“手自一體”都聽過，可你真的會用嗎多少人不會用手動模式

相信對大多數車主來說，買車之前都會經歷一番思想上的掙扎。可能就有很多車主比較喜歡性價比較高的車子，特別是一些價格便宜、配置齊全的。近些年，隨著人們購車的需求量增加，我國的自主品牌逐漸發展，在性價比方面，已經佔據明顯的優勢。這也使得很多車主在買車的時候，都會考慮一下國產車。還有現在自動擋車型已經成為主流，很多車主在買車的時候都會選擇自動擋車型，畢竟自動擋車型在操作方面是非常簡單的。

此外，市場上手動一體擋的車子也逐漸增多，不過，很多買這種車型的車主都把手動模式當作擺設，甚至有的車主都不知道手動模式有什麼用。今天，我們就來為大家介紹一些手動一體擋的手動模式，看看怎麼切換到手動模式才是正確的。那麼，“手自一體”都聽過，可你真的會用嗎？多少人不會用手動模式？

通常來說，手動一體車型的檔位上有一個“M”檔，多數情況下出現在D檔下面。而且，M檔的上方會標註“+”，下方會標註“-”。要想換到手動模式，車主們只需掛到M檔，然後就會處於手動模式，想要升擋，就把檔位往上推，相反，要想降檔，就需要把檔位向下推。我們可以看出，手動模式的操作要比純手動擋簡單一些。在平時開車的時候，D檔就可以應對大多數情況。可是，也有一些情況使用手動模式的效果要比使用D檔好些。下面，我們就來說一說究竟在什麼情況下適合使用手動模式。

第一種情況就是車子在上下大坡的時候。在上大坡的時候，要是使用D檔，開起來可能就比較吃力，若是能切換到手動模式，使用1檔或是2檔這樣的低速擋，然後再降低車速，從而使扭矩增大，就可以為車子上“勁”，可以很好的改善上坡吃力的情況。在下大坡的時候，車主若是用手動模式並掛入低速擋，就可以充分利用發動機制動，這樣就可以少踩剎車，減小危險。

第二種情況就是在超車的時候。超車講究時機，車主們在保證安全的前提下一定要儘快完成超車，特別是並排行駛的是一些大貨車的時候。這時候車主們就可以用手動模式，和上大坡時一樣，降低檔位，使扭矩增大，縮短超車時間。

第三種情況就是在冰雪路面起步的時候。車主們要是用D檔起步的話，使用的就會是1檔，但是1檔的扭矩很大，容易打滑。若是可以切換到手動模式，就可以用2檔或是3檔來起步，這些檔位的扭矩都要比1檔小些，相對來說就不太容易打滑。