大河網訊 （記者 宋向樂）5月23日，大河網記者從河南省交警總隊瞭解到，自3月7日，省交警總隊對全省1573028輛六類重點車輛，以及3448490名四類重點駕駛人（準駕車型為大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車的駕駛人）實行“紅黃藍”分級管理以來，僅列入“紅色”級別的重點車輛和駕駛人的絕對數就減少107663輛（人），下降率65.25％，成效明顯。
河南六類重點車輛和四類重點駕駛人保有量位居全國前列。省交警總隊相關負責人告訴記者，面對重點車輛及駕駛人數量多、分佈廣、遺留問題多等困難，交警總隊緊盯管控重點，根據重點車輛及駕駛人逾期未檢驗、逾期未報廢、逾期未審驗以及事故責任、醉駕酒駕、涉牌涉證等交通事故隱患嚴重程度，實行“紅黃藍”三級管理，建立臺賬，分類施策，責任到人，清理隱患。
截至目前，全省列入紅色管理範圍的逾期未報廢、違法未處理記錄在10條以上、有假證假牌套牌套證等交通違法行為的重點車輛仍有54226輛，逾期未換證、有醉駕記錄的重點駕駛人3106人。
【鏈接】分級管理標準
根據重點車輛和重點駕駛人安全隱患的不同情形，分三個等級進行管理，分別對應“紅、黃、藍”三色。一是逾期未報廢、違法未處理記錄在10條以上、有假證假牌套牌套證交通違法行為等情形的重點車輛，以及逾期未換證、有醉駕記錄等情形的重點駕駛人列入“紅色”級別；二是逾期未檢驗、違法未處理記錄在3條以上9條以下的重點車輛，以及逾期未審驗、有酒駕記錄的重點駕駛人列入“黃色”級別；三是有違法未處理記錄的重點車輛和滿分未學習的重點駕駛人列入“藍色級別”。
【典型事故案例曝光】
【案例一】2019年3月20日上午7時20分許，顏聖海駕駛豫S48601中型普通客車從固始縣方集鎮載乘客到固始城關，沿339省道由西向東行駛至339省道與204省道交叉路口向左轉彎時，遇陳天宇駕駛豫F13127重型貨車沿204省道由北向南行駛至該路口向右轉彎，兩車在路口會車時發生刮擦，致使豫S48601客車側翻，造成豫S48601車上乘客4人死亡，15人不同程度受傷，兩車受損。
豫F13127貨車駕駛人陳天宇因涉嫌交通肇事罪於2019年3月20日被刑事拘留；3月27日固始縣檢察院提請逮捕；豫S48601客車駕駛人顏聖海因受傷住院治療被監視居住。以涉嫌重大責任事故罪，對信陽市弘運集團固始縣汽車運輸有限公司法人陶雲飛採取取保候審；對安全運輸科科長韓永剛、安全運輸科副科長李普連、汽運總公司副總經理王國新刑事拘留；對客運場站站長趙偉、安檢負責人劉明鍾、二級維護站站長鐵青龍採取刑事拘留。共追究7人刑事責任。
【案例二】2018年2月8日8時10分許，李青合駕駛豫EQH880小型普通客車經晉新高速公路由新鄉向焦作方向行駛至77公里加60米處時，與停在超車道內由範小寧駕駛的豫CD8799重型自卸貨車相撞，造成4人死亡、2人受傷的道路交通事故。
焦作支隊在事故發生後立即開展調查工作，發現重型自卸貨車駕駛人範小寧無從業資格證，該車所屬企業洛陽市達金物流有限公司和實際車主狄龍華僱用範小寧從事運輸活動，未核實範小寧是否具備從業資格，涉嫌重大責任事故罪;對有關情況進行調查，發現涉案車輛所屬洛陽達金物流有限公司存在安全生產意識淡泊、GPS平臺管理混亂、車輛長期離線、安全領導小組流於形式等問題。針對發現問題，對實際車主狄龍華、洛陽達金物流有限公司法定代表人王夕寬以涉嫌重大責任事故罪立案偵查，該案於2019年2月12日移送起訴。
【案例三】2019年4月9日14時30分，李佔軍駕駛註冊登記為河南大自然旅遊客運有限公司的豫AD9711號大型普通客車，由南向北行駛至豫103省道65KM，與同向行駛的吳振華駕駛的豫KSC062號轎車相撞，造成1人受傷。吳振華駕駛機動車變更車道妨礙正常行駛的車輛是造成事故的直接原因，承擔事故的全部責任。大型客車乘車人沒有強制系安全帶，在車輛突然加速或減速過程中容易受傷，企業安全責任落實不到位。目前，該事故正在進一步處理中。