賓利添越車主去加油，加油站員工因為賓利車主的一句話而拒絕為其服務，把賓利車主惹的是又氣又無奈。賓利添越車主說錯話了麼？他只說了一句：柴油加滿。
賓利加柴油？如果你是加油站的工作人員，你聽了之後會是什麼反應？一定會以為車主在開玩笑，或者弄錯了。然而賓利添越車主重複了幾次“加柴油”，工作人員依然不相信這臺賓利會是臺柴油車，自己工作那麼多年以來從來都沒有見過加柴油的賓利，如果冒險加了柴油，事後有什麼故障，追究起來可不好說了，所以加油站的工作人員拒絕為其加油。
那麼究竟有沒有加柴油的賓利呢？答案是有，不過是剛剛推出的車型，市面上很少有。今年一月份賓利剛剛發佈了一款搭載4.0T V8發動機雙渦輪增壓柴油動力的添越，這也是賓利有史以來第一款搭載柴油發動機的車型，別說中國就是國外也很少見。
為什麼賓利會使用柴油機呢？汽油版賓利添越使用98/95號汽油，而柴油版使用的是0號柴油。兩款發動機的參數有很大不同，賓利添越6.0T W12車型的汽油發動機最大功率447kW，最大扭矩900N·m，而使用4.0T V8雙渦輪增壓柴油動力的的添越最大輸出功率320kW，最大扭矩900N·m。你會發現4.0T的添越在使用柴油機後，扭矩已經可以媲美6.0T的汽油機，非常符合添越SUV的身份。除此之外賓利添越的柴油發動機還具有安靜、平順、省油、環保等優勢，最重要的是它比汽油機便宜50多萬。
如果不去加油，普通人就連車主都感覺不到它會是輛汽油車，就連賓利的工程師都驕傲的說“柴油版添越40km/h加速至120km/h過程中與W12車型表現無異”。在外形上柴油車與汽油車保持高度的一致，僅僅存在排氣尾管和排量標識等細微差異。根據賓利官方早些時候的說法，柴油版添越將會在前臉使用特別黑色中網，但是實際的量產車型與汽油車無異，都是採用鍍鉻鏤空中網，相似度進一步增加。
車身側面有著非常魁梧厚實的身材，優美的線條不缺失美感。雖然不再是賓利所擅長的轎車領域，但是造SUV，賓利做的並不差，後門處隆起的肌肉線條一直延伸至車尾，由此給車主足夠的底氣是一輛SUV所必須具備的條件。環繞車身一週的鍍鉻亮條很好的將看起來有些臃腫的身材區分了層次，由此減弱視覺上的肥胖感。尾部的排氣管由雙邊雙出，變為雙邊四出，這反而成了優點。
左側車門上鑲嵌有“V8-DIESEL”的銘牌，這是柴油車特有的身份標識。
內飾與汽油車無疑，具有豐富的選裝。
這麼說來柴油版的賓利好處多多，但是國內豪華品牌車主集體對柴油車免疫，最大的原因還是由於國內的油品問題。誰都不想自己花了幾十萬，甚至上百萬的愛車，因為油品的質量不過關而導致故障。汽油的油品也就那樣，還能指望柴油麼？
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