交通發展能帶動整個片區發展，含臨浦、戴村、義橋、浦陽等的蕭山南部片區交通將迎來高速發展。
根據蕭山政府網上發佈的蕭山區交通運輸局對區政協十四屆三次會議第256號提案的答覆，蕭山南部片區不僅會有地鐵4號線、15號線，遠期還有“一橫三縱”快速路網，我們一起來了解一下。
交通發展能帶動整個片區發展，含臨浦、戴村、義橋、浦陽等的蕭山南部片區交通將迎來高速發展。
根據蕭山政府網上發佈的蕭山區交通運輸局對區政協十四屆三次會議第256號提案的答覆，蕭山南部片區不僅會有地鐵4號線、15號線，遠期還有“一橫三縱”快速路網，我們一起來了解一下。
根據《杭州蕭山分區規劃（2017-2020)》，涉及蕭山南部地區的軌道交通網絡規劃有地鐵4號線和地鐵15號線，新增快線網絡杭諸線。地鐵4號線將向南延伸至義橋，15號線將經過臨浦，杭諸線將實現蕭山南部臨浦、戴村、義橋、浦陽等地區的軌道服務覆蓋；實現蕭山南部地區與濱江、蕭山主城雙通道聯繫；目前，新一輪《杭州市軌道線網規劃》正在修編中，上述線網將在市級規劃中進一步優化落實。
道路建設方面，根據相關路網規劃，遠期蕭山南部區域將形成“一橫三縱”快速路網，分別是中環南段、時代大道、風情大道-臨浦快速路和03省道東複線（新線）。加上橫向的義大路、義臨路、臨戴路、大泥線和縱向的03省道東複線（老路改建）、臨浦路、湘戴路、03省道等一批主幹路，構成了層級分明的棋盤狀路網。特別是三條縱向快速路，建成後城區與南片鄉鎮的交通可達性將進一步加強。
交通發展能帶動整個片區發展，含臨浦、戴村、義橋、浦陽等的蕭山南部片區交通將迎來高速發展。
根據蕭山政府網上發佈的蕭山區交通運輸局對區政協十四屆三次會議第256號提案的答覆，蕭山南部片區不僅會有地鐵4號線、15號線，遠期還有“一橫三縱”快速路網，我們一起來了解一下。
根據《杭州蕭山分區規劃（2017-2020)》，涉及蕭山南部地區的軌道交通網絡規劃有地鐵4號線和地鐵15號線，新增快線網絡杭諸線。地鐵4號線將向南延伸至義橋，15號線將經過臨浦，杭諸線將實現蕭山南部臨浦、戴村、義橋、浦陽等地區的軌道服務覆蓋；實現蕭山南部地區與濱江、蕭山主城雙通道聯繫；目前，新一輪《杭州市軌道線網規劃》正在修編中，上述線網將在市級規劃中進一步優化落實。
道路建設方面，根據相關路網規劃，遠期蕭山南部區域將形成“一橫三縱”快速路網，分別是中環南段、時代大道、風情大道-臨浦快速路和03省道東複線（新線）。加上橫向的義大路、義臨路、臨戴路、大泥線和縱向的03省道東複線（老路改建）、臨浦路、湘戴路、03省道等一批主幹路，構成了層級分明的棋盤狀路網。特別是三條縱向快速路，建成後城區與南片鄉鎮的交通可達性將進一步加強。
目前已經列入蕭山區“22688”交通建設大會戰當中，已開工和即將開工建設的交通項目有：1、03省道義橋至樓塔段改建工程：起點位於杭州繞城高速義橋互通，終點既有03省道和19省道改線相交處，另設春永連接線和河上支線，項目處施工階段；2、03省道東複線拓寬改建（臨浦-進化段）：起點位於03省道東複線與臨北路交叉口，終點至蕭山與諸暨界，改建為雙向六車道，項目處施工階段；3、時代大道改建和時代大道高架南延工程：從濱江區冠山隧道出口至中環段，採用高架結合地面道路形式；4、杭州中環蕭山南段：南段西與富陽相接，東與紹興柯橋相連，長約23.3公里，採用高架結合地面道路形式；5、義大路改造及東伸（南部運輸通道）：西起義橋大橋，東至03東複線，接張家畈互通。先行實施義橋大橋至東藩路段。
此外，《蕭山區綜合交通規劃修編》目前已經過多輪方案的討論。將進一步研究優化蕭山南部地區的道路交通網絡，注重細化完善區域路網體系，減少斷頭路,提高路網的暢通性，力求形成交通設施多樞紐佈局，多層次軌道交通，軌道TOD發展，高快速路一體化，多式聯運物流體系的交通體系。