低調豪車搭10AT ，霸氣側漏完勝奔馳GL，僅售88萬!這就是林肯全新一代領航員！
攬勝是中大型，領航員是正宗美式全尺寸！只能說林肯再研究豪華suv時，路虎還在越野玩泥巴！但是林肯現在全球豪車市場基本不入流了。如果能做到100萬上路，能極大的打擊攬勝。這車確實有氣場，攬勝停傍邊會象個小孩了。領航員都發布多久了，國內上市這才有點動靜。林肯愛死不死的狀態，是有非常有道理的。
新款感覺被設計毀了！這個級別的車，就是穩重大氣，年輕化還是不實際，而且年輕化做的也不成功！按鍵式換擋機構變標配了，越來越方便，為什麼福特不這麼搞，就沒有林肯的事情！太霸氣了。林肯的氣場太足了，這個價格比奔馳的gls和路虎攬勝強多了，等到35歲時，一定買一輛！我就選他...100萬級別全尺寸豪華SUV還有什麼車？買不起是硬傷！
領航員高速的確十分舒服，畢竟3.5 V6雙渦輪增壓發動機不是蓋的。很多人一直搞不懂，發動機要那麼多速幹嘛呢？其實 扭矩大了檔位越多越好。對於小排量來講合適就好，比如1.5自吸，6速都有點多。1.5T或2.0自吸6AT就非常合適。主要看發動機扭矩能否與變速箱檔位匹配好。
在國內零售車價或高或低，成本計算不取決於美國國內零售價，更多考慮的是目的地市場因素，要在單車利潤和銷量上權衡的。國內定價多少還要看林肯的做法。抬高車價只會讓林肯得利更多。如果你是銷售，就應去向林肯爭取更多利潤空間，盲目抬價，銷量不佳你也得不到好處是吧！如果你是消費者，更不應頭腦發昏，拿自己的錢不當錢，不是理智的做法，對吧！您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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