隨著國內汽車保有量的不斷攀升，中國的交通也變得越來越擁堵，使得很多車主都放棄開車，"輕裝"出行了。有人說，國內之所以越來越堵，都是那些在快車道龜速行駛的人造成的，明明限速90卻開個40，人工造堵。不可否認，開慢車的人影響了交通通行效率，但理性來說，正在摧毀國內交通的，不僅僅是因為開的慢。
不合理的限速
隨著國內汽車保有量的不斷攀升，中國的交通也變得越來越擁堵，使得很多車主都放棄開車，"輕裝"出行了。有人說，國內之所以越來越堵，都是那些在快車道龜速行駛的人造成的，明明限速90卻開個40，人工造堵。不可否認，開慢車的人影響了交通通行效率，但理性來說，正在摧毀國內交通的，不僅僅是因為開的慢。
不合理的限速
不合理的限速設置，不僅影響了道路的通行效率，更是一定程度上威脅了車輛的行車安全。有些路況非常好的路段，非得來個限速40、60，導致一整個車道都慢下來了。尤其在高速上，本來限速120，突然冒出限速80的標誌，簡直令人措手不及，從120到80的降速急剎，除了會發生輪胎打滑，無法留給後車足夠的反應時間與安全距離，極易造成追尾事件。
不科學的交通標識
隨著國內汽車保有量的不斷攀升，中國的交通也變得越來越擁堵，使得很多車主都放棄開車，"輕裝"出行了。有人說，國內之所以越來越堵，都是那些在快車道龜速行駛的人造成的，明明限速90卻開個40，人工造堵。不可否認，開慢車的人影響了交通通行效率，但理性來說，正在摧毀國內交通的，不僅僅是因為開的慢。
不合理的限速
不合理的限速設置，不僅影響了道路的通行效率，更是一定程度上威脅了車輛的行車安全。有些路況非常好的路段，非得來個限速40、60，導致一整個車道都慢下來了。尤其在高速上，本來限速120，突然冒出限速80的標誌，簡直令人措手不及，從120到80的降速急剎，除了會發生輪胎打滑，無法留給後車足夠的反應時間與安全距離，極易造成追尾事件。
不科學的交通標識
現在的交通環境越來越擁堵，交管部門為了緩解交通壓力，不斷推出很多新的交通標識。然而，有些不合理的標識，反而加重了道路的擁堵情況。像左轉車道右置、潮汐車道、可變車道等等，對於一些不熟悉路況的司機，想當然地就走錯道，不僅罰款扣分，還造成了道路的擁堵。
路口隨意加塞
隨著國內汽車保有量的不斷攀升，中國的交通也變得越來越擁堵，使得很多車主都放棄開車，"輕裝"出行了。有人說，國內之所以越來越堵，都是那些在快車道龜速行駛的人造成的，明明限速90卻開個40，人工造堵。不可否認，開慢車的人影響了交通通行效率，但理性來說，正在摧毀國內交通的，不僅僅是因為開的慢。
不合理的限速
不合理的限速設置，不僅影響了道路的通行效率，更是一定程度上威脅了車輛的行車安全。有些路況非常好的路段，非得來個限速40、60，導致一整個車道都慢下來了。尤其在高速上，本來限速120，突然冒出限速80的標誌，簡直令人措手不及，從120到80的降速急剎，除了會發生輪胎打滑，無法留給後車足夠的反應時間與安全距離，極易造成追尾事件。
不科學的交通標識
現在的交通環境越來越擁堵，交管部門為了緩解交通壓力，不斷推出很多新的交通標識。然而，有些不合理的標識，反而加重了道路的擁堵情況。像左轉車道右置、潮汐車道、可變車道等等，對於一些不熟悉路況的司機，想當然地就走錯道，不僅罰款扣分，還造成了道路的擁堵。
路口隨意加塞
在一些車流較多的十字路口，部分司機為了快速通過路口，臨近導向車道時，硬是加塞到鄰側車道。這種行為不僅造成了路口的擁堵，而且還很容易發生道路糾紛，畢竟有些司機忍不了這種隨意加塞的行為，暴脾氣就上來了。一旦發生糾紛，路口就更塞了。
亂竄的非機動車和行人
隨著國內汽車保有量的不斷攀升，中國的交通也變得越來越擁堵，使得很多車主都放棄開車，"輕裝"出行了。有人說，國內之所以越來越堵，都是那些在快車道龜速行駛的人造成的，明明限速90卻開個40，人工造堵。不可否認，開慢車的人影響了交通通行效率，但理性來說，正在摧毀國內交通的，不僅僅是因為開的慢。
不合理的限速
不合理的限速設置，不僅影響了道路的通行效率，更是一定程度上威脅了車輛的行車安全。有些路況非常好的路段，非得來個限速40、60，導致一整個車道都慢下來了。尤其在高速上，本來限速120，突然冒出限速80的標誌，簡直令人措手不及，從120到80的降速急剎，除了會發生輪胎打滑，無法留給後車足夠的反應時間與安全距離，極易造成追尾事件。
不科學的交通標識
現在的交通環境越來越擁堵，交管部門為了緩解交通壓力，不斷推出很多新的交通標識。然而，有些不合理的標識，反而加重了道路的擁堵情況。像左轉車道右置、潮汐車道、可變車道等等，對於一些不熟悉路況的司機，想當然地就走錯道，不僅罰款扣分，還造成了道路的擁堵。
路口隨意加塞
在一些車流較多的十字路口，部分司機為了快速通過路口，臨近導向車道時，硬是加塞到鄰側車道。這種行為不僅造成了路口的擁堵，而且還很容易發生道路糾紛，畢竟有些司機忍不了這種隨意加塞的行為，暴脾氣就上來了。一旦發生糾紛，路口就更塞了。
亂竄的非機動車和行人
在交管制度不夠嚴格的地區，非機動車（摩托車、電動車）和行人也是導致道路擁堵的主要因素。這些不講規矩的機動車和行人，只要人數足夠龐大，稍有一點車距，他們就可以結群橫行，甚至不用結群，也有人大搖大擺的通行。而且有些路段不斷有行人通過，嚴重影響了道路的通行效率，十分可惡。
除了上面這幾點，大家對交通擁堵還有什麼看法嗎？歡迎留言分享