從全線橋樑架通、盾構區間雙線貫通到正式鋪裝軌道，有關杭海城際鐵路的消息動態總是牽動著海寧民眾興奮的神經。作為杭州都市圈4條城際鐵路中線型最長、投資最大的跨區域鐵路項目，這條48公里杭海城際鐵路的延展，象徵著海寧的“融杭時代”真正到來。杭海城際鐵路既是一條交通線，也是一條產業帶，是海寧未來經濟發展的主軸。
從全線橋樑架通、盾構區間雙線貫通到正式鋪裝軌道，有關杭海城際鐵路的消息動態總是牽動著海寧民眾興奮的神經。作為杭州都市圈4條城際鐵路中線型最長、投資最大的跨區域鐵路項目，這條48公里杭海城際鐵路的延展，象徵著海寧的“融杭時代”真正到來。杭海城際鐵路既是一條交通線，也是一條產業帶，是海寧未來經濟發展的主軸。
杭海城際鐵路與高鐵並行的壯觀場景
從“接滬融杭”到“融杭接滬”
海寧進一步明晰長三角一體化首位戰略
“鵑湖擁抱西湖，潮城融入杭城”，這是海寧市委書記朱建軍帶頭叫響的一句口號，如今已成為海寧幹部群眾的口頭禪。深度融入杭州都市區是海寧謀求新發展、實現新突破的根本所在，“猛進如潮”的海寧精神將在“融杭時代”再露崢嶸。早在2001年，海寧就開始啟動實施“接滬融杭”戰略，不過到了2016年，海寧將“接滬融杭”戰略正式改為“融杭接滬”，這意味著“融杭”已是海寧參與長三角一體化的首位戰略。不久前，海寧結合新一輪市域總規編制，全面對接、導入杭州都市圈規劃，把西部毗鄰臨平和下沙的許村、長安183平方公里作為“杭州第11區”來規劃。海寧力圖和杭州合力、合拍，共同建設杭嘉一體化發展先行區，打造滬杭戰略通道重要節點和長三角跨市域同城化發展示範區。
從錢塘江入海口北望，杭州餘杭區、杭州錢塘新區與海寧許村、海寧長安連為一體，杭州都市圈延展出的數百平方公里地帶猶如“金色羽翼”。根據新出爐的杭海新區規劃，海寧將與杭州真正無縫對接。其規劃範圍為許村鎮、長安鎮（高新區）205平方公里及鹽官度假區25平方公里。過去，許村鎮憑藉01省道、320國道、杭浦高速、滬杭高速的交通“紅利”，實現了改革開放以來的快速發展。如今，杭海新區建設大幕拉開，打破區域範圍限制，實現與杭州的無縫銜接，自然是“新區”應有之義。
龍渡湖位於臨杭新區核心位置，北臨人民大道，水域面積約38公頃。從這裡可以看到，人民大道將龍渡湖區塊和餘杭城區臨平緊緊連接。向西方舉目眺望，臨平城南鱗次櫛比的高樓群清晰可見。眼下，在這片黃金區域內，龍渡湖公園、龍渡湖現代濱水街區、藝創中心等大體量設施正加緊建設。藝創中心計劃投資總額近10億元，涵蓋面料研發、軟裝設計、流行趨勢發佈、時尚文化傳播等家紡布藝產業鏈。依託藝創中心這一平臺，許村鎮正鎖定“全屋定製”“智能家居”“時尚設計”三個領域開展招商引資。未來5年內，許村規劃在這裡再引入一批高端服務產業、信息化產業。
從全線橋樑架通、盾構區間雙線貫通到正式鋪裝軌道，有關杭海城際鐵路的消息動態總是牽動著海寧民眾興奮的神經。作為杭州都市圈4條城際鐵路中線型最長、投資最大的跨區域鐵路項目，這條48公里杭海城際鐵路的延展，象徵著海寧的“融杭時代”真正到來。杭海城際鐵路既是一條交通線，也是一條產業帶，是海寧未來經濟發展的主軸。
杭海城際鐵路與高鐵並行的壯觀場景
從“接滬融杭”到“融杭接滬”
海寧進一步明晰長三角一體化首位戰略
“鵑湖擁抱西湖，潮城融入杭城”，這是海寧市委書記朱建軍帶頭叫響的一句口號，如今已成為海寧幹部群眾的口頭禪。深度融入杭州都市區是海寧謀求新發展、實現新突破的根本所在，“猛進如潮”的海寧精神將在“融杭時代”再露崢嶸。早在2001年，海寧就開始啟動實施“接滬融杭”戰略，不過到了2016年，海寧將“接滬融杭”戰略正式改為“融杭接滬”，這意味著“融杭”已是海寧參與長三角一體化的首位戰略。不久前，海寧結合新一輪市域總規編制，全面對接、導入杭州都市圈規劃，把西部毗鄰臨平和下沙的許村、長安183平方公里作為“杭州第11區”來規劃。海寧力圖和杭州合力、合拍，共同建設杭嘉一體化發展先行區，打造滬杭戰略通道重要節點和長三角跨市域同城化發展示範區。
從錢塘江入海口北望，杭州餘杭區、杭州錢塘新區與海寧許村、海寧長安連為一體，杭州都市圈延展出的數百平方公里地帶猶如“金色羽翼”。根據新出爐的杭海新區規劃，海寧將與杭州真正無縫對接。其規劃範圍為許村鎮、長安鎮（高新區）205平方公里及鹽官度假區25平方公里。過去，許村鎮憑藉01省道、320國道、杭浦高速、滬杭高速的交通“紅利”，實現了改革開放以來的快速發展。如今，杭海新區建設大幕拉開，打破區域範圍限制，實現與杭州的無縫銜接，自然是“新區”應有之義。
龍渡湖位於臨杭新區核心位置，北臨人民大道，水域面積約38公頃。從這裡可以看到，人民大道將龍渡湖區塊和餘杭城區臨平緊緊連接。向西方舉目眺望，臨平城南鱗次櫛比的高樓群清晰可見。眼下，在這片黃金區域內，龍渡湖公園、龍渡湖現代濱水街區、藝創中心等大體量設施正加緊建設。藝創中心計劃投資總額近10億元，涵蓋面料研發、軟裝設計、流行趨勢發佈、時尚文化傳播等家紡布藝產業鏈。依託藝創中心這一平臺，許村鎮正鎖定“全屋定製”“智能家居”“時尚設計”三個領域開展招商引資。未來5年內，許村規劃在這裡再引入一批高端服務產業、信息化產業。
緊鄰龍渡湖的許村藝創中心正加緊建設中
許村鎮黨委書記杜瑩池對記者表示，當前許村正面臨著一場新的變革，作為傳統家紡產業重要提升平臺的藝創中心項目正熱火朝天建設，與餘杭合作開發的2200畝土地一期徵遷工作也已取得階段性成效。通過整村整治、農房集聚，許村大膽向違建、“低散亂”開刀，科學佈局生產和生活功能分區，從而釋放出更多發展空間。“我記得正好是十年前，許村到臨平的人民大道建成通車，這是杭州都市圈第一條跨市域城市道路。現在我們海寧要更加突出交通一體化導向，謀劃杭州東部交通‘一張網’，以交通軸線來引導、帶動城市發展。不光是杭海城際鐵路，像京杭運河二通道項目的實施，也將對餘杭海寧兩地相融相通產生重要作用。海寧計劃在運河二通道上建造11座橋樑，其中10座是道路橋樑、1座是人行橋樑，這樣我們將打通更多與餘杭對接的要道。其他和餘杭銜接的交通幹線也將加密，包括硤許公路地面道路向西連接臨平北沙東路，塘洲公路西延到臨平世紀大道等。滬杭高速臨平段要高架化抬升，我們7公里的許村段也要同步提升。我們還預留了硤許公路高架接入臨平大道的線位條件。”杜瑩池說。
以漕河涇品牌為媒 滬嘉十年聯姻
打造出跨區域產業合作新範式
當前，長三角南北兩翼產業帶正處在全新的一體化時間窗口,協同創新正在驅動長三角區域整體提升產業鏈發展水平，打造高質量的產業發展高地。通過“共建共享”新模式，不僅能實現產業融合，更能真正在一方小天地中落實跨行政區域系統規劃，實現基礎設施、公共服務、生態環保一體化。在這方面，上海漕河涇新興技術開發區海寧分區以整整十年的行動實踐，為跨區域產業合作作出了初步成功的解答。
上海漕河涇新興技術開發區海寧分區是上海的經濟開發區真正意義上“走出去”孵化而成的第一個異地投資合作項目，也是滬浙兩地建成的首家跨省合作園區。兩地“聯姻”始於2009年，當年9月經浙江省政府批准，上海漕河涇新興技術開發區海寧分區正式成立。上海漕河涇謀求“走出去”，海寧尋求產業轉型升級，雙方一拍即合。合作達成後，海寧分區即採取“市場化運作、公司化管理”的靈活運營模式，堅持政企分開，由上海漕河涇總公司和海寧經濟開發區下屬國有公司分別按55％和45％的佔股比例，共同出資組建漕河涇海寧分區經濟發展公司。“當時的海寧已經不僅僅滿足於吃傳統產業的紅利，開始創新探索，謀求產業轉型。而隨著老園區日益飽和，上海漕河涇也作出了‘走出去’開闢更大發展空間的歷史選擇。這邊是在全國以皮革、經編、家紡等傳統輕工業聞名的浙北經濟強縣（市），那邊是彙集了大量高新技術產業的上海老牌經濟開發區，可以說，雙方十年間走過了獨特的碰撞融合之路。”上海漕河涇開發區海寧分區經濟發展有限公司副總經理林剛告訴記者。
從全線橋樑架通、盾構區間雙線貫通到正式鋪裝軌道，有關杭海城際鐵路的消息動態總是牽動著海寧民眾興奮的神經。作為杭州都市圈4條城際鐵路中線型最長、投資最大的跨區域鐵路項目，這條48公里杭海城際鐵路的延展，象徵著海寧的“融杭時代”真正到來。杭海城際鐵路既是一條交通線，也是一條產業帶，是海寧未來經濟發展的主軸。
杭海城際鐵路與高鐵並行的壯觀場景
從“接滬融杭”到“融杭接滬”
海寧進一步明晰長三角一體化首位戰略
“鵑湖擁抱西湖，潮城融入杭城”，這是海寧市委書記朱建軍帶頭叫響的一句口號，如今已成為海寧幹部群眾的口頭禪。深度融入杭州都市區是海寧謀求新發展、實現新突破的根本所在，“猛進如潮”的海寧精神將在“融杭時代”再露崢嶸。早在2001年，海寧就開始啟動實施“接滬融杭”戰略，不過到了2016年，海寧將“接滬融杭”戰略正式改為“融杭接滬”，這意味著“融杭”已是海寧參與長三角一體化的首位戰略。不久前，海寧結合新一輪市域總規編制，全面對接、導入杭州都市圈規劃，把西部毗鄰臨平和下沙的許村、長安183平方公里作為“杭州第11區”來規劃。海寧力圖和杭州合力、合拍，共同建設杭嘉一體化發展先行區，打造滬杭戰略通道重要節點和長三角跨市域同城化發展示範區。
從錢塘江入海口北望，杭州餘杭區、杭州錢塘新區與海寧許村、海寧長安連為一體，杭州都市圈延展出的數百平方公里地帶猶如“金色羽翼”。根據新出爐的杭海新區規劃，海寧將與杭州真正無縫對接。其規劃範圍為許村鎮、長安鎮（高新區）205平方公里及鹽官度假區25平方公里。過去，許村鎮憑藉01省道、320國道、杭浦高速、滬杭高速的交通“紅利”，實現了改革開放以來的快速發展。如今，杭海新區建設大幕拉開，打破區域範圍限制，實現與杭州的無縫銜接，自然是“新區”應有之義。
龍渡湖位於臨杭新區核心位置，北臨人民大道，水域面積約38公頃。從這裡可以看到，人民大道將龍渡湖區塊和餘杭城區臨平緊緊連接。向西方舉目眺望，臨平城南鱗次櫛比的高樓群清晰可見。眼下，在這片黃金區域內，龍渡湖公園、龍渡湖現代濱水街區、藝創中心等大體量設施正加緊建設。藝創中心計劃投資總額近10億元，涵蓋面料研發、軟裝設計、流行趨勢發佈、時尚文化傳播等家紡布藝產業鏈。依託藝創中心這一平臺，許村鎮正鎖定“全屋定製”“智能家居”“時尚設計”三個領域開展招商引資。未來5年內，許村規劃在這裡再引入一批高端服務產業、信息化產業。
緊鄰龍渡湖的許村藝創中心正加緊建設中
許村鎮黨委書記杜瑩池對記者表示，當前許村正面臨著一場新的變革，作為傳統家紡產業重要提升平臺的藝創中心項目正熱火朝天建設，與餘杭合作開發的2200畝土地一期徵遷工作也已取得階段性成效。通過整村整治、農房集聚，許村大膽向違建、“低散亂”開刀，科學佈局生產和生活功能分區，從而釋放出更多發展空間。“我記得正好是十年前，許村到臨平的人民大道建成通車，這是杭州都市圈第一條跨市域城市道路。現在我們海寧要更加突出交通一體化導向，謀劃杭州東部交通‘一張網’，以交通軸線來引導、帶動城市發展。不光是杭海城際鐵路，像京杭運河二通道項目的實施，也將對餘杭海寧兩地相融相通產生重要作用。海寧計劃在運河二通道上建造11座橋樑，其中10座是道路橋樑、1座是人行橋樑，這樣我們將打通更多與餘杭對接的要道。其他和餘杭銜接的交通幹線也將加密，包括硤許公路地面道路向西連接臨平北沙東路，塘洲公路西延到臨平世紀大道等。滬杭高速臨平段要高架化抬升，我們7公里的許村段也要同步提升。我們還預留了硤許公路高架接入臨平大道的線位條件。”杜瑩池說。
以漕河涇品牌為媒 滬嘉十年聯姻
打造出跨區域產業合作新範式
當前，長三角南北兩翼產業帶正處在全新的一體化時間窗口,協同創新正在驅動長三角區域整體提升產業鏈發展水平，打造高質量的產業發展高地。通過“共建共享”新模式，不僅能實現產業融合，更能真正在一方小天地中落實跨行政區域系統規劃，實現基礎設施、公共服務、生態環保一體化。在這方面，上海漕河涇新興技術開發區海寧分區以整整十年的行動實踐，為跨區域產業合作作出了初步成功的解答。
上海漕河涇新興技術開發區海寧分區是上海的經濟開發區真正意義上“走出去”孵化而成的第一個異地投資合作項目，也是滬浙兩地建成的首家跨省合作園區。兩地“聯姻”始於2009年，當年9月經浙江省政府批准，上海漕河涇新興技術開發區海寧分區正式成立。上海漕河涇謀求“走出去”，海寧尋求產業轉型升級，雙方一拍即合。合作達成後，海寧分區即採取“市場化運作、公司化管理”的靈活運營模式，堅持政企分開，由上海漕河涇總公司和海寧經濟開發區下屬國有公司分別按55％和45％的佔股比例，共同出資組建漕河涇海寧分區經濟發展公司。“當時的海寧已經不僅僅滿足於吃傳統產業的紅利，開始創新探索，謀求產業轉型。而隨著老園區日益飽和，上海漕河涇也作出了‘走出去’開闢更大發展空間的歷史選擇。這邊是在全國以皮革、經編、家紡等傳統輕工業聞名的浙北經濟強縣（市），那邊是彙集了大量高新技術產業的上海老牌經濟開發區，可以說，雙方十年間走過了獨特的碰撞融合之路。”上海漕河涇開發區海寧分區經濟發展有限公司副總經理林剛告訴記者。
漕河涇開發區海寧分區全貌
雙方“聯姻”五年後，上海漕河涇的王牌項目科技綠洲帶著3.6億元投資來到海寧分區，建設標準廠房項目。這是浙江省首個花園式產業園區，作為上海漕河涇科技創業中心分中心，海寧科技綠洲集生產、研發、辦公、展示功能於一體，從根本上改變了海寧傳統的“土地批租”工業發展模式，為分區集聚最尖端的高新技術產業提供了更大空間。作為海寧市第一個進行預售的工業項目，科技綠洲項目以土地二級開發模式，打造了產城融合的亮點工程，也樹立了海寧乃至浙江省工業園區標準化、科學化管理的範例。而分區內的另一個子園區海寧泛半導體產業園則專門接軌上海漕河涇電子信息產業，目前已有瑞宏科技、瑪冀電子、確安科技、英達威芯、凱成半導體、芯暉裝備等17個項目簽約入駐，簽約總投資達77.75億元。預計到明年，泛半導體產業園企業直接投資將超100億元。
“滬嘉兩地合作成效是非常明顯的，我們不僅藉助上海漕河涇高端的產業能級和品牌知名度，獲得了更多招商引資機會，還實現了招商理念和服務意識的轉變，產城、產金、產融理念實現了質的提升。我們期待分區可以進一步在浙滬合作、承接上海項目轉移、助力海寧加快國際化等方面搶得先機。”林剛說。
在海寧市行政服務中心，該市發展和改革局副局長洪明也接受了記者採訪。他表示，漕河涇海寧分區將更加堅定地打造“國際一流、國內領先”的跨區域高科技產業園，以現代產城融合城市的標準，更加主動地把自身發展放到長三角大局中謀劃和推進，深化新一輪戰略合作，促進創新協同和產業聯動，服務和推動好長三角更高質量一體化。洪明說：“無論是跨區域產業園區、交通基礎設施建設還是城市系統功能佈局，海寧接下來都要加速‘融杭接滬’。海寧正在從過去局部融杭走向全域融杭、全市融杭，海寧和餘杭、杭州跨市域同城化發展已經不可逆轉,我們將在戰略規劃、基礎設施、平臺合作、產業轉移、公共服務等方面大力推進與滬杭等長三角地區的融合對接，做全面融入長三角一體化的城市先鋒。”