示範工程，全長162公里（綠道全長161公里），全程配有行車系統、綠道慢行系統、服務配套設施、景觀系統和智慧管理系統共五大系統。
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