'本週十大車訊 | 華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地'
本週小編帶來了一些新車資訊和行業動態，不知道有沒有您所關心的呢？
華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
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華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
這個測試車輛數據5G傳輸項目是寶馬集團全球的第一個5G應用，同樣也是全球首家將5G技術應用於汽車研發及生產領域的汽車製造企業。
高爾夫Sportsvan不推換代車型
高爾夫Sportsvan（國產版為一汽-大眾高爾夫·嘉旅）將在本代車型生命週期結束後停止更新，不再推出繼任產品。
本週小編帶來了一些新車資訊和行業動態，不知道有沒有您所關心的呢？
華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
這個測試車輛數據5G傳輸項目是寶馬集團全球的第一個5G應用，同樣也是全球首家將5G技術應用於汽車研發及生產領域的汽車製造企業。
高爾夫Sportsvan不推換代車型
高爾夫Sportsvan（國產版為一汽-大眾高爾夫·嘉旅）將在本代車型生命週期結束後停止更新，不再推出繼任產品。
另有消息表示，大眾或將在2020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。據悉，這款新車將基於MQB平臺和高爾夫8的新電氣架構基礎進行開發，或採用三排座佈局，且有望被命名為“Variosport”。
採用多邊形方向盤 寶馬iNEXT再發預告片
寶馬官方發佈了寶馬iNEXT（或命名為i5）的最新預告片，預告片中曝光了新車將採用一款造型為多邊形的全新方向盤。而這款方向盤之前從未出現在任何一款量產的寶馬車型中，待iNEXT量產時將成為首款使用全新方向盤的車型。
本週小編帶來了一些新車資訊和行業動態，不知道有沒有您所關心的呢？
華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
這個測試車輛數據5G傳輸項目是寶馬集團全球的第一個5G應用，同樣也是全球首家將5G技術應用於汽車研發及生產領域的汽車製造企業。
高爾夫Sportsvan不推換代車型
高爾夫Sportsvan（國產版為一汽-大眾高爾夫·嘉旅）將在本代車型生命週期結束後停止更新，不再推出繼任產品。
另有消息表示，大眾或將在2020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。據悉，這款新車將基於MQB平臺和高爾夫8的新電氣架構基礎進行開發，或採用三排座佈局，且有望被命名為“Variosport”。
採用多邊形方向盤 寶馬iNEXT再發預告片
寶馬官方發佈了寶馬iNEXT（或命名為i5）的最新預告片，預告片中曝光了新車將採用一款造型為多邊形的全新方向盤。而這款方向盤之前從未出現在任何一款量產的寶馬車型中，待iNEXT量產時將成為首款使用全新方向盤的車型。
『寶馬iNEXT預告片』
全新的兩幅式多邊形方向盤，在造型上與寶馬經典的圓形三幅式方向盤有很大區別。方向盤底部和頂部都是扁平的，而側面的圓角部分設計了提升舒適度的扶手。根據寶馬官方的說法，新款方向盤的多邊形輪廓，使駕駛者在車輛轉向時，通過手掌對方向盤造型的感知或是通過視覺觀察，能夠更容易判斷方向盤轉動的角度，從而更精準的掌控方向。
大陸已正式啟用德國燃料電池實驗室
大陸集團正在向燃料電池技術領域拓展業務，公司日前與德國開姆尼茨工業大學展開合作，於7月17日正式啟用燃料電池實驗室，致力於燃料電池技術的研發工作。
本週小編帶來了一些新車資訊和行業動態，不知道有沒有您所關心的呢？
華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
這個測試車輛數據5G傳輸項目是寶馬集團全球的第一個5G應用，同樣也是全球首家將5G技術應用於汽車研發及生產領域的汽車製造企業。
高爾夫Sportsvan不推換代車型
高爾夫Sportsvan（國產版為一汽-大眾高爾夫·嘉旅）將在本代車型生命週期結束後停止更新，不再推出繼任產品。
另有消息表示，大眾或將在2020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。據悉，這款新車將基於MQB平臺和高爾夫8的新電氣架構基礎進行開發，或採用三排座佈局，且有望被命名為“Variosport”。
採用多邊形方向盤 寶馬iNEXT再發預告片
寶馬官方發佈了寶馬iNEXT（或命名為i5）的最新預告片，預告片中曝光了新車將採用一款造型為多邊形的全新方向盤。而這款方向盤之前從未出現在任何一款量產的寶馬車型中，待iNEXT量產時將成為首款使用全新方向盤的車型。
『寶馬iNEXT預告片』
全新的兩幅式多邊形方向盤，在造型上與寶馬經典的圓形三幅式方向盤有很大區別。方向盤底部和頂部都是扁平的，而側面的圓角部分設計了提升舒適度的扶手。根據寶馬官方的說法，新款方向盤的多邊形輪廓，使駕駛者在車輛轉向時，通過手掌對方向盤造型的感知或是通過視覺觀察，能夠更容易判斷方向盤轉動的角度，從而更精準的掌控方向。
大陸已正式啟用德國燃料電池實驗室
大陸集團正在向燃料電池技術領域拓展業務，公司日前與德國開姆尼茨工業大學展開合作，於7月17日正式啟用燃料電池實驗室，致力於燃料電池技術的研發工作。
大陸動力總成事業部技術與創新部門負責人Stephan Rebhan表示，氫燃料電池具有很大的市場潛力，未來將在移動出行領域發揮重要作用，與德國開姆尼茨工業大學合作，意味著公司獲得了一個出色的原材料、部件乃至整套燃料電池系統測試的夥伴方。
新款奧迪Q7正式亮相
新款奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
本週小編帶來了一些新車資訊和行業動態，不知道有沒有您所關心的呢？
華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
這個測試車輛數據5G傳輸項目是寶馬集團全球的第一個5G應用，同樣也是全球首家將5G技術應用於汽車研發及生產領域的汽車製造企業。
高爾夫Sportsvan不推換代車型
高爾夫Sportsvan（國產版為一汽-大眾高爾夫·嘉旅）將在本代車型生命週期結束後停止更新，不再推出繼任產品。
另有消息表示，大眾或將在2020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。據悉，這款新車將基於MQB平臺和高爾夫8的新電氣架構基礎進行開發，或採用三排座佈局，且有望被命名為“Variosport”。
採用多邊形方向盤 寶馬iNEXT再發預告片
寶馬官方發佈了寶馬iNEXT（或命名為i5）的最新預告片，預告片中曝光了新車將採用一款造型為多邊形的全新方向盤。而這款方向盤之前從未出現在任何一款量產的寶馬車型中，待iNEXT量產時將成為首款使用全新方向盤的車型。
『寶馬iNEXT預告片』
全新的兩幅式多邊形方向盤，在造型上與寶馬經典的圓形三幅式方向盤有很大區別。方向盤底部和頂部都是扁平的，而側面的圓角部分設計了提升舒適度的扶手。根據寶馬官方的說法，新款方向盤的多邊形輪廓，使駕駛者在車輛轉向時，通過手掌對方向盤造型的感知或是通過視覺觀察，能夠更容易判斷方向盤轉動的角度，從而更精準的掌控方向。
大陸已正式啟用德國燃料電池實驗室
大陸集團正在向燃料電池技術領域拓展業務，公司日前與德國開姆尼茨工業大學展開合作，於7月17日正式啟用燃料電池實驗室，致力於燃料電池技術的研發工作。
大陸動力總成事業部技術與創新部門負責人Stephan Rebhan表示，氫燃料電池具有很大的市場潛力，未來將在移動出行領域發揮重要作用，與德國開姆尼茨工業大學合作，意味著公司獲得了一個出色的原材料、部件乃至整套燃料電池系統測試的夥伴方。
新款奧迪Q7正式亮相
新款奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
沃爾沃投資以色列初創公司UVeye和MDGo
沃爾沃通過旗下的風投公司——沃爾沃汽車科技基金，投資了兩家以色列初創公司——UVeye和MDGo，這兩家公司的總部均位於以色列的特拉維夫。
本週小編帶來了一些新車資訊和行業動態，不知道有沒有您所關心的呢？
華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
這個測試車輛數據5G傳輸項目是寶馬集團全球的第一個5G應用，同樣也是全球首家將5G技術應用於汽車研發及生產領域的汽車製造企業。
高爾夫Sportsvan不推換代車型
高爾夫Sportsvan（國產版為一汽-大眾高爾夫·嘉旅）將在本代車型生命週期結束後停止更新，不再推出繼任產品。
另有消息表示，大眾或將在2020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。據悉，這款新車將基於MQB平臺和高爾夫8的新電氣架構基礎進行開發，或採用三排座佈局，且有望被命名為“Variosport”。
採用多邊形方向盤 寶馬iNEXT再發預告片
寶馬官方發佈了寶馬iNEXT（或命名為i5）的最新預告片，預告片中曝光了新車將採用一款造型為多邊形的全新方向盤。而這款方向盤之前從未出現在任何一款量產的寶馬車型中，待iNEXT量產時將成為首款使用全新方向盤的車型。
『寶馬iNEXT預告片』
全新的兩幅式多邊形方向盤，在造型上與寶馬經典的圓形三幅式方向盤有很大區別。方向盤底部和頂部都是扁平的，而側面的圓角部分設計了提升舒適度的扶手。根據寶馬官方的說法，新款方向盤的多邊形輪廓，使駕駛者在車輛轉向時，通過手掌對方向盤造型的感知或是通過視覺觀察，能夠更容易判斷方向盤轉動的角度，從而更精準的掌控方向。
大陸已正式啟用德國燃料電池實驗室
大陸集團正在向燃料電池技術領域拓展業務，公司日前與德國開姆尼茨工業大學展開合作，於7月17日正式啟用燃料電池實驗室，致力於燃料電池技術的研發工作。
大陸動力總成事業部技術與創新部門負責人Stephan Rebhan表示，氫燃料電池具有很大的市場潛力，未來將在移動出行領域發揮重要作用，與德國開姆尼茨工業大學合作，意味著公司獲得了一個出色的原材料、部件乃至整套燃料電池系統測試的夥伴方。
新款奧迪Q7正式亮相
新款奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
沃爾沃投資以色列初創公司UVeye和MDGo
沃爾沃通過旗下的風投公司——沃爾沃汽車科技基金，投資了兩家以色列初創公司——UVeye和MDGo，這兩家公司的總部均位於以色列的特拉維夫。
自2017年以來，沃爾沃汽車一直在特拉維夫參與由當地政府主導的DRIVE項目，該項目是為移動出行領域年輕企業提供幫助的“加速器”。近年來，UVeye和MDGo公司都在DRIVE項目的幫助下得到了發展，提高了產品質量和安全性。此外，這是沃爾沃汽車科技基金首次在美國和歐洲以外的區域進行投資。
持股比例達到5% 北汽集團投資戴姆勒
北京汽車集團有限公司對外宣佈將投資戴姆勒股份公司，投資後北汽集團將持有戴姆勒5%的股份。
本週小編帶來了一些新車資訊和行業動態，不知道有沒有您所關心的呢？
華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
這個測試車輛數據5G傳輸項目是寶馬集團全球的第一個5G應用，同樣也是全球首家將5G技術應用於汽車研發及生產領域的汽車製造企業。
高爾夫Sportsvan不推換代車型
高爾夫Sportsvan（國產版為一汽-大眾高爾夫·嘉旅）將在本代車型生命週期結束後停止更新，不再推出繼任產品。
另有消息表示，大眾或將在2020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。據悉，這款新車將基於MQB平臺和高爾夫8的新電氣架構基礎進行開發，或採用三排座佈局，且有望被命名為“Variosport”。
採用多邊形方向盤 寶馬iNEXT再發預告片
寶馬官方發佈了寶馬iNEXT（或命名為i5）的最新預告片，預告片中曝光了新車將採用一款造型為多邊形的全新方向盤。而這款方向盤之前從未出現在任何一款量產的寶馬車型中，待iNEXT量產時將成為首款使用全新方向盤的車型。
『寶馬iNEXT預告片』
全新的兩幅式多邊形方向盤，在造型上與寶馬經典的圓形三幅式方向盤有很大區別。方向盤底部和頂部都是扁平的，而側面的圓角部分設計了提升舒適度的扶手。根據寶馬官方的說法，新款方向盤的多邊形輪廓，使駕駛者在車輛轉向時，通過手掌對方向盤造型的感知或是通過視覺觀察，能夠更容易判斷方向盤轉動的角度，從而更精準的掌控方向。
大陸已正式啟用德國燃料電池實驗室
大陸集團正在向燃料電池技術領域拓展業務，公司日前與德國開姆尼茨工業大學展開合作，於7月17日正式啟用燃料電池實驗室，致力於燃料電池技術的研發工作。
大陸動力總成事業部技術與創新部門負責人Stephan Rebhan表示，氫燃料電池具有很大的市場潛力，未來將在移動出行領域發揮重要作用，與德國開姆尼茨工業大學合作，意味著公司獲得了一個出色的原材料、部件乃至整套燃料電池系統測試的夥伴方。
新款奧迪Q7正式亮相
新款奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
沃爾沃投資以色列初創公司UVeye和MDGo
沃爾沃通過旗下的風投公司——沃爾沃汽車科技基金，投資了兩家以色列初創公司——UVeye和MDGo，這兩家公司的總部均位於以色列的特拉維夫。
自2017年以來，沃爾沃汽車一直在特拉維夫參與由當地政府主導的DRIVE項目，該項目是為移動出行領域年輕企業提供幫助的“加速器”。近年來，UVeye和MDGo公司都在DRIVE項目的幫助下得到了發展，提高了產品質量和安全性。此外，這是沃爾沃汽車科技基金首次在美國和歐洲以外的區域進行投資。
持股比例達到5% 北汽集團投資戴姆勒
北京汽車集團有限公司對外宣佈將投資戴姆勒股份公司，投資後北汽集團將持有戴姆勒5%的股份。
『北汽集團投資戴姆勒持股比例達到5%』
據北汽集團公佈的消息顯示，本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同於2.52%股份投票權的權利，股權投資意味著，北汽集團與戴姆勒之間的合作關係將更為深入與穩固。
全新卡羅拉將於8月9日上市
全新一代卡羅拉車型將於8月9日正式上市。新車將推出1.2T/1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，部分車型的預售價格此前已經公佈：包括1.2T車型預售起步價12.00萬元、1.2T中配車型預售13.60萬元、1.8L雙擎中配車型14.50萬元。
本週小編帶來了一些新車資訊和行業動態，不知道有沒有您所關心的呢？
華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
這個測試車輛數據5G傳輸項目是寶馬集團全球的第一個5G應用，同樣也是全球首家將5G技術應用於汽車研發及生產領域的汽車製造企業。
高爾夫Sportsvan不推換代車型
高爾夫Sportsvan（國產版為一汽-大眾高爾夫·嘉旅）將在本代車型生命週期結束後停止更新，不再推出繼任產品。
另有消息表示，大眾或將在2020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。據悉，這款新車將基於MQB平臺和高爾夫8的新電氣架構基礎進行開發，或採用三排座佈局，且有望被命名為“Variosport”。
採用多邊形方向盤 寶馬iNEXT再發預告片
寶馬官方發佈了寶馬iNEXT（或命名為i5）的最新預告片，預告片中曝光了新車將採用一款造型為多邊形的全新方向盤。而這款方向盤之前從未出現在任何一款量產的寶馬車型中，待iNEXT量產時將成為首款使用全新方向盤的車型。
『寶馬iNEXT預告片』
全新的兩幅式多邊形方向盤，在造型上與寶馬經典的圓形三幅式方向盤有很大區別。方向盤底部和頂部都是扁平的，而側面的圓角部分設計了提升舒適度的扶手。根據寶馬官方的說法，新款方向盤的多邊形輪廓，使駕駛者在車輛轉向時，通過手掌對方向盤造型的感知或是通過視覺觀察，能夠更容易判斷方向盤轉動的角度，從而更精準的掌控方向。
大陸已正式啟用德國燃料電池實驗室
大陸集團正在向燃料電池技術領域拓展業務，公司日前與德國開姆尼茨工業大學展開合作，於7月17日正式啟用燃料電池實驗室，致力於燃料電池技術的研發工作。
大陸動力總成事業部技術與創新部門負責人Stephan Rebhan表示，氫燃料電池具有很大的市場潛力，未來將在移動出行領域發揮重要作用，與德國開姆尼茨工業大學合作，意味著公司獲得了一個出色的原材料、部件乃至整套燃料電池系統測試的夥伴方。
新款奧迪Q7正式亮相
新款奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
沃爾沃投資以色列初創公司UVeye和MDGo
沃爾沃通過旗下的風投公司——沃爾沃汽車科技基金，投資了兩家以色列初創公司——UVeye和MDGo，這兩家公司的總部均位於以色列的特拉維夫。
自2017年以來，沃爾沃汽車一直在特拉維夫參與由當地政府主導的DRIVE項目，該項目是為移動出行領域年輕企業提供幫助的“加速器”。近年來，UVeye和MDGo公司都在DRIVE項目的幫助下得到了發展，提高了產品質量和安全性。此外，這是沃爾沃汽車科技基金首次在美國和歐洲以外的區域進行投資。
持股比例達到5% 北汽集團投資戴姆勒
北京汽車集團有限公司對外宣佈將投資戴姆勒股份公司，投資後北汽集團將持有戴姆勒5%的股份。
『北汽集團投資戴姆勒持股比例達到5%』
據北汽集團公佈的消息顯示，本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同於2.52%股份投票權的權利，股權投資意味著，北汽集團與戴姆勒之間的合作關係將更為深入與穩固。
全新卡羅拉將於8月9日上市
全新一代卡羅拉車型將於8月9日正式上市。新車將推出1.2T/1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，部分車型的預售價格此前已經公佈：包括1.2T車型預售起步價12.00萬元、1.2T中配車型預售13.60萬元、1.8L雙擎中配車型14.50萬元。
『1.2T CVT運動版』
新車提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大馬力116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大馬力為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國六排放標準。
標緻雪鐵龍集團發佈2019上半年財報
根據標緻雪鐵龍集團發佈的財報，2019年上半年PSA集團營收達383.4億歐元，同比下滑0.7%，其中汽車部門營收達到303.78億歐元，同比下滑1.1%；PSA集團經常性經營利潤為33.38億歐元，同比增長了10.6%，其中汽車部門經常性經營利潤增長了12.6%，達到26.57億歐元。
本週小編帶來了一些新車資訊和行業動態，不知道有沒有您所關心的呢？
華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
這個測試車輛數據5G傳輸項目是寶馬集團全球的第一個5G應用，同樣也是全球首家將5G技術應用於汽車研發及生產領域的汽車製造企業。
高爾夫Sportsvan不推換代車型
高爾夫Sportsvan（國產版為一汽-大眾高爾夫·嘉旅）將在本代車型生命週期結束後停止更新，不再推出繼任產品。
另有消息表示，大眾或將在2020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。據悉，這款新車將基於MQB平臺和高爾夫8的新電氣架構基礎進行開發，或採用三排座佈局，且有望被命名為“Variosport”。
採用多邊形方向盤 寶馬iNEXT再發預告片
寶馬官方發佈了寶馬iNEXT（或命名為i5）的最新預告片，預告片中曝光了新車將採用一款造型為多邊形的全新方向盤。而這款方向盤之前從未出現在任何一款量產的寶馬車型中，待iNEXT量產時將成為首款使用全新方向盤的車型。
『寶馬iNEXT預告片』
全新的兩幅式多邊形方向盤，在造型上與寶馬經典的圓形三幅式方向盤有很大區別。方向盤底部和頂部都是扁平的，而側面的圓角部分設計了提升舒適度的扶手。根據寶馬官方的說法，新款方向盤的多邊形輪廓，使駕駛者在車輛轉向時，通過手掌對方向盤造型的感知或是通過視覺觀察，能夠更容易判斷方向盤轉動的角度，從而更精準的掌控方向。
大陸已正式啟用德國燃料電池實驗室
大陸集團正在向燃料電池技術領域拓展業務，公司日前與德國開姆尼茨工業大學展開合作，於7月17日正式啟用燃料電池實驗室，致力於燃料電池技術的研發工作。
大陸動力總成事業部技術與創新部門負責人Stephan Rebhan表示，氫燃料電池具有很大的市場潛力，未來將在移動出行領域發揮重要作用，與德國開姆尼茨工業大學合作，意味著公司獲得了一個出色的原材料、部件乃至整套燃料電池系統測試的夥伴方。
新款奧迪Q7正式亮相
新款奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
沃爾沃投資以色列初創公司UVeye和MDGo
沃爾沃通過旗下的風投公司——沃爾沃汽車科技基金，投資了兩家以色列初創公司——UVeye和MDGo，這兩家公司的總部均位於以色列的特拉維夫。
自2017年以來，沃爾沃汽車一直在特拉維夫參與由當地政府主導的DRIVE項目，該項目是為移動出行領域年輕企業提供幫助的“加速器”。近年來，UVeye和MDGo公司都在DRIVE項目的幫助下得到了發展，提高了產品質量和安全性。此外，這是沃爾沃汽車科技基金首次在美國和歐洲以外的區域進行投資。
持股比例達到5% 北汽集團投資戴姆勒
北京汽車集團有限公司對外宣佈將投資戴姆勒股份公司，投資後北汽集團將持有戴姆勒5%的股份。
『北汽集團投資戴姆勒持股比例達到5%』
據北汽集團公佈的消息顯示，本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同於2.52%股份投票權的權利，股權投資意味著，北汽集團與戴姆勒之間的合作關係將更為深入與穩固。
全新卡羅拉將於8月9日上市
全新一代卡羅拉車型將於8月9日正式上市。新車將推出1.2T/1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，部分車型的預售價格此前已經公佈：包括1.2T車型預售起步價12.00萬元、1.2T中配車型預售13.60萬元、1.8L雙擎中配車型14.50萬元。
『1.2T CVT運動版』
新車提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大馬力116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大馬力為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國六排放標準。
標緻雪鐵龍集團發佈2019上半年財報
根據標緻雪鐵龍集團發佈的財報，2019年上半年PSA集團營收達383.4億歐元，同比下滑0.7%，其中汽車部門營收達到303.78億歐元，同比下滑1.1%；PSA集團經常性經營利潤為33.38億歐元，同比增長了10.6%，其中汽車部門經常性經營利潤增長了12.6%，達到26.57億歐元。
『標緻e-208』
在其他財務指標上，PSA集團表現良好。其中集團經常性經營利潤率達到8.7%，同比增長了0.9個百分點；合併淨利潤達20.48億歐元，同比增長3.35億歐元，其中歸屬於母公司的淨利潤為18.32億歐元，同比增長3.51億歐元；汽車部門的自由現金流更是高達22.87億歐元。
Bose全新音響系統發佈
Bose發佈了旗下性能最強的一套音響系統，該產品是超跑專屬。這套全新的Bose Performance Series系統首先匹配雪佛蘭第八代Corvette車型，全車內置總共14個揚聲器。
本週小編帶來了一些新車資訊和行業動態，不知道有沒有您所關心的呢？
華晨寶馬建成全球首個5G汽車生產基地
華晨寶馬宣佈，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地採用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡，移動網絡終端傳輸速率提升至1Gbps，由此正式成為全球首座5G汽車生產基地。
這個測試車輛數據5G傳輸項目是寶馬集團全球的第一個5G應用，同樣也是全球首家將5G技術應用於汽車研發及生產領域的汽車製造企業。
高爾夫Sportsvan不推換代車型
高爾夫Sportsvan（國產版為一汽-大眾高爾夫·嘉旅）將在本代車型生命週期結束後停止更新，不再推出繼任產品。
另有消息表示，大眾或將在2020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。據悉，這款新車將基於MQB平臺和高爾夫8的新電氣架構基礎進行開發，或採用三排座佈局，且有望被命名為“Variosport”。
採用多邊形方向盤 寶馬iNEXT再發預告片
寶馬官方發佈了寶馬iNEXT（或命名為i5）的最新預告片，預告片中曝光了新車將採用一款造型為多邊形的全新方向盤。而這款方向盤之前從未出現在任何一款量產的寶馬車型中，待iNEXT量產時將成為首款使用全新方向盤的車型。
『寶馬iNEXT預告片』
全新的兩幅式多邊形方向盤，在造型上與寶馬經典的圓形三幅式方向盤有很大區別。方向盤底部和頂部都是扁平的，而側面的圓角部分設計了提升舒適度的扶手。根據寶馬官方的說法，新款方向盤的多邊形輪廓，使駕駛者在車輛轉向時，通過手掌對方向盤造型的感知或是通過視覺觀察，能夠更容易判斷方向盤轉動的角度，從而更精準的掌控方向。
大陸已正式啟用德國燃料電池實驗室
大陸集團正在向燃料電池技術領域拓展業務，公司日前與德國開姆尼茨工業大學展開合作，於7月17日正式啟用燃料電池實驗室，致力於燃料電池技術的研發工作。
大陸動力總成事業部技術與創新部門負責人Stephan Rebhan表示，氫燃料電池具有很大的市場潛力，未來將在移動出行領域發揮重要作用，與德國開姆尼茨工業大學合作，意味著公司獲得了一個出色的原材料、部件乃至整套燃料電池系統測試的夥伴方。
新款奧迪Q7正式亮相
新款奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相。新車在外觀以及內飾部分採用奧迪最新的家族式設計語言，看上去年輕且富有質感。根據官方公佈的消息，新車將於9月中旬率先在海外上市。
新車前臉汲取奧迪Q8的設計元素，主要採用稜角分明的犀利設計。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但整體更加扁平，配合兩側稜角分明的大燈組，視覺效果要比現款更加運動和幹練。
沃爾沃投資以色列初創公司UVeye和MDGo
沃爾沃通過旗下的風投公司——沃爾沃汽車科技基金，投資了兩家以色列初創公司——UVeye和MDGo，這兩家公司的總部均位於以色列的特拉維夫。
自2017年以來，沃爾沃汽車一直在特拉維夫參與由當地政府主導的DRIVE項目，該項目是為移動出行領域年輕企業提供幫助的“加速器”。近年來，UVeye和MDGo公司都在DRIVE項目的幫助下得到了發展，提高了產品質量和安全性。此外，這是沃爾沃汽車科技基金首次在美國和歐洲以外的區域進行投資。
持股比例達到5% 北汽集團投資戴姆勒
北京汽車集團有限公司對外宣佈將投資戴姆勒股份公司，投資後北汽集團將持有戴姆勒5%的股份。
『北汽集團投資戴姆勒持股比例達到5%』
據北汽集團公佈的消息顯示，本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同於2.52%股份投票權的權利，股權投資意味著，北汽集團與戴姆勒之間的合作關係將更為深入與穩固。
全新卡羅拉將於8月9日上市
全新一代卡羅拉車型將於8月9日正式上市。新車將推出1.2T/1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，部分車型的預售價格此前已經公佈：包括1.2T車型預售起步價12.00萬元、1.2T中配車型預售13.60萬元、1.8L雙擎中配車型14.50萬元。
『1.2T CVT運動版』
新車提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大馬力116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大馬力為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國六排放標準。
標緻雪鐵龍集團發佈2019上半年財報
根據標緻雪鐵龍集團發佈的財報，2019年上半年PSA集團營收達383.4億歐元，同比下滑0.7%，其中汽車部門營收達到303.78億歐元，同比下滑1.1%；PSA集團經常性經營利潤為33.38億歐元，同比增長了10.6%，其中汽車部門經常性經營利潤增長了12.6%，達到26.57億歐元。
『標緻e-208』
在其他財務指標上，PSA集團表現良好。其中集團經常性經營利潤率達到8.7%，同比增長了0.9個百分點；合併淨利潤達20.48億歐元，同比增長3.35億歐元，其中歸屬於母公司的淨利潤為18.32億歐元，同比增長3.51億歐元；汽車部門的自由現金流更是高達22.87億歐元。
Bose全新音響系統發佈
Bose發佈了旗下性能最強的一套音響系統，該產品是超跑專屬。這套全新的Bose Performance Series系統首先匹配雪佛蘭第八代Corvette車型，全車內置總共14個揚聲器。
Bose為這套全新的系統進行了重新定位，建立了符合跑車要求的新標準。在進一步對信號處理和音調調節功能升級之後，即使車主將音響音量調節至最大，也依然能保證系統對音樂的高解析度。這套系統非常適用於兩座版跑車，延續了Bose與雪佛蘭的合作傳統。
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