未來5年，安徽這幾個市也將啟動軌道交通建設，這部《規劃》藏著很多振奮人心的消息！

省政府辦公廳日前下發《關於印發安徽省現代鐵路交通體系建設規劃（2017—2021年）的通知》。

為進一步加強現代化鐵路建設，加快構建現代基礎設施體系，支撐全省經濟社會平穩健康較快發展，根據五大發展行動計劃和省有關規劃，制定《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃（2017—2021年）》。

發展基礎如何？

目前，幹線鐵路已覆蓋我省所有設區市和47個縣，其中高速鐵路通達13市16縣，全省鐵路運營總里程達到4223公里（不含城市軌道交通），鐵路網密度達到301.6公里/萬平方公里，以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎的現代鐵路網布局逐步顯現。

• 高速鐵路網主骨架基本形成

• 普通鐵路網提質加密

• 城際鐵路發展基礎具備

• 城市軌道交通建設全面起步

• 運輸能力持續提升

• 體制機制逐步完善

發展目標是什麼？

到2021年，全省鐵路運營里程達到6300公里，基本建成網絡通道內聯外暢、樞紐站場一體銜接、旅客運輸方便快捷、貨運服務高效多元、設施裝備先進適用的現代鐵路交通體系，引領全省經濟社會發展。

1

高鐵網絡基本形成

建成以合肥為中心，貫穿經濟走廊，聯接所有設區市、通達全國主要城市的高速鐵路網，全省高鐵里程達到2800公里，高速鐵路覆蓋所有設區市，合肥在全國鐵路網中的樞紐地位進一步增強。

2

普通鐵路網優化完善

普通鐵路網進一步加密完善，貨物運輸通道更加通暢，電氣化率達到90%以上，貨物運輸能力和效率顯著提升。

3

城際、市郊鐵路啟動佈局

建設皖江、皖北城際鐵路和一批重點市郊鐵路，實現中心城市之間、中心城市至臨近主要城鎮的快速客運鐵路聯通，城際、市郊鐵路里程達到260公里。

4

城市軌道交通建設全面推進

建成合肥、蕪湖市城市軌道交通骨幹線路，啟動馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽、安慶、銅陵等市軌道交通主要線路建設，城市軌道交通運營里程達到220公里。

5

綜合樞紐強化銜接

依託合肥南、合肥西、蚌埠南、蕪湖、安慶西、阜陽西等高鐵站，阜陽北、合肥北等鐵路貨運站場，建立不同交通方式有機銜接的綜合交通客、貨運樞紐體系。

6

客貨運輸更加便捷

鐵路服務範圍進一步擴大，鐵路網覆蓋90%以上縣，快速鐵路網覆蓋所有市和55%以上縣，群眾出行、貨物運輸便捷度大大提升。

2017—2021年，全省鐵路建設擬投資4110億元，其中，鐵路2740億元，城市軌道交通1370億元。

如何完善多層次鐵路網絡？

01

構建高速鐵路網絡

基本建成以合肥國家級綜合鐵路樞紐為中心，阜陽、蚌埠、安慶、蕪湖、黃山等區域性鐵路樞紐為支撐，連接全部設區市，通達全國主要城市的高速鐵路網絡。

02

完善普通鐵路佈局

擴大全省普通鐵路覆蓋面，進一步完善普通鐵路網布局。建成廬江至銅陵鐵路，完成蕪廣、青阜、符夾等鐵路擴能改造，推動六安至安慶至景德鎮等鐵路建設。

03

加快城際鐵路建設

圍繞新型城鎮化發展，加快皖江、皖北城際鐵路網建設，利用已建高速鐵路和既有普通鐵路，提供快速度、公交化、大容量的城際運輸服務，實現中心城市之間、中心城市至周邊主要城鎮、重點旅遊景區之間快速鐵路客運聯通。

04

鼓勵市郊（域）鐵路和專用線建設

支持具備條件的城市通過有序新建、利用既有資源等方式發展市郊、市域鐵路，提供中心城區與周邊城鎮組團大運量、快速度、通勤化公共交通服務。

05

推動城市軌道交通加快發展

推進城市軌道交通項目建設，建成合肥、蕪湖市軌道交通骨幹線路，啟動其他批覆規劃的城市軌道交通主要線路建設，逐步提升軌道交通在城市公共交通中的骨幹地位。建成合肥市軌道交通2、3、4、5號線和蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期工程，實施馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽、安慶、銅陵等市軌道交通建設。