10萬噸算什麼，英國曾設計過200萬噸的超級航母 | 局器
文/七隻小狼
上次我們介紹了因為貧窮
二戰時日本研究出了
能夠橫跨太平洋攻擊美國本土的
氣球炸彈（風船爆弾 ふうせんばくだん）
而這次我們將介紹另外一款
因為貧窮而研製出的武器裝備
只不過這次囊中羞澀的
是昔日的大英帝國
二戰初期
在德國海軍“狼群戰術 ”的攻擊下
盟軍運輸船隊遭遇重創
僅在1939年9月至1940年3月這段時間裡
盟軍就損失了222艘商船
包括76萬餘噸物資
作為補給幾乎全部依靠海運的島國
英國損失最為嚴重
就連英國首相丘吉爾都感嘆：
“二戰中唯一令我感到不安的，
就是德國的U型潛艇。”
（圖源：Squadron）
由於德國對英國的海上封鎖
英國國內鋼材奇缺
無法建造更多的反潛驅逐艦與護航航母
但是這樣的困境激發了英國人的想象力
1942年一位英國設計師站了出來
傑弗裡·派克（Geoffrey Pyke）
他提出用冰塊建造航母
對付德國人的“水下狼群”
（圖源：wikipedia 製圖：馬克）
傑弗裡一開始設想
在天然冰山的基礎上
人工修建並改造出適合飛機起降的跑道
然後敲掉剩餘部分就變成一艘航母了
而離英國最近的冰山就在北冰洋
所以傑弗裡提議
將北極海域的巨冰拖至大西洋
然後改造成“冰航母”
（圖源：First photography）
他馬上把這個主意安利給了
盟軍聯合作戰司令
路易斯·蒙巴頓（L. Louis Mountbatten）
後者在擔任英國海軍上將時
其指揮艦曾兩次被納粹德國潛艇擊沉
他本人兩次與死神擦肩而過
對德國潛艇可謂是恨之入骨
所以傑弗裡成功的引起了蒙巴頓的注意
（圖源：wikipedia 製圖：馬克）
但傑弗裡的想法一經提出
就遭到了英國海軍內部強烈的抨擊：
冰山絕大部分處於水下
要多大的冰才能滿足建造航母的需求？
北極地區的冰塊比較脆弱
能扛得住大西洋高達數米的大浪嗎？
冰山在融化時因重力原因會發生翻滾
你怎麼能保證“冰航母”不融化呢？
在一片質疑聲中
傑弗裡和蒙巴頓被懟的沒了脾氣
但傑弗裡對“冰航母”的渴望絲毫沒受影響
早在1930年就有德國科學家提出“冰島”的構想
但是沒有資料證實傑弗裡是否受到德國人的啟發
（圖源：amusingplanet 製圖：馬克）
事情的轉機出現在1943年2月
一次偶然的機會
傑弗裡聽說奧地利裔的美國科學家
赫爾曼·弗朗西斯·馬克
（Herman Francis Mark）
發明了一種名叫“pykrete”的材料
在水中加入一定比例的木漿
然後低溫冷凍
就可以得到像混凝土一樣堅固的“冰”
並且這樣的冰不易融化
還能提供較大的浮力
傑弗裡聽罷
Amazing！
馬上將這一成果彙報給了蒙巴頓
蒙巴頓聽罷同樣
Amazing！
一塊被7.6mm步槍擊中但未被穿透的pykrete
（圖源：CyranoDe/Wikipedia）
為了說服上司和下屬建造“冰航母”
蒙巴頓可謂不遺（擇）餘（手）力（段）
據傑弗裡傳記作者大衛·蘭佩記錄
蒙巴頓在獲得一塊pykrete之後
直接跑到了倫敦郊外的
首相鄉間別墅找丘吉爾
當得知英國首相正在浴室泡澡時
蒙巴頓興奮的衝進了浴室
在蒸汽繚繞中
完全不顧與自己“赤誠相見”的丘吉爾的感受
一把將pykrete扔進了浴缸中
然後把著缸沿向丘吉爾彙報工作……
緊接著英美兩國召開“魁北克會議”
蒙巴頓又把pykrete帶到了加拿大
趁丘吉爾和羅斯福同時在會場外的時候
蒙巴頓命人把兩塊冰放在地上
自己掏出手槍射擊
第一槍把第一塊冰打的粉碎
第二槍非但沒有擊碎另一塊冰塊
子彈反而被彈了回來
擦著當時一名美國海軍上將的褲筒飛了出去
然後蒙巴頓得意的向大家介紹
第二塊冰塊就是pykrete
他打算用pykrete來建一艘航空母艦……
（製圖：馬克）
在蒙巴頓的堅（威）持（脅）下
丘吉爾表示支持這一項目
但英國海軍也提出了新的要求
1.“冰航母”能抗擊30米高的海浪撞擊
2. 航母上的冰跑道應適合重型轟炸機起飛
3.航母在受到魚雷攻擊後
只須用冰水填上即可完成損管作業
4.整艘軍艦要有製冷系統保護冰層不融化
英國的專家和工程師們
在戰爭緊張形勢的壓力下
在三個月內拿出了設計藍圖：
航母長600米
甲板寬100米
艦體厚12米
總重量約200萬噸！
有26個螺旋槳推進器
將其命名為“哈巴庫克”號（Habakkuk）
（圖源：《倫敦新聞畫報》）
哈巴庫克相比傑弗裡最初的設想更加成熟
不再是將原有的冰山“鑿”成航空母艦
而是用人造冰堆砌成一個航母
並用鋼鐵或者其他材料將其包起來
為了使航母的外殼也就是pykrete
保持凍結狀態
需要沿艦體建造一套複雜的製冷管道
使之成為一個巨大的“冰箱”
（圖源：《倫敦新聞畫報》製圖：馬克）
在航母內部
哈巴庫克的機庫更加巨大
包括燃料箱和承重鋼樑在內
航母上下一共七層
即便是今天的“福特”級航空母艦
也只有八層艙室
但後者艦體的高度完全比不上哈巴庫克
（圖源：《倫敦新聞畫報》製圖：馬克）
傳統的內置引擎艙產生的熱量
足以融化周圍的冰層
所以哈巴庫克創造性的
將引擎艙置於艦體外側
只是在冰層中留下了通氣管道
這樣一來引擎發動時就可以自動“水冷降熱”
最大限度的降低熱量對冰層的影響
（圖源：《倫敦新聞畫報》製圖：馬克）
單純從紙面數據上來看
光是長600米、寬100米
面積約5公頃的飛行甲板
足以滿足當時盟軍任意一款
戰鬥機或者俯衝轟炸機起降要求
而足足12米厚的人造冰冰層
無懼任何德國魚雷的襲擊
在傑弗裡眼裡
哈巴庫克是就是一艘永不沉沒的航空母艦
（圖源：《倫敦新聞畫報》）
緊接著在1943年
英國又把盟友加拿大拉了過來
在位於該國西側的高山湖泊中
製作了一個長18米、寬9米
重達1000噸的模型
並且依靠製冷管道設計
這艘模型在湖中安然度過了一個炎熱的夏天
加拿大人信心滿滿
承諾將在1944年把哈巴庫克打造出來
不過除了可以就地取材的水之外還需要準備
300000噸木漿
25000噸纖維板保溫材料
35000噸木材
以及10000噸鋼材
正在鋪設冰層的模型
（圖源：warfare history network）
但是這個項目的弊端
馬上就遮住了設計圖紙散發出的光芒
首先從經濟效益上來說不划算
英國人和加拿大人一起算了一筆賬
雖然建造航母艦體的鋼材省下了
但是鋪設製冷管道和製冷機所需的鋼材
以及為製冷劑供電的發電機
甚至超過了艦體鋼材的用量
其次是航母機動性的問題
哈巴庫克的設計航速是6~7節
對於這個龐然大物來說已經實屬不易
但想控制這艘像小島一般的航母絕非易事
傑弗裡認為可以通過調節航母兩側
發動機的轉速以實現轉向
但皇家海軍堅持在哈巴庫克的尾部
安上一個高達30米的方向舵
對此雙方沒有達成一致
而最主要的
是因為戰場形勢發生了變化
從1943年開始
隨著新的反潛設備投入戰場
納粹德國潛艇損失慘重
德軍在大西洋的優勢一掃而空
隨著更多“失地”收復
大西洋上可供盟軍戰機起降的跑道越來越多
也就沒有必要大費周章的建一艘“人工島”
不久後丘吉爾和蒙巴頓相繼退出了這一項目
1943年12月
在“哈巴庫克委員會”最後一次會議上
做出了官方結論：
“由於需要巨大的生產資源
以及面臨的技術難題
我們意識到用pykrete製成的
大型航母是不切實際的”
這個連英國首相和聯合作戰司令都被種草的項目
最終成為了傑弗裡眾多的奇思妙想之一
哈巴庫克與尼米茲級航空母艦和
愛荷華級戰列艦大小對比
（圖源：lasegundaguerra）
值得一提的是
傑弗裡是一位典型的理想主義者
為了打敗法西斯勢力
除了哈巴庫克項目外
傑弗裡還為盟軍提出了很多發明設計
但遺憾的是隻有少部分被採納
而面對戰後能源匱乏亟待建設的歐洲
他還提出諸如“人力腳蹬驅動火車”
之類的奇思妙想
1948年，傑弗裡用一瓶安眠藥
結束了自己的生命
窮盡一生
他都致力於創造一個美好的世界
今天世界上大多數人
都在嘲笑傑弗裡的瘋狂
人們只看到了冰航母融化的時候
而傑弗裡卻看到了
哈巴庫克起航的樣子
總結起來一句話
窮則思變
網友推測哈巴庫克與其他大型艦艇尺寸對比
（圖源：Warship Size Comparison）
感謝@小宋同學為本文提供的翻譯支持
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