'4米2最新消息：224款新輕卡總質量全在4.5噸及以下，增重成空談'

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工信部新車公告發布，224款輕卡總質量全為4.5噸及以下，卡友期望的藍牌輕卡載重增加恐成空談！！！

最新藍牌輕卡新車公告發布 無一例外總質量全是4.5噸及以下

近日，工信部發布了第322批新車公告。在這批新車公告中，輕卡產品的申報情況受到了特別的關注。

據統計，本批公告上榜的4.2米藍牌輕卡產品（車身長度在6米以下且總質量在4.5噸以下，不包括底盤）有224款。

這224款輕卡的載重範圍分佈在605-2320kg之間（按最小整備質量計算），載重在2000kg以上的車型有8款，在1500-1999kg之間的有89款，在1000-1499kg之間的有94款，在1000kg以下的有33款。

可以看到，這批公告中，藍牌輕卡的載重量集中在1000-1499kg之間，佔比為41.96%。

載重在2000kg以上的車型一共有8款，除了一款倉柵式運輸車外，其餘7款均為載貨汽車。

我們從公告公佈的信息中可以看到，這些上榜的藍牌輕卡產品載重區間分佈較廣，最高2.3噸，最低僅幾百公斤。但無一例是總質量增加產品。

這也意味著未來一段時間新生產的藍牌輕卡的總質量還將是4.5噸及以下，這樣的話，“大噸小標”的現象恐將繼續下去。

此前有廠商申報增重藍牌輕卡，但未通過

前段時間，各大廠商在《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第321批）中，對原本總重4.495噸的4.2米輕卡進行了重新申報，申報後的4.2米輕卡的總重變為了7.36噸和11.2噸！

福田底盤改為7.36噸

福田奧鈴改為11.2噸

豪沃底盤改為11.2噸

但此次公佈的新車公告卻未見這批車輛，預計可能是沒有通過工信部和其他相關單位的審批！！！

“兩會”代表建議輕卡增重至7.5噸，獲得高達97%的卡友支持

在今年“兩會”期間，全國人大代表、五徵集團董事長姜衛東就提出了《關於破除載貨汽車進城噸位限值壁壘為社會創造更好的營商環境的建議》。

姜衛東代表在《建議》中提出：合理調整載貨汽車進城噸位限值，全國統一將載貨汽車進城噸位限值由總質量4.5噸（載質量約2噸）以下調整為總質量7.5噸（載質量4.5噸），並准予C證駕駛。

當時有相關的網站將此建議列出，併發起投票活動，短短兩天，參與投票的有3萬多卡友，其中支持率高達97%。深刻的凸顯了眾多卡友想要改變處境的迫切願望。

附《建議》主要內容：載貨汽車進城噸位限值標準現狀

1.政出多門，載貨汽車掛牌進城標準要求和數值不一致。

工信部將載貨汽車劃分為N1類車型（總質量M≤3500kg）、N2類車型（3500kg<總質量M≤12000kg）、N3類車型（總質量M >12000kg），並限定了不同的載質量利用係數；

公安部規定總質量小於4500kg的載貨汽車可掛藍牌進城；

各地公安交通管理部門要求進城載貨汽車載質量為2噸、1.5噸、1.25噸、1噸、0.75噸、0.5噸以下，標準不一。

2.載貨汽車進城噸位限值太低，難以滿足城市發展和物流需求，使罰款成為合法的理由。

3.總質量4.5噸以上的車輛掛黃牌、不能進城，B證駕駛，B證考取難度大、費用高。

相關建議:

1.合理調整載貨汽車進城噸位限值，全國統一標準，實現有序管理。

2.確立方便群眾、方便物流的原則，合理規劃城市物流佈局，創造更好的營商環境。

3.合理調整載貨汽車載質量利用係數標準限值。

姜衛東代表的《建議》符合實情和民心，也表明了藍牌輕卡唯有增重才能長遠發展。

然而此次輕卡新的公告發布，無一例新車總質量增加，如果這些車輛上市，行業“大噸小標”的現象預計還將會存在，如此一來，廣大卡友期望的輕卡增重的願望又將落空。

公安部和工信部徹查全國違規輕卡將在8月底出結果，現在距離8月底只有不到30天的時間，未來藍牌輕卡的相關官方政策出現怎樣的變化，還需拭目以待！！！

看完轉發，讓更多的卡友知曉！截至目前，最新公佈的藍牌輕卡仍舊全部是總質量4.5噸及以下！！！

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