有朋友可能會覺得，2017奧迪A3 Quattro雖然是轎車的車身，但骨子裡確實大眾GTI掀背車，並且要價昂貴。事實上，該車確實共享了大眾的部分平臺和核心動力系統。不過2017奧迪A3 Quattro的性能卻超過了它共享部分的總和。
動力系統更新
更新到2017，奧迪A3 Quotrto呈現出了一張全新的前臉：稜角分明的進氣格柵、全新的前大燈設計和侵略性十足的裝飾帶。尾燈採用LED燈，保險槓也是改進過的。四驅的奧迪A3 Quottro還是和以前一樣，搭載一個220馬力、2.0升排量的渦輪增壓發動機，和一個6速的雙離合變速器。前驅的則有所改進，去年的奧迪A3 Quottro搭載的是一個170馬力、1.8升排量的渦輪增壓發動機，和一個一個6速的雙離合變速器。現在的版本採用的是一個186馬力、2.0升的渦輪增壓發動機，和一個7速的雙離合自動變速器。
在燃油方面，根據測試，新前驅奧迪A3 Quottro在城市道路上能夠達到每加侖汽油26英里的環保額定指標；在高速路上則每加侖35英里，超過了Quottro最好的24/31英里每加侖的評級。四驅的新奧迪A3在城市道路上達到了27英里沒加侖，達到環保局額定綜合指標。新奧迪A3 Quotrto強大的扭矩得到258磅-英尺，這彌補了汽車對燃料的消耗。
操控性和舒適度
在加速度方面，從0到60英里每小時僅僅需要5.5秒。這個版本的A3從30英里每小時加速到50英里每小時只需3.3秒，50英里每小時到70英里每小時只需4.1秒，分別比同級的奔馳CLA250 4MATIC快.04秒和.03秒。值得注意的是，就是這樣的性能證明了A3動力系統雖然採用大眾GTI動力系統，但是顯然性能更加優越。
新奧迪A3在綜合性能上已經達到了初級豪華轎車的水平。新A3的制動效果非常出色，輪胎的抓地性能很好，而且受季節變化的影響較小。新A3的舒適度和操控性也是一流的，快速的反應和良好的車身重量控制使新A3在碎石鋪成的彎道上也能保持良好的靈活性，穩定而安靜的懸架系統保證了車身的舒適度。美中不足的是，新A3在風噪的控制方面不太好，主要是由於奧迪車標和空氣產生的摩擦引起的。後排座椅比較狹小，後備箱空間也比較有限，不過後排座椅的可摺疊功能會給消費者在空間的使用上有一個靈活的安排。
外觀內飾和配置
新A3的外觀設計偏向年輕化，連同一套10輻18英寸的車輪，LED前大燈和S型外觀，使得它前後看起來都像S3。這樣的外觀使得整個車身看起來更低，貼地感較強，顯得靈活敏捷，富有朝氣和活力。
內飾方面，新A3的艙室也是非常舒適的，室內統統採用優質材料和精美的工藝，座椅採用皮革製造，全景是天窗，雙區空調，中控臺有一個升降式7英寸顯示屏，該顯示屏可以在不使用的時候收縮進中控臺隱藏起來。高端點的新A3還集成了自動導航系統和盲區監控系統。頂配新A3還有車道矯正輔助系統和自動遠光燈系統。
新奧迪A3 Quottro是入門級的豪華轎車，無論在動力系統還是內飾外觀和操控性方面，都在之前的基礎上有所提升。該車在海外的售價在售價在35150美元——44100美元，兌換成人民幣也就是23.6萬——29.萬元。不過，由於國內較高的進口稅，到國內價格這個價格是肯定買不到的。如果性價比控制合適的話，該車會是入門級豪車的理想選擇。