相信很多司機在駕駛中都遇到過行人闖紅燈的情況，有的時候真得會被嚇出一身冷汗。而關於撞到闖紅燈行人的責任判定問題，一直都存在爭議。從司機的角度看，好端端的開著車，因為行人不遵守規則要承擔一串接連不斷的麻煩，心中難免鬱悶。那麼在目前的規定中，這種情況下司機到底要負多少責任呢？
首先，看一下《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
相信大家都知道，我國現行的《道路交通安全法》，將非機動車或行人默認為弱勢群體，而汽車駕駛員有責任避讓行人。因此，即便機動車駕駛員有完善的證據，能證明己方完全無責，也需要承擔不超過百分之十的賠償責任。而這裡“不超過百分之十”的責任，秉著保護弱勢群體的初衷，基本可以被理解成至少百分之十。
另外，一個必須注意的問題是，目前法律對於機動車在斑馬線上撞到闖紅燈的行人，在證據確鑿的情況下能否將機動車劃入完全無責的範疇，尚沒有基本的法律規定。一般情況下，只要是在斑馬線上發生的交通事故，在事故認定上，基本都會稍微偏向於弱者一方。
同時，駕駛員想要證明自己無責，其取證環節要求非常苛刻，能夠免責的證據需要能夠完全還原事故現場，重現當時的場景，可以說是非常之難了。例如，在調取路口監控視頻或肇事車輛行車記錄儀視頻時，這些影像信息中需要包括肇事時間、紅綠燈、遭遇事故時駕駛員是否有明顯的避免事故的操作、目擊證人等信息。
由於上述的這些原因，其實很難明確的講，撞了闖紅燈的行人具體應該承擔多少責任。但是，駕駛員們一定要注意，在發生事故後，一定要儘量提供上述免責證據。雖然，百分之十的責任避無可避，但有利的視頻資料，會減少你的綜合責任判定佔比。
此外，還有一些問題可能成為周旋重點。例如未成年人的監護人是否監護到位，非機動車是否按規定走人行道或斑馬線等等，這些都是非機動車或行人該遵守的義務，在關鍵時刻能夠減輕機動車的事故責任。
最後，關於撞了闖紅燈行人的責任判定問題，總結起來就是，機動車至少要承擔百分之十責任+事故判定劃分責任（包括百分之十）+傷害賠償（三者險賠付+個人承擔）。
還要提醒大家的是，發生撞人事故千萬不要逃逸、不要造假、不要擅動現場，更不能對行人進行故意傷害，而應先救護傷者並報警，再想辦法提供目擊證人或視頻影像資料，這才是最佳選擇哦。