著名車評人閆闖在駕駛瑪莎拉蒂進行測試時車子在彎道處意外撞到了正在定點拍攝的同事，搶救無效致死，現已被拘留。閆闖作為我國汽車界當今自媒體網紅，剛前不久被汽車之家以2000萬價格簽約。在此，向死者表達沉痛的哀悼，為汽車事業獻身精神致敬！這場事故屬於正常安全事故，因此懇請對此事抱有幸災樂禍心態的人，對當事人能夠收回所有嘲諷的評價和語言。
作為汽車人，我們經常會被外人投以羨慕的目光，認為我們每天開著車要麼全國各地“自駕遊”，要麼在場地酷酷的來個甩尾。可現實真沒有那麼樂觀，這份苦，這份累只有我們自己知道，同時這個工作真的充滿危險性。
1. 專業賽車手：
這個職業的危險性自然不用說，駕駛急速賽車在各種彎道上穿梭，真正考驗的是駕駛者的沉著冷靜和機車的性能，然而即使是最優秀的賽車手，都有為此丟掉性命的時候，比如傳奇車手阿卡里和艾爾頓·塞納。
2. 汽車試驗人員：
對此，我最有感觸，因為這就是我的工作；為了使車輛的性能得到最好最適合的發揮，需要我們不停的對車輛的零部件和參數進行調整，因此，我們需要對車輛進行不停的駕駛，一臺車我們可能要跑16萬km，繞著高環一圈一圈的跑，最高時速能達到200km，這是個危險的工作，因為需要不停的跑，不容你有半點的走神和睏意，在你身邊都是一臺臺的高速行駛的車，在跑道上出現事故的案例比比皆是，中國各大車企試驗場都存在著。
3. 汽車試駕評測人員：
一臺車到專業評測人員手裡後，他們都會通過各種駕駛測試對其進行摸底，會從動力性，操控性，駕駛性等各個方面進行試驗，然後做出專業的評測。因為試驗種類多，而且存在各種高難度的駕駛項目，需要評測人員多年的經驗積累和技能訓練。同時工作在試驗評測後方的拍攝人員更是一種高危職業，需要和評測人互相擁有完全信任才能出色完成任務。題目中的事故就屬此類，在測試過程中失誤造成的。
4. 出租車司機：
出租車司機的工作真的不是大家想想中的那樣：風吹不到，雨淋不著。他們工作的優勢也就僅此而已，然而由此造成的頸椎、腰椎、便祕、前列腺、神經各類毛病又有誰知曉呢？
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