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東莞未來怎麼發展？日前《實施珠三角規劃綱要2017年重點工作任務》出爐，文中20多次提及東莞，而60個“九年大跨越”重大項目，東莞有15個相關重大項目入選，位居9市前列，今年投資金額為18 6 .3 7億元，涉及項目包括散列中子源、華為終端、松山湖、粵海裝備技術產業園等。
城市重大項目可以說是一個城市下一輪經濟和社會發展的引擎，南都記者梳理東莞15個入選的重點項目，並結合東莞2 0 17年重大項目實施情況，尋找東莞未來經濟發展的關鍵詞，找出城市發展倍增密碼。
松山湖高新區項目
年度投資76.4億元
加快推進東莞松山湖華為終端總部項目、東莞水鄉特色經濟區啟動水鄉新城開發建設、加快大科學裝置建設，依託散裂中子源規劃佈局東莞中子科學城……在《實施珠三角規劃綱要2017年重點工作任務》當中，有20餘處提及東莞，涉及到產業集群、科技創新、對外開放等內容。
《工作任務》當中提及，60個“九年大跨越”重大項目年度計劃投資2446億元。
南都記者梳理這60個重大項目當中，廣州的項目數量及資金額均在第一位，其中廣州南沙新區建設是年度“巨無霸”，本年度投資目標為1000億元。
東莞共有15個相關項目（部分項目與周邊城市疊加）納入60個“九年大跨越”重大項目，項目數量排前二，本年度投資達186 .37億元，由東莞牽頭的有4個，合共107.3億元。投資金額最高為東莞松山湖國家高新技術產業開發區項目，年度投資76.4億元，計劃推動園區33個重大項目建設，其中9個項目開工，2個項目順利投產。而投資金額排名第二位松山湖華為終端總部項目，年度投資目標25.4億元。
路通則財通，15個入選項目中，有5個為城市間及市內的城市軌道建設，目標為區域一體化，加強城市間資源流動，項目包括虎門第二通道項目，中南虎城際南沙至虎門段，佛莞城際軌道交通廣州南站至望洪站段、穗莞深城際軌道、東莞市城市軌道交通項目，東莞積極參與珠三角世界級城市群建設。
濱海灣新區推進
填海工程和濱海大道建設
除了珠三角9市的重點項目，東莞自身也制定2017年重大項目表，包括華為南方二廠二期項目、華為終端項目、長安歐珀移動通信增資擴產項目等。1-5月份，東莞市重大建設項目累計完成投資約178.9億元，佔年度計劃41.7%，同比增長52.4%.
今年城鄉建設項目有1個，就是長安新區一期填海工程項目，這個也是最近刷爆東莞朋友圈的濱海灣新區前期工作之一，項目用海面積約63.22萬平方米，施工完成後，形成陸域面積58.99萬平方米。包括深圳海洋科技研發服務基地、粵港澳文化街兩個項目填海工程。
按照東莞園區統籌戰略，濱海灣新區將引領東莞經濟未來30年發展。濱海灣新區由原長安新區板塊、沙角地區板塊、威遠島板塊三大板塊構成，總面積約83.2平方公里。目前，新區17個填海項目，已獲省海洋與漁業廳同意開展前期工作，2個項目爭取8月底啟動填海。
另一個濱海灣新區基建工程是濱海大道的建設，濱海大道是虎門鎮新的南北走向的城市中軸線，全長約12 .3公里，按城市I級主幹道設計，起點接環莞快速（二期）和白沙火車站，終點接虎門南部信義路和長安新區。
看東莞未來
打造“中子科學城”
從要素驅動到創新驅動，少不了科研平臺的建設。
中國散裂中子源項目入選60個“九年大跨越”重大項目，年度投資2.3億元。計劃今年初開始調束，今年9月或可得到中子束流。
中國散裂中子源項目是是世界上最前沿的高科技跨學科領域基礎研究和基礎應用研究項目之一。為了發揮後大科學裝置的作用，東莞以散裂中子源為依託加快規劃建設“中子科學城”，進而帶動全市科技創新和產業升級，專家預測每年將帶來7000億元以上的產業規模，巨大的經濟效應將為提升松山湖片區乃至東莞核心競爭力作出重大貢獻。
同樣作為創新平臺進入重大項目的是東莞松山湖國家高新技術產業開發區項目，年度投資76.4億元，計劃推動園區33個重大項目建設，其中9個項目開工，2個項目順利投產。松山湖被認為是東莞經濟的創新引擎，去年產值突破300億元，而且創新要素正在輻射周邊鎮街。園區累計與周邊鎮共建新型研發機構及孵化器近10家，孵化項目和企業100多家，2016年為周邊鎮提供科技創新技術服務超過3000次。另外，設立在園區內的20多家新型研發機構，已累計為東莞及珠三角地區2萬多家企業提供專業技術服務。
華為助推東莞打造中國最大通信產業鏈
電子信息產業是東莞優勢產業，東莞也已發展成為全球性信息產品製造基地。在《實施珠三角規劃綱要2017年重點工作任務》提出，提升珠江東岸電子信息產業集群競爭力，電子信息產業實現工業增加值6700億元。東莞無疑擔當重要角色，這裡集聚了全球手機銷售前列的巨頭，包括華為、OPPO、vivo、金立等，還有藍思等相關產業鏈企業進駐。
華為終端總部項目入選60個“九年大跨越”重大項目，也是東莞市2017年重大項目。今年投資目標為25.4億元。華為終端項目全面佈局松山湖，預計投產後業務收入將超1000億元，有望在數年內成長為世界500強。華為終端具有巨大的龍頭帶動作用，科技研發能力強，高端人才聚集，業界關注度高，目前已吸引一批上下游企業集聚松山湖高新區，填補東莞現有產業鏈的缺失，助推東莞打造中國最大的通信產業鏈和移動寬帶與家庭終端產業鏈，實現新一輪的高水平崛起。
東莞騰飛要靠開放型經濟
東莞是全國12個構建開放型經濟新體制綜合試點試驗城市和區域之一，也是廣東省內唯一試點城市。
“東莞的起步騰飛靠的是開放型經濟，當前要在更高起點上實現更高水平發展，提高開放型經濟發展水平是主抓手、是主戰場。”市委副書記、市長樑維東此前指出，開放型經濟已經成為東莞的重要標誌。
《實施珠三角規劃綱要2017年重點工作任務》當中，要求推動東莞市開展國家開放型經濟新體制綜合試點試驗，實現與自貿試驗區聯動發展，也被委以探索與自貿區同步發展模式的重任。
2016年東莞市進出口總額11416億元，同比增長9.8%，增幅高於全國、全省平均水平，在全國進出口前五名城市及珠三角9市中排名第一。目前“一帶一路”沿線國家和地區已成為東莞市第三大出口市場，並將在五年內成為主要出口市場。
今年東莞市十大行動計劃與開放型經濟緊密相關，打造法治化國際化營商環境、推動加工貿易創新發展、全面深化國際產業合作、推動金融開放創新發展等都屬於開放型經濟範疇，十大重點督辦項目和30項重點推進工作大多與之息息相關，以此不斷增創開放型經濟發展新優勢。
建橋鋪路對接廣深惠
自粵港澳大灣區被寫入全國政府工作報告後，關於珠三角“9+2”城市如何競合發展成為輿論關注的焦點。東莞定位打造粵港澳大灣區的國際製造中心。
在《實施珠三角規劃綱要2017年重點工作任務》提及要發力建設珠三角世界級城市群，佛山、東莞、中山市實施強心戰略，做大做強主城區，而在城市發展之間，要求提升珠三角一體化。東莞處於廣深港經濟走廊之間，但與廣深兩地的交通尚未實現高效聯通，影響了兩大中心城市優質資源向東莞的流動。因此，道路基礎設施率先互通，是資源流通的前置條件。
與東莞相關的就有多條道路建設，包括開工建設穗莞深城際琶洲支線等2個項目，建成莞惠城際望洪至常平東段，新增運營里程46公里等。
除了交通以外，東莞另一個在做的重要動作是，抓住廣深科技創新走廊機遇，加強與廣州、深圳等的科技合作，加快推進珠三角國家自主創新示範區建設，促進人才、技術、資金、信息等創新要素自由流動、深度融合。
珠三角“九年大跨越”
重大項目2017年目標表
(涉及東莞項目)
項目 2017年投資目標進度(億元)
中國散裂中子源項目 2.30
穗莞深城際軌道 28
佛莞城際軌道交通廣州南站至望洪站段 19
中南虎城際南沙至虎門段 ———
粵海裝備技術產業園 1.5
建設職業教育基地 2.10
引進3-5所國外知名大學合作 ———
淡水河、石馬河跨界汙染整治 ———
珠江三角洲水資源配置工程 ———
虎門第二通道項目 21
茅洲河界河綜合整治工程 5.17
東莞市城市軌道交通項目 5
東莞松山湖國家高新技術產業開發區 76.40
東江與水庫聯網供水工程 0.50
松山湖華為終端總部項目 25.40
總計 186.37
(注：——— 表示項目尚在研究階段，今年尚無投資進度)
本版採寫：南都記者 樑錦弟