連接浙西皖南的“最美高鐵”——杭黃高鐵
首個暑運秀出不俗成績
期間共輸送旅客213.1萬人次
日均輸送3.44萬人次
異常火爆的高鐵客流
給沿線一地的旅遊產業
發展注入了源源不斷的動力
"連接浙西皖南的“最美高鐵”——杭黃高鐵
首個暑運秀出不俗成績
期間共輸送旅客213.1萬人次
日均輸送3.44萬人次
異常火爆的高鐵客流
給沿線一地的旅遊產業
發展注入了源源不斷的動力
杭黃高鐵於2018年12月25日開通運營
一路串起7個5A級風景區
沿線城市不僅加入了“長三角經濟圈”
還牽手全國超過70個城市
與我國西北、華北等地區實現聯通
"連接浙西皖南的“最美高鐵”——杭黃高鐵
首個暑運秀出不俗成績
期間共輸送旅客213.1萬人次
日均輸送3.44萬人次
異常火爆的高鐵客流
給沿線一地的旅遊產業
發展注入了源源不斷的動力
杭黃高鐵於2018年12月25日開通運營
一路串起7個5A級風景區
沿線城市不僅加入了“長三角經濟圈”
還牽手全國超過70個城市
與我國西北、華北等地區實現聯通
圖片來源——中國網
“乘著高鐵遊杭黃”
已成為許多遊客深入浙西皖南的不二選擇
為方便旅客進出這條黃金旅遊線
鐵路部門安排開行動車組列車達39對
列車運行分佈在06：11-23：07時間段內
運行時間內平均十多分鐘開行一趟
"連接浙西皖南的“最美高鐵”——杭黃高鐵
首個暑運秀出不俗成績
期間共輸送旅客213.1萬人次
日均輸送3.44萬人次
異常火爆的高鐵客流
給沿線一地的旅遊產業
發展注入了源源不斷的動力
杭黃高鐵於2018年12月25日開通運營
一路串起7個5A級風景區
沿線城市不僅加入了“長三角經濟圈”
還牽手全國超過70個城市
與我國西北、華北等地區實現聯通
圖片來源——中國網
“乘著高鐵遊杭黃”
已成為許多遊客深入浙西皖南的不二選擇
為方便旅客進出這條黃金旅遊線
鐵路部門安排開行動車組列車達39對
列車運行分佈在06：11-23：07時間段內
運行時間內平均十多分鐘開行一趟
（黃山北站）
1
起於安徽省績溪縣伏嶺鎮、止於浙江省杭州市臨安區清涼峰鎮的徽杭古道，距今已有1000多年曆史。自古以來，這是徽州人通往浙滬一帶的捷徑。“不慌不忙，三天到餘杭！”績溪當地這句膾炙人口的歌謠表達了古時人們出行的艱辛。如今，杭黃高鐵的開通不僅將績溪至杭州的行程縮短到一個半小時，還為績溪縣旅遊發展注入了新活力。據統計，今年1月至7月，徽杭古道旅遊人次近100萬，同比增加15%，景區門票收入增加10.6%。
杭黃高鐵是一條致富線、幸福線，帶動的不是一地一城的發展，而是沿線所有城市的共同發展。相關城市發揮各自旅遊特色優勢，通過“旅客互送、線路互通、營銷共推”等多種方式，推出“黃山+千島湖”的“山水組合”等接續旅遊產品，在差異化競爭中攜手合作，共同做大旅遊蛋糕。“許多旅客在游完黃山後，接著坐高鐵去玩千島湖、新安江、西湖等下一個景點，高鐵帶來的‘快旅慢遊’效應，既讓旅客一次出行就可飽覽更多秀美景色，也密切了沿線景區的聯動合作。”黃山北站黨總支書記程惠敏說。暑運期間，杭黃高鐵與合福高鐵共線的績溪北、歙縣北、黃山北三個車站，客流分別同比增長116.8%、111.2%、63.9%，其中黃山北站發送旅客近80萬人次，同比增加30.8萬人次。
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