比起馬雲的邁巴赫，王健林的奔馳S600,他的座駕更加霸氣
汽車對於我們來說可能只是一個代步工具，但是對於一些有錢人來說，汽車開出去就是代表自己的面子和地位，對於富豪來說，有錢了就會有豪宅和豪車，豪宅是固定在那不動的，很少出現在大眾的視野中，但是汽車就不同了，出現在大眾視野的頻率較高，所以選擇一輛能夠體現自己身份的豪車對有錢人來說就顯得很重要了。
很多頂級富豪的座駕也是十分昂貴，比如馬雲的那臺價值1200萬的邁巴赫62S，王健林的那臺車牌為"88888"的奔馳S600SEL，無論是車子本身還是車牌號，都是價格十分昂貴，代表了車主不一般的身份和地位。演員靳東相信很多人都知道吧，最近他的座駕也被曝光，靳東的座駕不同於其他富豪的車，要麼是BBA，要麼是一些世界頂級豪車，他的車是一輛全自主的國產車。
這輛國產車就是紅旗L5，雖然靳東沒有馬雲很王健林那麼有錢，但是他的這輛座駕卻比邁巴赫和奔馳S600霸氣，這樣說沒毛病吧。紅旗L5是最頂級的國產豪華座駕，起售價608萬，限量100臺，而且不是有錢就能買到。靳東是紅旗的品牌形象代言人，他的紅旗L5也是私人定製版，所以自然而然的成為了紅旗第10001位車主。
紅旗L5的外觀還是以簡潔典雅的風格為主，家族式的前臉和方方正正的車身，展現出了中國傳統文化的深厚底蘊，車身的長寬高尺寸分別為5555mm、2018mm、1578mm，軸距達到了3435mm，屬於典型的E級豪華汽車了。內飾設計非常的考究，它的中控臺都是純手工打造，所以紅旗L5也具備了很高的收藏價值。紅旗L5的性能也是十分的強勁，搭載了一臺6.0L的V12發動機，最大功率為300kW，最大扭矩為550N·m，最大馬力達到了408匹。
紅旗轎車是在1958年創立的，它的第一輛車並不是叫紅旗而是名為東風，雖然現在的紅旗並沒有像很多合資車一樣遍佈大街小巷，但是紅旗牌轎車在中國已經是一個家喻戶曉的名字，"紅旗"二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發生的太多歷史事件都與"紅旗"有關。在國人心裡，它有其他品牌所不能代替的位置，紅旗汽車給大家的印象大多數是有著官方的影子，造型各方面也是規規矩矩，透露著莊嚴的氣息，想必這也是很多消費者沒有青睞它的原因之一吧。