“兜兜轉轉，浪跡天涯，再次握住方向盤，感覺還是創虎重卡開著舒服，又有衝勁……這一次，我一定要拼到底，建立起屬於自己的車隊，在物流運輸這個行業，實現自己的人生目標。”創虎車主劉師傅重新做回卡車司機之後，在論壇帖裡面記錄道。
“兜兜轉轉，浪跡天涯，再次握住方向盤，感覺還是創虎重卡開著舒服，又有衝勁……這一次，我一定要拼到底，建立起屬於自己的車隊，在物流運輸這個行業，實現自己的人生目標。”創虎車主劉師傅重新做回卡車司機之後，在論壇帖裡面記錄道。
劉師傅是一名來自廣東的卡車司機，擁有多年駕駛經驗的他，在嘗試了各種職業後，終於再次選回了卡車司機的道路。讓我們一起來看看，論壇貼裡關於他的故事吧。
創虎創虎，猛如老虎
與大多數卡車司機一樣，因為喜歡，因為夢想，劉師傅選擇了卡車司機的道路。他說：“記得在我小學六年級的時候，當時也就13歲左右吧，那時剛剛接觸卡車，覺得大卡車不僅外觀霸氣，轟鳴的發動機聲音也讓人心潮澎湃，可能就是這些原因，讓我喜歡上了卡車。”
剛剛進入卡車貨運行業時，劉師傅還是一名小鮮肉。在選擇車輛時，對其外觀、內飾和動力方面十分看重，因為他覺得開卡車既要有面子，又要開著舒服，還要跑起來高效給力能掙錢。但是，開了很多款車型，他始終沒能遇上一款真正心儀的，後來因為種種原因便告別了卡車司機這個職業。
“兜兜轉轉，浪跡天涯，再次握住方向盤，感覺還是創虎重卡開著舒服，又有衝勁……這一次，我一定要拼到底，建立起屬於自己的車隊，在物流運輸這個行業，實現自己的人生目標。”創虎車主劉師傅重新做回卡車司機之後，在論壇帖裡面記錄道。
劉師傅是一名來自廣東的卡車司機，擁有多年駕駛經驗的他，在嘗試了各種職業後，終於再次選回了卡車司機的道路。讓我們一起來看看，論壇貼裡關於他的故事吧。
創虎創虎，猛如老虎
與大多數卡車司機一樣，因為喜歡，因為夢想，劉師傅選擇了卡車司機的道路。他說：“記得在我小學六年級的時候，當時也就13歲左右吧，那時剛剛接觸卡車，覺得大卡車不僅外觀霸氣，轟鳴的發動機聲音也讓人心潮澎湃，可能就是這些原因，讓我喜歡上了卡車。”
剛剛進入卡車貨運行業時，劉師傅還是一名小鮮肉。在選擇車輛時，對其外觀、內飾和動力方面十分看重，因為他覺得開卡車既要有面子，又要開著舒服，還要跑起來高效給力能掙錢。但是，開了很多款車型，他始終沒能遇上一款真正心儀的，後來因為種種原因便告別了卡車司機這個職業。
直到2016年10月，遇見四川現代創虎重卡之後，他毅然選擇重返物流運輸行業，借錢買了車，繼續追逐著他的卡車司機夢。他說：“時隔多年，初心不變，既然再次選擇了長途運輸，就要努力，我相信堅持下去，總有成功的那一天。”這是劉師傅心裡想的，也是他每天激勵自己的話。
再次回到卡車貨運行業，劉師傅的目標十分明確，他要擁有自己的車隊，紮紮實實的度過每一天，跑好每一趟活，早日實現自己的夢想。
“兜兜轉轉，浪跡天涯，再次握住方向盤，感覺還是創虎重卡開著舒服，又有衝勁……這一次，我一定要拼到底，建立起屬於自己的車隊，在物流運輸這個行業，實現自己的人生目標。”創虎車主劉師傅重新做回卡車司機之後，在論壇帖裡面記錄道。
劉師傅是一名來自廣東的卡車司機，擁有多年駕駛經驗的他，在嘗試了各種職業後，終於再次選回了卡車司機的道路。讓我們一起來看看，論壇貼裡關於他的故事吧。
創虎創虎，猛如老虎
與大多數卡車司機一樣，因為喜歡，因為夢想，劉師傅選擇了卡車司機的道路。他說：“記得在我小學六年級的時候，當時也就13歲左右吧，那時剛剛接觸卡車，覺得大卡車不僅外觀霸氣，轟鳴的發動機聲音也讓人心潮澎湃，可能就是這些原因，讓我喜歡上了卡車。”
剛剛進入卡車貨運行業時，劉師傅還是一名小鮮肉。在選擇車輛時，對其外觀、內飾和動力方面十分看重，因為他覺得開卡車既要有面子，又要開著舒服，還要跑起來高效給力能掙錢。但是，開了很多款車型，他始終沒能遇上一款真正心儀的，後來因為種種原因便告別了卡車司機這個職業。
直到2016年10月，遇見四川現代創虎重卡之後，他毅然選擇重返物流運輸行業，借錢買了車，繼續追逐著他的卡車司機夢。他說：“時隔多年，初心不變，既然再次選擇了長途運輸，就要努力，我相信堅持下去，總有成功的那一天。”這是劉師傅心裡想的，也是他每天激勵自己的話。
再次回到卡車貨運行業，劉師傅的目標十分明確，他要擁有自己的車隊，紮紮實實的度過每一天，跑好每一趟活，早日實現自己的夢想。
務實，腳踏實地，這是劉師傅給自己的定位。因此，選擇一款務實的卡車是不可或缺的第一步。從線路運營的角度分析，劉師傅跑的是梧州到肇慶的自卸運輸專線，要求車輛出勤率要高，所以，兩地之間沿線的服務站要多，配件更要充足方便。
另外，車輛動力要強，從廣西到肇慶一路都是上坡，馬力不夠，就影響效率，不能真正發揮刷掛運輸的優勢，也就影響到賺錢效率。
“兜兜轉轉，浪跡天涯，再次握住方向盤，感覺還是創虎重卡開著舒服，又有衝勁……這一次，我一定要拼到底，建立起屬於自己的車隊，在物流運輸這個行業，實現自己的人生目標。”創虎車主劉師傅重新做回卡車司機之後，在論壇帖裡面記錄道。
劉師傅是一名來自廣東的卡車司機，擁有多年駕駛經驗的他，在嘗試了各種職業後，終於再次選回了卡車司機的道路。讓我們一起來看看，論壇貼裡關於他的故事吧。
創虎創虎，猛如老虎
與大多數卡車司機一樣，因為喜歡，因為夢想，劉師傅選擇了卡車司機的道路。他說：“記得在我小學六年級的時候，當時也就13歲左右吧，那時剛剛接觸卡車，覺得大卡車不僅外觀霸氣，轟鳴的發動機聲音也讓人心潮澎湃，可能就是這些原因，讓我喜歡上了卡車。”
剛剛進入卡車貨運行業時，劉師傅還是一名小鮮肉。在選擇車輛時，對其外觀、內飾和動力方面十分看重，因為他覺得開卡車既要有面子，又要開著舒服，還要跑起來高效給力能掙錢。但是，開了很多款車型，他始終沒能遇上一款真正心儀的，後來因為種種原因便告別了卡車司機這個職業。
直到2016年10月，遇見四川現代創虎重卡之後，他毅然選擇重返物流運輸行業，借錢買了車，繼續追逐著他的卡車司機夢。他說：“時隔多年，初心不變，既然再次選擇了長途運輸，就要努力，我相信堅持下去，總有成功的那一天。”這是劉師傅心裡想的，也是他每天激勵自己的話。
再次回到卡車貨運行業，劉師傅的目標十分明確，他要擁有自己的車隊，紮紮實實的度過每一天，跑好每一趟活，早日實現自己的夢想。
務實，腳踏實地，這是劉師傅給自己的定位。因此，選擇一款務實的卡車是不可或缺的第一步。從線路運營的角度分析，劉師傅跑的是梧州到肇慶的自卸運輸專線，要求車輛出勤率要高，所以，兩地之間沿線的服務站要多，配件更要充足方便。
另外，車輛動力要強，從廣西到肇慶一路都是上坡，馬力不夠，就影響效率，不能真正發揮刷掛運輸的優勢，也就影響到賺錢效率。
之所以選擇創虎重卡，劉師傅正是看準了這幾點。他說：“現在的四川現代車太好了，配置高，駕駛舒適，開著輕鬆不累，而且全程高速，雨布也不用自己蓋，讓人十分省心。相信有了它，從小做起，只要堅持跑，不放棄，相信一定能實現自己的夢想。”
除了卓越的產品性能，為了保障用戶車輛的高效運營，近年來，四川現代還推出了“暢行服務”品牌，針對創虎車型，實行“限時服務，超時賠付”政策。當車輛出現故障時，四川現代維修人員將迅速到達現場，在規定時間內排除故障，否則，按照一定標準給予車主賠償，讓客戶購買創虎更加安心。
據劉師傅介紹，在他的家鄉廣東肇慶，創虎重卡一直是多年以來的暢銷品牌，服務放心，性價比高。服務站密集，配件到處都有，不論跑到哪裡都能找到放心的維修站，而且動力強勁，所以，綜合比較之後，便選擇了創虎重卡。劉師傅說：“追夢路上，買車就選創虎，安全，高端，貼心。”
“兜兜轉轉，浪跡天涯，再次握住方向盤，感覺還是創虎重卡開著舒服，又有衝勁……這一次，我一定要拼到底，建立起屬於自己的車隊，在物流運輸這個行業，實現自己的人生目標。”創虎車主劉師傅重新做回卡車司機之後，在論壇帖裡面記錄道。
劉師傅是一名來自廣東的卡車司機，擁有多年駕駛經驗的他，在嘗試了各種職業後，終於再次選回了卡車司機的道路。讓我們一起來看看，論壇貼裡關於他的故事吧。
創虎創虎，猛如老虎
與大多數卡車司機一樣，因為喜歡，因為夢想，劉師傅選擇了卡車司機的道路。他說：“記得在我小學六年級的時候，當時也就13歲左右吧，那時剛剛接觸卡車，覺得大卡車不僅外觀霸氣，轟鳴的發動機聲音也讓人心潮澎湃，可能就是這些原因，讓我喜歡上了卡車。”
剛剛進入卡車貨運行業時，劉師傅還是一名小鮮肉。在選擇車輛時，對其外觀、內飾和動力方面十分看重，因為他覺得開卡車既要有面子，又要開著舒服，還要跑起來高效給力能掙錢。但是，開了很多款車型，他始終沒能遇上一款真正心儀的，後來因為種種原因便告別了卡車司機這個職業。
直到2016年10月，遇見四川現代創虎重卡之後，他毅然選擇重返物流運輸行業，借錢買了車，繼續追逐著他的卡車司機夢。他說：“時隔多年，初心不變，既然再次選擇了長途運輸，就要努力，我相信堅持下去，總有成功的那一天。”這是劉師傅心裡想的，也是他每天激勵自己的話。
再次回到卡車貨運行業，劉師傅的目標十分明確，他要擁有自己的車隊，紮紮實實的度過每一天，跑好每一趟活，早日實現自己的夢想。
務實，腳踏實地，這是劉師傅給自己的定位。因此，選擇一款務實的卡車是不可或缺的第一步。從線路運營的角度分析，劉師傅跑的是梧州到肇慶的自卸運輸專線，要求車輛出勤率要高，所以，兩地之間沿線的服務站要多，配件更要充足方便。
另外，車輛動力要強，從廣西到肇慶一路都是上坡，馬力不夠，就影響效率，不能真正發揮刷掛運輸的優勢，也就影響到賺錢效率。
之所以選擇創虎重卡，劉師傅正是看準了這幾點。他說：“現在的四川現代車太好了，配置高，駕駛舒適，開著輕鬆不累，而且全程高速，雨布也不用自己蓋，讓人十分省心。相信有了它，從小做起，只要堅持跑，不放棄，相信一定能實現自己的夢想。”
除了卓越的產品性能，為了保障用戶車輛的高效運營，近年來，四川現代還推出了“暢行服務”品牌，針對創虎車型，實行“限時服務，超時賠付”政策。當車輛出現故障時，四川現代維修人員將迅速到達現場，在規定時間內排除故障，否則，按照一定標準給予車主賠償，讓客戶購買創虎更加安心。
據劉師傅介紹，在他的家鄉廣東肇慶，創虎重卡一直是多年以來的暢銷品牌，服務放心，性價比高。服務站密集，配件到處都有，不論跑到哪裡都能找到放心的維修站，而且動力強勁，所以，綜合比較之後，便選擇了創虎重卡。劉師傅說：“追夢路上，買車就選創虎，安全，高端，貼心。”
自去年10月正式運營以來，劉師傅的創虎重卡自卸車已經跑了8萬多公里，比起以前在工地和自己做小生意，收入高了不少。他說：“現在行情不好，一臺車如果一個月能賺5000元，選擇創虎2018款這樣性價比高的車作為運輸工具，資金方面用時間差來解決槓桿問題。那麼，要是有10臺車，就可以按每臺車月利潤4500去接單，很快便能擁有自己的車隊。”
“兜兜轉轉，浪跡天涯，再次握住方向盤，感覺還是創虎重卡開著舒服，又有衝勁……這一次，我一定要拼到底，建立起屬於自己的車隊，在物流運輸這個行業，實現自己的人生目標。”創虎車主劉師傅重新做回卡車司機之後，在論壇帖裡面記錄道。
劉師傅是一名來自廣東的卡車司機，擁有多年駕駛經驗的他，在嘗試了各種職業後，終於再次選回了卡車司機的道路。讓我們一起來看看，論壇貼裡關於他的故事吧。
創虎創虎，猛如老虎
與大多數卡車司機一樣，因為喜歡，因為夢想，劉師傅選擇了卡車司機的道路。他說：“記得在我小學六年級的時候，當時也就13歲左右吧，那時剛剛接觸卡車，覺得大卡車不僅外觀霸氣，轟鳴的發動機聲音也讓人心潮澎湃，可能就是這些原因，讓我喜歡上了卡車。”
剛剛進入卡車貨運行業時，劉師傅還是一名小鮮肉。在選擇車輛時，對其外觀、內飾和動力方面十分看重，因為他覺得開卡車既要有面子，又要開著舒服，還要跑起來高效給力能掙錢。但是，開了很多款車型，他始終沒能遇上一款真正心儀的，後來因為種種原因便告別了卡車司機這個職業。
直到2016年10月，遇見四川現代創虎重卡之後，他毅然選擇重返物流運輸行業，借錢買了車，繼續追逐著他的卡車司機夢。他說：“時隔多年，初心不變，既然再次選擇了長途運輸，就要努力，我相信堅持下去，總有成功的那一天。”這是劉師傅心裡想的，也是他每天激勵自己的話。
再次回到卡車貨運行業，劉師傅的目標十分明確，他要擁有自己的車隊，紮紮實實的度過每一天，跑好每一趟活，早日實現自己的夢想。
務實，腳踏實地，這是劉師傅給自己的定位。因此，選擇一款務實的卡車是不可或缺的第一步。從線路運營的角度分析，劉師傅跑的是梧州到肇慶的自卸運輸專線，要求車輛出勤率要高，所以，兩地之間沿線的服務站要多，配件更要充足方便。
另外，車輛動力要強，從廣西到肇慶一路都是上坡，馬力不夠，就影響效率，不能真正發揮刷掛運輸的優勢，也就影響到賺錢效率。
之所以選擇創虎重卡，劉師傅正是看準了這幾點。他說：“現在的四川現代車太好了，配置高，駕駛舒適，開著輕鬆不累，而且全程高速，雨布也不用自己蓋，讓人十分省心。相信有了它，從小做起，只要堅持跑，不放棄，相信一定能實現自己的夢想。”
除了卓越的產品性能，為了保障用戶車輛的高效運營，近年來，四川現代還推出了“暢行服務”品牌，針對創虎車型，實行“限時服務，超時賠付”政策。當車輛出現故障時，四川現代維修人員將迅速到達現場，在規定時間內排除故障，否則，按照一定標準給予車主賠償，讓客戶購買創虎更加安心。
據劉師傅介紹，在他的家鄉廣東肇慶，創虎重卡一直是多年以來的暢銷品牌，服務放心，性價比高。服務站密集，配件到處都有，不論跑到哪裡都能找到放心的維修站，而且動力強勁，所以，綜合比較之後，便選擇了創虎重卡。劉師傅說：“追夢路上，買車就選創虎，安全，高端，貼心。”
自去年10月正式運營以來，劉師傅的創虎重卡自卸車已經跑了8萬多公里，比起以前在工地和自己做小生意，收入高了不少。他說：“現在行情不好，一臺車如果一個月能賺5000元，選擇創虎2018款這樣性價比高的車作為運輸工具，資金方面用時間差來解決槓桿問題。那麼，要是有10臺車，就可以按每臺車月利潤4500去接單，很快便能擁有自己的車隊。”
這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。劉師傅表示：“儘管現在整個行業處於疲軟的狀態，但只要自己用心，也能發現其中孕育著希望。通過利用金融槓桿滾動發展，舊車養新車，逐步增加創虎重卡數量，我們的累積利潤也一直在增多。”
相信，在創虎重卡的陪伴和自己的不斷努力下，劉師傅定能快速走向輝煌的人生。
本文圖片來源：四川現代汽車有限公司公眾號
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