圍繞“乾淨、方便、順暢”連雲港建設，我市今年將啟動多項城市道路快速化改造，港城大道快速化改造工程是其中一項重點工程，也是社會各界普遍關注的民生工程。按照計劃，該工程將於今年開工。目前，該工程前期工作進展如何？日前，記者採訪了承建單位市交通控股集團下屬單位交通集團工程計劃部工程師唐偉。
唐偉告訴記者，港城大道快速化改造工程已取得市發改委項目建議書的批覆，完成了方案設計工作，並上報市規劃局和開發區規建局審批。其中，凌洲路至霞暉路段方案基本穩定、霞暉路至平山路段方案設計正在優化中，近期即將發佈凌洲路至霞暉路段設計招標公告，並已委託相關單位開展穩評、環評、能評、交通安全評價、地災和壓覆礦等各項評價工作。
港城大道快速化改造工程起於凌洲路-港城大道交叉口，沿港城大道向北，止於平山路，全長約19.9公里，計劃今年開工，2019年建成通車，總投資約30億元，年內計劃完成投資3億元。本次改造結合道路現狀及規劃條件增設輔道系統，其中，凌洲廣場節點採用全互通方案；青峰路至振華路段採用連續高架形式；昌意路節點採用增設輔道右進右出；花果山大道節點採用港城大道下穿形式；霞暉路節點採用主線高架上跨；新光路節點採用互通方案；新光路至五羊路段統一連續上跨或下穿；黃河路節點採用高架上跨；向陽路至松花江路段採用連續高架上跨。
主要建設內容包括該路段範圍內的道路、橋樑、下穿隧道、排水、管線、交通安全設施、照明、景觀綠化工程等。“全線將撤銷紅綠燈15處，將極大地提高港城大道的通行效率，縮短主城區至東部城區的通勤時間。”市交通集團有關工作人員說。
記者瞭解到，連雲區打造國家全域旅遊示範區在交通方面推出的舉措，就提出要配合推進港城大道快速化改造，推進海州高鐵站—墟溝—連雲老街的區間鐵路公交建設，緩解港城大道交通擁堵壓力，構建高效、便捷、大運量的全域旅遊交通體系。