在2014 APEC（亞太經合組織）會議期間，紅旗L5高級防彈禮賓車可謂搶盡了風頭，各國首腦都乘坐L5作為會議期間的專車，但兩個人除外：一個是俄羅斯總統普京，另一個人則是美國總統奧巴馬——他帶來了自己的座駕：綽號“野獸”的凱迪拉克DTS加長防彈總統禮賓車。
這輛巨大又神祕的凱迪拉克究竟有什麼過人之處，讓奧巴馬不遠萬里把它帶到中國呢？我們今天就以奧巴馬的這輛“陸軍一號”為話題，來聊聊歷任美國總統專車。
一、巴拉克·侯賽因·奧巴馬（任期2009年~至2017）
作為美國聯邦政府第56-57任總統，也是美國曆史上第一位非洲裔總統，奧巴馬比他的前任小布什給人的感覺要溫和不少，但面對前任留下的各種問題，也著實讓奧巴馬頭疼。不過經過這兩屆聯邦政府的努力，目前美國的經濟開始向好，失業率也創下新低，反恐戰爭告一段落。奧巴馬勤勉、高效、親民的形象無論在本國還是國際社會都得到了肯定。
律師出身的奧巴馬一直將自己塑造成低調、親民、負責任並注重家庭觀念的形象。他在競選美國總統時的座駕是一輛克萊斯勒300C，這輛傳統的美國中產階級家庭車看上去相當穩重低調，與其競爭對手羅姆尼的凱迪拉克CTS光芒四射的形象形成了鮮明對比。
任總統之後，出於美國反恐安全級別的要求，聯邦政府也奧巴馬特製了一款防彈專車，它就是我們在電視裡看到的“野獸”。
“野獸”是2009年基於凱迪拉克DTS外形基礎的一輛加長防彈禮賓車。由於安裝了大量防彈裝甲，車身重量達到10噸，如此大的重量普通轎車的底盤完全承受不了，因此這輛大轎車實際上是使用了帶大梁的凱迪拉克重型皮卡的非承載式底盤改造而來的，只是車身外形保持了轎車的式樣。
下面這張圖是當年奧巴馬新任美國總統後，傳出的這輛“陸軍一號”的結構細節圖，其中的安全防彈防爆設備讓人瞠目結舌。
這輛凱迪拉克DTS總統車車身尺寸達到了6300mm×2800mm×1780mm，光裝配的55mm防彈玻璃就重達2.7噸。動力系統搭載了一臺6.5L柴油發動機，輸出功率據說超過1000匹馬力，但由於近10噸的車重，其最高時速只有96km/h，0-96km/h加速時間15秒，百公里油耗超過30L。
從這張照片中能看到，這輛車的車窗玻璃和鈑金那是相當的厚實啊。這輛“總統一號”據說造價超過200萬美元，能乘坐最多6人，車內不但裝備了大量防彈防生化設備，還安裝了電磁干擾器，可以發出強力電磁脈衝，讓數百米範圍內的爆炸裝置或定時系統暫時失效。
“陸軍一號”可不止一輛，每次出行都有兩輛一模一樣的車，連車牌都一樣。可以說奧巴馬總統的這輛專車算是目前最先進、防護級別最高的總統專車了，不過根據美國相關部門的規定，出於技術保密的需要，總統卸任或更換專車後，這輛車將被完全銷燬。
二、喬治·沃克·布什（任期2001~2008年）
出生於政治家世家的小布什，算是近年來受爭議最多的一任美國總統。這個在德克薩斯州長大，當過空軍飛行員、石油商人和棒球隊經理的美國總統，總是向人展示他狂放不羈、強硬保守的氣質。
雖然發動了一系列戰* 爭，讓小布什遭到了國內外的批評，但小布什減稅等一系列經濟政策，提高美國的社會福利及推出的一些保守主義政策，還是受到了美國民眾的支持，在2004年總統大選中獲得了連任。
小布什的兩屆總統任期中，共使用了兩個專車車型，分別是第一個任期內，以2001年款凱迪拉克Deville（帝威）為藍本製作的加長防彈車和在第二個任期內，以2005年款凱迪拉克DTS為藍本製造的加長防彈車。
這輛凱迪拉克帝威加長防彈車同樣是在通用皮卡的底盤基礎上製造的，以承受總統專車各種防彈防爆裝甲帶來的近10噸的車重。
為安全起見，小布什的專車有相同的兩輛，甚至車牌都是相同的800-002。雖然外形與凱迪拉克帝威區別不大，但還是可以看到此車因加裝了重型防彈裝甲帶來的細節改變：車門的A柱，B柱都明顯加寬，車門也加厚；防彈玻璃在日光下呈綠色而不是傳統的黑色，這是因為汽車玻璃由數十層夾膠防彈玻璃構成，玻璃太厚而引起顏色改變。車身也比傳統的總統轎車高。這不但是為了改善了舒適性，更重要的是加強車頂和車底裝甲能力。
在總統就職典禮路上，美國人民以抗議的方式迎接小布什。因發動了反*恐*戰*爭*和伊*拉*克*戰*爭，小布什在任內飽受爭議，雖然成功連任，但國內對其的抗議遊行活動有增無減。
在小布什第二個任期的就職典禮上，車隊周圍數十名保鏢也一路小跑守護在總統專車周圍。而這輛總統專車已換成了新款凱迪拉克DTS。
DTS是凱迪拉克當年推出的旗艦車型，鑽石切割般的頭燈和隔柵比帝威顯得更威猛，塊頭也更大。它同樣是在皮卡平臺上改裝而來，但加入了四驅系統，使這輛車的行駛性能更好。
由於日漸升高的安保級別，這輛DTS總統專車的防彈級別比帝威還要高，車身尺寸也更大，座艙能容納六名乘員。
三、威廉·傑斐遜·克林頓（任期1993-2001年）
克林頓是中國人熟悉的美國總統，這個出生於阿肯色州小石城，有著一頭銀髮、身材高大的民主黨人，在年僅46歲時就擊敗了老布什，成為美國第52屆總統。
這款凱迪拉克Fleetwood在上世紀90年代曾以小貿方式大量進口中國。
裝備5.7L V8發動機、前排貫通式座椅和懷擋，在當時來說相當豪華氣派。克林頓在任時，老布什發動的伊拉克*戰*爭*已經結束，但美國的經濟陷入低迷。年輕的克林頓大刀闊斧進行了一系列改革，使美國度過了近十年的經濟黃金期。
克林頓任內的座駕是一輛加長的凱迪拉克Fleetwood Brougham，該車全長6860mm，軸距4250mm，駕駛艙與後排之間用鋼化玻璃分隔。後部可乘坐6人，車頂還配備了當時最先進的通訊系統，以便總統可以隨時與世界任何角落取得聯繫。
從這張圖片能看出，這輛車的安保裝備並不像奧巴馬和小布什座駕那般誇張。
這輛總統專車由通用汽車公司凱迪拉克分部獨立設計和製造的，以今天的標準來看它的安防級別並不高，不過在當時也算是最先進的總統專車了，很多高新技術到現在都是保密的。
四、喬治·赫伯特·沃克·布什（任期1989-1993年）
喬治·赫伯特·沃克·布什出生於美國顯赫的布什家族。二*戰*後老布什經營自己家族的鋼鐵和石油生意，後開始從政，並曾擔任美國駐華大使。
1989年款林肯TOWN CAR 豪華轎車，是林肯的旗艦車型。
海*灣*戰*爭*後美國加強了總統安保措施，每次出訪都能見到這輛車的身影。由於美國在當時世界局勢紛繁複雜的環境下，總統的安全成了重中之重用，因此老布什將一輛1989年款林肯TOWN CAR作為自己的總統座駕。
當然這輛車也經過深度的防彈改裝，配備了來自福特F-250重型皮卡的7.5L V8發動機與4速自動變速箱。老布什每次出訪國外都帶上這輛防彈林肯加長TOWN CAR以備萬全。
作為世界唯一超級大國的美國，其總統座駕的安保級別可以說是全世界最高的，再加上美國擁有強大的高技術力量，因此美國總統座駕的科技含量和防彈級別也是全球最高的。特別是美國曆史上曾有肯尼迪總統在車上被襲擊的先例，因此之後的美國總統座駕大多是防彈級別很高的車輛。
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