作為國內目前30萬元以內合資硬派越野SUV，福特撼路者鮮有對手，能想到的也就是價格更低的日產途達。採用福特Ranger皮卡平臺打造的撼路者，是江鈴福特專攻乘用車市場的重要車型，2019新款撼路者作為中期改款車型，對老款車型外觀細節上，以及配置上的提升都非常精準，一起來看看錶現如何。
外觀方面，2019新款福特撼路者，在細節上的變化還是比較明顯的。外觀變化集中在前臉，中網格柵使用家族新樣式，面積更大，內部採用三橫五縱鍍鉻交錯，比老款樣式看起來更精緻，也更有氣勢感。大燈造型沒有變化，內部增加了燻黑裝飾，除頂配車型外，其它均為鹵素光源的遠近光分體設計，好在近光燈帶有透鏡結構。前臉下格柵樣式也有所更改，讓新車的前臉顯得更厚實，頂配車型帶有自適應巡航功能。
車身側面，延續了撼路者一貫的力量感，高聳的前後輪拱，很有肌肉感。後視鏡集成轉向燈，全系支持電動調節/摺疊，只有頂配車型帶有加熱功能。對於這樣較高的車身，兩側配備了踏板，比較實用。增加了無鑰匙進入系統，車門把手有相應調整，同時還在B柱增加隔音密封條。車身尺寸長寬高分別為4892/1862/1837mm，軸距為2850mm。最小離地間隙為227mm，接近角29.5°，離去角25°，縱向通過角21°，官方最大涉水深度為800mm。新款豪華版和旗艦版車型，增加不同造型顏色的輪圈，不再只採用單色的鋁合金輪轂。
車尾部分，撼路者的尾部看起來比較粗獷，沒有太多花哨的設計，一條刻有“ EVEREST”英文的鍍鉻飾條嵌入尾燈，屬於時下流行元素。尾燈面積巨大，採用鹵素與LED光源搭配，夜晚提示效果不錯。大口徑的單邊單出排氣管，看起來比較低調。全系配有後倒車雷達，只有頂配車型自帶到車影像，不過後期加裝也不麻煩。
內飾方面，新車內飾部分沿用了老款的設計，但整體用料上有小幅提升，豐富的材料帶來不錯的層次感。
四幅式多功能方向盤，造型粗壯，高配車型帶有皮質包裹，兩側多功能按鍵排列工整，功能豐富。儀表盤依舊是機械指針加液晶屏幕，兩邊兩個4英寸液晶屏，分別顯示車輛信息與多媒體信息，全系標配胎壓監測系統。
中控部分，除兩款低配車型外，其它車型都搭載8英寸液晶觸摸屏，全系支持語音識別控制，同時支持百度Carlife和車聯網功能，頂配車型帶有導航功能。兩款低配車型採用手動空調，其它均為自動空調，同時全系都有後排出風口。中控下方增加了一條粗壯的鍍鉻飾條，橫貫整個中控，一定程度上提升車內質感。配置上頂配車型增加220V電源、車載WIFI、自動緊急制動、感應式尾門等。
新車內部空間與老款完全相同，座椅樣式計配置也完全相同，除兩款低配車型為織布設計，其它均為皮質包裹。座椅功能方面，全系都帶有腰部支撐，高配車型除了電動調節外，還支持加熱功能。
作為一款硬派越野車，撼路者在內部空間上不打折扣，第二排座椅造型寬大，坐姿偏低，支持前後移動與靠背角度調節，頂配車型為電動調節。同時高配車型帶有可開啟全景天窗，開啟面積可觀。
第三排空間也算實用，座椅相比前兩排比較單薄，不過坐墊偏低，頭部和腿的空間保持不錯。2+3+2座椅佈局讓進出第三排不是太舒展，第三排比較適合身材瘦小些乘客。
動力方面，新款撼路者依然搭載汽油/柴油發動機，排量分別為2.0T和2.2T。最大功率分別為182kW(248PS)/118kW（160PS），最大扭矩360/385N·m，匹配6速自動變速箱和6擋手動變速箱。
作為一款硬派越野車型，底盤才是展現實力的地方，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為帶瓦特連桿設計的多連桿整體橋式懸架，同時前後懸架都帶有橫向穩定杆。四驅系統為博格華納提供的TOD雙速四驅系統，中央差速器採用多片離合形式，配備多地形選擇模式，後橋還配備電控機械式差速鎖。
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