花了紅旗105億，配置完爆奧迪A6，結果賣不出去，丟倉庫發黴

從2008年到2012年，一汽累計投入研發資金223.4億元，其中相當大的比例用於紅旗H7的研發，共投入人民幣105億元，研發項目包括髮動機變速箱在內等等眾多相關類型。105億造出來的紅旗是啥樣？

腦子裡老紅旗的樣子總是揮之不去，雖然它有那麼一點借鑑的成分，但是這並不妨礙它在老百姓心目中的地位。研發投入不可同日而語，可是結果卻不太讓人滿意。紅旗H7的定位是中大型車，競爭的對手也很明確，就是挑戰傳統公務車勁旅奧迪A6。所以紅旗H7一出生就帶著濃厚的官車色彩，因而註定得不到大多數人的青睞。密集的豎狀中網，有著幾分老紅旗的精髓，不過在妥協空氣動力學之後，紅旗最經典的元素之一炮筒式大燈不見了。現在的大燈略顯平淡，不過內藏乾坤，看似是鹵素燈泡然而卻是一枚紅外線探頭，以提供夜視功能。

車尾大氣穩重，尾燈樣式很普通。如果和同級別的奧迪A6相比的話，確實不堪一擊。佔優勢的是它的車身尺寸，長寬高分別為5095*1875*1485mm，除了軸距略短於奧迪A6之外，其他各方面都超越。不過買車可不是隻看尺寸，光有個頭並不能打動消費者的心。

內飾風格偏向成熟，方向盤上的黃色太陽花是整個內飾的點睛之筆。對稱式的中控臺造型簡潔，但是缺乏這個級別應有的豪華感，僅僅在副駕駛的前方小範圍區域使用了實木裝飾，顯然豪華感有待提升。不過配置完爆A6，H7擁有同價格的奧迪無法比擬的配置。

紅旗H7搭載的是一部自主研發的6速手自一體變速器，支持運動模式。不過造型可圈可點，似乎是上個世紀的“老爺車”才有的樣子。

儀表盤以藍色為基調，顯示效果很舒服。雖然是儀表盤的造型過於傳統，但是功能性卻很豐富。

中控大屏支持TV功能，這顯然是為駕駛員準備的。一塊方正的石英錶被鑲嵌在空調出風口之間，不過對豪華感的提升實在有限。

後排作為重點關照的區域擁有非常充裕的活動空間，如果不夠的話，還可以按下副駕駛側面的老闆鍵來獲得更為舒適的乘車環境。後排地板中央隆起的高度非常高，想必這裡不歡迎第三個人的加入。

後排中央的靠枕推倒後可以獲得一個功能非常強大的扶手臺。不僅支持對車載多媒體、空調、座椅通風、加熱、按摩的調節還可以擁有一塊不小的儲物空間，冰箱就位於扶手之後。另外還有後排遮陽簾這樣的私密配置，紅旗不愧是老牌企業，想的真周到。

H7的懸掛為前獨立雙叉式懸架帶橫向穩定杆，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆。雖然說是自主，但是細心的人們還是發現它和皇冠有著極為相似的構造。動力方面，紅旗H7擁有1.8T、2.0T、2.5L、3.0L等等四個排量，另外還有混動版。售價29.98萬-47.98萬， 銷量大家都能感受到，紅旗H7可以用稀有來形容。以至於很多出廠的H7因為賣不出去停在車庫裡吃灰、發黴。