哈嘍，各位小夥伴好呀！
隨著科技和經濟的發展，綠皮火車漸漸淡出了出行的舞臺，能開窗戶的更是少之又少了。一般都是選擇坐高鐵旅行，因為它既節省時間又幹淨輕鬆。然而，在中國湖南的這個地方，有一列火車只有兩節車廂和四個站，乘客多為當地賣蔬菜和水果的農民。該次列車雖然運行慢，但是全程不收乘客一分錢。是一趟造福百姓的公益列車，它就是湖南郴州的8629/8630次列車。
哈嘍，各位小夥伴好呀！
隨著科技和經濟的發展，綠皮火車漸漸淡出了出行的舞臺，能開窗戶的更是少之又少了。一般都是選擇坐高鐵旅行，因為它既節省時間又幹淨輕鬆。然而，在中國湖南的這個地方，有一列火車只有兩節車廂和四個站，乘客多為當地賣蔬菜和水果的農民。該次列車雖然運行慢，但是全程不收乘客一分錢。是一趟造福百姓的公益列車，它就是湖南郴州的8629/8630次列車。
該次列車從郴州南站至白石渡站共四站，全程約一個小時。客運方面，不辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運方面，辦理整車、零擔貨物發到。8629次列車為通勤列車，原路線是從郴州站至三都站。但2012年8月郴三線鐵路發生事故，現僅保留郴州至白石渡段開行。
哈嘍，各位小夥伴好呀！
隨著科技和經濟的發展，綠皮火車漸漸淡出了出行的舞臺，能開窗戶的更是少之又少了。一般都是選擇坐高鐵旅行，因為它既節省時間又幹淨輕鬆。然而，在中國湖南的這個地方，有一列火車只有兩節車廂和四個站，乘客多為當地賣蔬菜和水果的農民。該次列車雖然運行慢，但是全程不收乘客一分錢。是一趟造福百姓的公益列車，它就是湖南郴州的8629/8630次列車。
該次列車從郴州南站至白石渡站共四站，全程約一個小時。客運方面，不辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運方面，辦理整車、零擔貨物發到。8629次列車為通勤列車，原路線是從郴州站至三都站。但2012年8月郴三線鐵路發生事故，現僅保留郴州至白石渡段開行。
相信大家都知道在當今社會，除了是自己的家人和親戚朋友，基本上做什麼都需要自己掏錢。那為什麼這趟列車不收乘客一分錢？這樣做不會虧本嗎？現在，就讓小編來說說原因。原因如下：
一方面，這輛火車原本是為了方便當地的鐵路工作人員上下班的通勤車。久而久之，當地的農民也開始搭乘這輛火車，並且不需要買車票。這輛火車給當地的小商販們帶來了諸多的便利，節省了他們轉汽車的時間和金錢。一節車廂是給職工和家屬乘坐的，另一節是給農民乘坐的，多為低收入和進城賣菜的小商販。也是出於公益的目的，使得這輛火車能夠繼續保留下來。
哈嘍，各位小夥伴好呀！
隨著科技和經濟的發展，綠皮火車漸漸淡出了出行的舞臺，能開窗戶的更是少之又少了。一般都是選擇坐高鐵旅行，因為它既節省時間又幹淨輕鬆。然而，在中國湖南的這個地方，有一列火車只有兩節車廂和四個站，乘客多為當地賣蔬菜和水果的農民。該次列車雖然運行慢，但是全程不收乘客一分錢。是一趟造福百姓的公益列車，它就是湖南郴州的8629/8630次列車。
該次列車從郴州南站至白石渡站共四站，全程約一個小時。客運方面，不辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運方面，辦理整車、零擔貨物發到。8629次列車為通勤列車，原路線是從郴州站至三都站。但2012年8月郴三線鐵路發生事故，現僅保留郴州至白石渡段開行。
相信大家都知道在當今社會，除了是自己的家人和親戚朋友，基本上做什麼都需要自己掏錢。那為什麼這趟列車不收乘客一分錢？這樣做不會虧本嗎？現在，就讓小編來說說原因。原因如下：
一方面，這輛火車原本是為了方便當地的鐵路工作人員上下班的通勤車。久而久之，當地的農民也開始搭乘這輛火車，並且不需要買車票。這輛火車給當地的小商販們帶來了諸多的便利，節省了他們轉汽車的時間和金錢。一節車廂是給職工和家屬乘坐的，另一節是給農民乘坐的，多為低收入和進城賣菜的小商販。也是出於公益的目的，使得這輛火車能夠繼續保留下來。
另一方面，通過眾多媒體的報道，這樣的便民行為得到了很多人的讚揚。綠皮火車也由原來的舊車廂換成了新車廂，服務也有了很大的提高。如今，這輛火車已經成為了一個景點，一定程度上帶動了當地經濟的發展。但小編認為，去參觀遊玩可以，千萬不要佔了菜農們的位置喲。
哈嘍，各位小夥伴好呀！
隨著科技和經濟的發展，綠皮火車漸漸淡出了出行的舞臺，能開窗戶的更是少之又少了。一般都是選擇坐高鐵旅行，因為它既節省時間又幹淨輕鬆。然而，在中國湖南的這個地方，有一列火車只有兩節車廂和四個站，乘客多為當地賣蔬菜和水果的農民。該次列車雖然運行慢，但是全程不收乘客一分錢。是一趟造福百姓的公益列車，它就是湖南郴州的8629/8630次列車。
該次列車從郴州南站至白石渡站共四站，全程約一個小時。客運方面，不辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運方面，辦理整車、零擔貨物發到。8629次列車為通勤列車，原路線是從郴州站至三都站。但2012年8月郴三線鐵路發生事故，現僅保留郴州至白石渡段開行。
相信大家都知道在當今社會，除了是自己的家人和親戚朋友，基本上做什麼都需要自己掏錢。那為什麼這趟列車不收乘客一分錢？這樣做不會虧本嗎？現在，就讓小編來說說原因。原因如下：
一方面，這輛火車原本是為了方便當地的鐵路工作人員上下班的通勤車。久而久之，當地的農民也開始搭乘這輛火車，並且不需要買車票。這輛火車給當地的小商販們帶來了諸多的便利，節省了他們轉汽車的時間和金錢。一節車廂是給職工和家屬乘坐的，另一節是給農民乘坐的，多為低收入和進城賣菜的小商販。也是出於公益的目的，使得這輛火車能夠繼續保留下來。
另一方面，通過眾多媒體的報道，這樣的便民行為得到了很多人的讚揚。綠皮火車也由原來的舊車廂換成了新車廂，服務也有了很大的提高。如今，這輛火車已經成為了一個景點，一定程度上帶動了當地經濟的發展。但小編認為，去參觀遊玩可以，千萬不要佔了菜農們的位置喲。
贈人玫瑰，手有餘香。這種助人的精神值得我們每一個人學習和實踐。
小編今天就說到這裡了，小夥伴們對於這種助人為樂的行為有什麼感想呢？歡迎在下方留言評論哦！
好了，今天就介紹到這裡了，下期還有更精彩的內容等著大家喲！
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