航空圈訊 9月1日下午5點， 加拿大航空（Air Canada ）一架波音787客機從中國上海浦東機場起飛前往加拿大溫哥華，中途抵達日本上空時駕駛艙風擋玻璃破裂，當天晚間緊急備降日本。
航空圈訊 9月1日下午5點， 加拿大航空（Air Canada ）一架波音787客機從中國上海浦東機場起飛前往加拿大溫哥華，中途抵達日本上空時駕駛艙風擋玻璃破裂，當天晚間緊急備降日本。
綜合日本媒體消息，日本國土交通省成田機場事務所表示，加拿大航空從上海浦東到加拿大溫哥華的AC-26航班，在當地時間9月1日晚間7點45分（北京時間晚間6點45分）左右於成田機場西北方約360公里、高度約1萬700米的上空處，因駕駛座正面的玻璃出現龜裂而宣告緊急事態，機長請求備降成田機場。
航空圈訊 9月1日下午5點， 加拿大航空（Air Canada ）一架波音787客機從中國上海浦東機場起飛前往加拿大溫哥華，中途抵達日本上空時駕駛艙風擋玻璃破裂，當天晚間緊急備降日本。
綜合日本媒體消息，日本國土交通省成田機場事務所表示，加拿大航空從上海浦東到加拿大溫哥華的AC-26航班，在當地時間9月1日晚間7點45分（北京時間晚間6點45分）左右於成田機場西北方約360公里、高度約1萬700米的上空處，因駕駛座正面的玻璃出現龜裂而宣告緊急事態，機長請求備降成田機場。
大約一小時後，當地時晚間8點30分（北京時間晚上7點30分）左右飛機安全降落在東京成田機場，成田機場A跑道關閉了4分鐘，導致22班起降航班出現最長18分的延誤。跑道上並無異常狀況發生。
航空圈訊 9月1日下午5點， 加拿大航空（Air Canada ）一架波音787客機從中國上海浦東機場起飛前往加拿大溫哥華，中途抵達日本上空時駕駛艙風擋玻璃破裂，當天晚間緊急備降日本。
綜合日本媒體消息，日本國土交通省成田機場事務所表示，加拿大航空從上海浦東到加拿大溫哥華的AC-26航班，在當地時間9月1日晚間7點45分（北京時間晚間6點45分）左右於成田機場西北方約360公里、高度約1萬700米的上空處，因駕駛座正面的玻璃出現龜裂而宣告緊急事態，機長請求備降成田機場。
大約一小時後，當地時晚間8點30分（北京時間晚上7點30分）左右飛機安全降落在東京成田機場，成田機場A跑道關閉了4分鐘，導致22班起降航班出現最長18分的延誤。跑道上並無異常狀況發生。
根據現場圖片，該飛機駕駛艙玻璃出現龜裂。
航空圈訊 9月1日下午5點， 加拿大航空（Air Canada ）一架波音787客機從中國上海浦東機場起飛前往加拿大溫哥華，中途抵達日本上空時駕駛艙風擋玻璃破裂，當天晚間緊急備降日本。
綜合日本媒體消息，日本國土交通省成田機場事務所表示，加拿大航空從上海浦東到加拿大溫哥華的AC-26航班，在當地時間9月1日晚間7點45分（北京時間晚間6點45分）左右於成田機場西北方約360公里、高度約1萬700米的上空處，因駕駛座正面的玻璃出現龜裂而宣告緊急事態，機長請求備降成田機場。
大約一小時後，當地時晚間8點30分（北京時間晚上7點30分）左右飛機安全降落在東京成田機場，成田機場A跑道關閉了4分鐘，導致22班起降航班出現最長18分的延誤。跑道上並無異常狀況發生。
根據現場圖片，該飛機駕駛艙玻璃出現龜裂。
機上包括旅客和機組人員共有299人，無人受傷。
據航空圈瞭解，該飛機機型為波音787-9，註冊號為C-FRSO，該飛機2017年3月交付，機齡2.5年。
航空圈訊 9月1日下午5點， 加拿大航空（Air Canada ）一架波音787客機從中國上海浦東機場起飛前往加拿大溫哥華，中途抵達日本上空時駕駛艙風擋玻璃破裂，當天晚間緊急備降日本。
綜合日本媒體消息，日本國土交通省成田機場事務所表示，加拿大航空從上海浦東到加拿大溫哥華的AC-26航班，在當地時間9月1日晚間7點45分（北京時間晚間6點45分）左右於成田機場西北方約360公里、高度約1萬700米的上空處，因駕駛座正面的玻璃出現龜裂而宣告緊急事態，機長請求備降成田機場。
大約一小時後，當地時晚間8點30分（北京時間晚上7點30分）左右飛機安全降落在東京成田機場，成田機場A跑道關閉了4分鐘，導致22班起降航班出現最長18分的延誤。跑道上並無異常狀況發生。
根據現場圖片，該飛機駕駛艙玻璃出現龜裂。
機上包括旅客和機組人員共有299人，無人受傷。
據航空圈瞭解，該飛機機型為波音787-9，註冊號為C-FRSO，該飛機2017年3月交付，機齡2.5年。
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