在杭州打出租車，價格要漲了！
7月3日，杭州市依據法定程序召開巡遊出租車運價調整聽證會，介紹了運價調整詳細方案，各聽證人也對此提出了建議和意見。
運價水平調整方案
方案一：
保持里程費不變，調整起步價水平，將等候費調整為低速等候費，增加特別補償費。
里程費保持2.5元不變，起步價調整為13元/3公里。等候費調整為低速等候費，時速12公里（含）以下，上午7點至9點以外的其它時段，每4分鐘收取1公里里程費（2.5元），上午7點至9點每4分鐘按1公里里程費的1.5倍（3.75元）收取低速等候費。回空補貼費保持不變，10公里以上里程費加收50%（1.25元）。
增加特別補償費，一是增加夜間補貼費，每日23時至次日5時期間里程費上浮30%（每公里加收0.75元）；二是每年春節期間（年三十至初六），每車次計價器外另加收10元。
方案二：
適度調整起步價和里程費，將等候費調整為低速等候費，增加特別補償費。
起步價調整為12元/3公里，里程費調整為2.6元。等候費調整為低速等候費，時速12公里（含）以下，上午7點至9點以外的其它時段每4分鐘收取1公里里程費（2.6元），上午7點至9點每4分鐘按1公里里程費的1.5倍（3.9元）收取低速等候費。回空補貼費保持不變，10公里以上里程費加收50%（1.3元）。
增加特別補償費，一是增加夜間補貼費，每日23時至次日5時期間里程費上浮30%（每公里加收0.78元）；二是每年春節期間（年三十至初六），每車次計價器外另加收10元。
打車價格將至少上漲12%
此次運價調整後，最直觀的變化，是乘客打車要多掏錢了，出租車司機收入將相應增加。
據杭州市發改委測算，運價調整後，按方案一測算，乘客每車次增支3.74元，漲幅為13%；按方案二測算，乘客每車次增支3.39元，漲幅為12%。
對於司機來說，按方案一，月人均收入將增加1014元，漲幅為13%；方案二則增加836元，漲幅為11%。
另外，此次運價調整後財政補貼全部取消，相關資金將統籌用於公共交通發展和新能源出租車等方面。
行業鉅變亟待運價調整
記者瞭解到，巡遊出租車上一次定價為2011年，至今已8年。出租車運營的整體環境已發生較大變化，運營成本明顯增長，現行的運營機制不能靈敏反應市場變化，運價結構也有待完善。
近年來，杭州市出租車經營體制改革成果顯著，巡遊出租車相關運營成本從2011年的92169元/車·年下降為2018年的62996元/車·年。但由於社會用工成本增長顯著，交通運輸、倉儲及郵政行業在崗職工平均工資已從2011年的60475元，提高到2017年的90793元，增長50%。因此，總體成本仍有一定幅度上漲。
根據杭州市發改委成本監審，巡遊出租車的公里運價成本從3.57元上漲到4.12元，需根據實際情況對運價水平進行適度調整。
杭州市交通部門相關負責人告訴記者，杭州市現行巡遊出租車運價結構設置中主要考慮里程計價，時間計價因素考慮較少，對司機勞動時間的補償作用不明顯，導致司機不願去擁堵區域；在夜間和法定節假日等特殊時間，由於運價與平常一樣，無法有效調動司機工作積極性。
因此，有必要通過優化運價結構，發揮價格槓桿對供求的調節作用，緩解擁堵區域、特殊時期打車難問題。
（記者 吳佳妮 張帆 夏丹）
此番漲價，您能接受嗎？
來源：浙江在線
監製：範波
責編：潘潔
編輯：陶朝坡
