眾所周知,航空母艦作為一種海軍裝備,大多數時間都在水裡泡著,可你是否聽說過陸上航母,或者山頂航母呢?這便是本期節目的主角:具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好,要想富,先修路,這裡所說的路,不一定是指陸路,也有可能是指水路,甚至是指飛路,河池這個地方。
眾所周知,航空母艦作為一種海軍裝備,大多數時間都在水裡泡著,可你是否聽說過陸上航母,或者山頂航母呢?這便是本期節目的主角:具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好,要想富,先修路,這裡所說的路,不一定是指陸路,也有可能是指水路,甚至是指飛路,河池這個地方。
位於廣西和貴州的交界處,僅從座標來看,是個建設機場的絕佳位置,但問題在於,河池的山實在是太多了,以至於幾乎不存在落腳的地方。但這個世界上幾乎沒有中國工程隊克服不了的難題,在經歷了一番勘測之後,他們決定放棄起初規劃的那22處令人不太滿意的地址,毅然決定將見塘山削平,直接在幾座延綿不斷的山頂上面修建機場!於是,金城江機場就這樣建成了,它的投資高達8.5億元人民幣。
眾所周知,航空母艦作為一種海軍裝備,大多數時間都在水裡泡著,可你是否聽說過陸上航母,或者山頂航母呢?這便是本期節目的主角:具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好,要想富,先修路,這裡所說的路,不一定是指陸路,也有可能是指水路,甚至是指飛路,河池這個地方。
位於廣西和貴州的交界處,僅從座標來看,是個建設機場的絕佳位置,但問題在於,河池的山實在是太多了,以至於幾乎不存在落腳的地方。但這個世界上幾乎沒有中國工程隊克服不了的難題,在經歷了一番勘測之後,他們決定放棄起初規劃的那22處令人不太滿意的地址,毅然決定將見塘山削平,直接在幾座延綿不斷的山頂上面修建機場!於是,金城江機場就這樣建成了,它的投資高達8.5億元人民幣。
海拔高度677米,總面積為7540平方米,僅跑道長度就有2200米,寬度則是45米,共擁有四條航線,遠遠看去,就像一艘停靠在山頂上面的巨型航空母艦。截止今年初,旅客吞吐量已經達到了10萬左右人次,同時,它也是廣西第7個機場。為了建成金城江機場,中國工程隊可沒少費勁,從開工到竣工,他們削平了大大小小,高高低低,總計65座山頭,其中最高的一座山頭被削降的高度更是有70多米。
眾所周知,航空母艦作為一種海軍裝備,大多數時間都在水裡泡著,可你是否聽說過陸上航母,或者山頂航母呢?這便是本期節目的主角:具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好,要想富,先修路,這裡所說的路,不一定是指陸路,也有可能是指水路,甚至是指飛路,河池這個地方。
位於廣西和貴州的交界處,僅從座標來看,是個建設機場的絕佳位置,但問題在於,河池的山實在是太多了,以至於幾乎不存在落腳的地方。但這個世界上幾乎沒有中國工程隊克服不了的難題,在經歷了一番勘測之後,他們決定放棄起初規劃的那22處令人不太滿意的地址,毅然決定將見塘山削平,直接在幾座延綿不斷的山頂上面修建機場!於是,金城江機場就這樣建成了,它的投資高達8.5億元人民幣。
海拔高度677米,總面積為7540平方米,僅跑道長度就有2200米,寬度則是45米,共擁有四條航線,遠遠看去,就像一艘停靠在山頂上面的巨型航空母艦。截止今年初,旅客吞吐量已經達到了10萬左右人次,同時,它也是廣西第7個機場。為了建成金城江機場,中國工程隊可沒少費勁,從開工到竣工,他們削平了大大小小,高高低低,總計65座山頭,其中最高的一座山頭被削降的高度更是有70多米。
而它四周包圍著的,僅是高達達到300米左右的懸崖峭壁,因此,金城江機場也被稱之為世界上最危險的機場。的確,機場建在山頂上面,難免會有干擾飛機起降的氣流,而且飛機降落的時候,機場旁邊都是山,也會對飛行員造成心理壓力,不過航空公司已經針對這些問題進行了相對培訓,所以這座機場其實安全性是非常高的,另外,儘管機場西北方向就有一片有色金屬礦田,但在飛機起降的時候,並沒有發生地磁異常現象。
眾所周知,航空母艦作為一種海軍裝備,大多數時間都在水裡泡著,可你是否聽說過陸上航母,或者山頂航母呢?這便是本期節目的主角:具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好,要想富,先修路,這裡所說的路,不一定是指陸路,也有可能是指水路,甚至是指飛路,河池這個地方。
位於廣西和貴州的交界處,僅從座標來看,是個建設機場的絕佳位置,但問題在於,河池的山實在是太多了,以至於幾乎不存在落腳的地方。但這個世界上幾乎沒有中國工程隊克服不了的難題,在經歷了一番勘測之後,他們決定放棄起初規劃的那22處令人不太滿意的地址,毅然決定將見塘山削平,直接在幾座延綿不斷的山頂上面修建機場!於是,金城江機場就這樣建成了,它的投資高達8.5億元人民幣。
海拔高度677米,總面積為7540平方米,僅跑道長度就有2200米,寬度則是45米,共擁有四條航線,遠遠看去,就像一艘停靠在山頂上面的巨型航空母艦。截止今年初,旅客吞吐量已經達到了10萬左右人次,同時,它也是廣西第7個機場。為了建成金城江機場,中國工程隊可沒少費勁,從開工到竣工,他們削平了大大小小,高高低低,總計65座山頭,其中最高的一座山頭被削降的高度更是有70多米。
而它四周包圍著的,僅是高達達到300米左右的懸崖峭壁,因此,金城江機場也被稱之為世界上最危險的機場。的確,機場建在山頂上面,難免會有干擾飛機起降的氣流,而且飛機降落的時候,機場旁邊都是山,也會對飛行員造成心理壓力,不過航空公司已經針對這些問題進行了相對培訓,所以這座機場其實安全性是非常高的,另外,儘管機場西北方向就有一片有色金屬礦田,但在飛機起降的時候,並沒有發生地磁異常現象。
而且,選址在這裡,其實也是有一定好處的,見塘山並不像當地其它大山那樣,地下全都是溶洞和地下水,而是佈滿著頁岩,非常堅固,足以其支撐作為飛機場的用途,當然,這也是當初選址於此的重要原因所在。當然,除了民航用途以外,金城江機場因其本身過硬的質量,以及特殊的地理位置,也非常適合作為戰備機場之用,它既可以充當航空母艦艦載機的訓練場所,又能夠擔任機場航空兵後補機場。
眾所周知,航空母艦作為一種海軍裝備,大多數時間都在水裡泡著,可你是否聽說過陸上航母,或者山頂航母呢?這便是本期節目的主角:具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好,要想富,先修路,這裡所說的路,不一定是指陸路,也有可能是指水路,甚至是指飛路,河池這個地方。
位於廣西和貴州的交界處,僅從座標來看,是個建設機場的絕佳位置,但問題在於,河池的山實在是太多了,以至於幾乎不存在落腳的地方。但這個世界上幾乎沒有中國工程隊克服不了的難題,在經歷了一番勘測之後,他們決定放棄起初規劃的那22處令人不太滿意的地址,毅然決定將見塘山削平,直接在幾座延綿不斷的山頂上面修建機場!於是,金城江機場就這樣建成了,它的投資高達8.5億元人民幣。
海拔高度677米,總面積為7540平方米,僅跑道長度就有2200米,寬度則是45米,共擁有四條航線,遠遠看去,就像一艘停靠在山頂上面的巨型航空母艦。截止今年初,旅客吞吐量已經達到了10萬左右人次,同時,它也是廣西第7個機場。為了建成金城江機場,中國工程隊可沒少費勁,從開工到竣工,他們削平了大大小小,高高低低,總計65座山頭,其中最高的一座山頭被削降的高度更是有70多米。
而它四周包圍著的,僅是高達達到300米左右的懸崖峭壁,因此,金城江機場也被稱之為世界上最危險的機場。的確,機場建在山頂上面,難免會有干擾飛機起降的氣流,而且飛機降落的時候,機場旁邊都是山,也會對飛行員造成心理壓力,不過航空公司已經針對這些問題進行了相對培訓,所以這座機場其實安全性是非常高的,另外,儘管機場西北方向就有一片有色金屬礦田,但在飛機起降的時候,並沒有發生地磁異常現象。
而且,選址在這裡,其實也是有一定好處的,見塘山並不像當地其它大山那樣,地下全都是溶洞和地下水,而是佈滿著頁岩,非常堅固,足以其支撐作為飛機場的用途,當然,這也是當初選址於此的重要原因所在。當然,除了民航用途以外,金城江機場因其本身過硬的質量,以及特殊的地理位置,也非常適合作為戰備機場之用,它既可以充當航空母艦艦載機的訓練場所,又能夠擔任機場航空兵後補機場。
有些朋友關心機場建到山頂上面,方不方便啊?答案當然是方便,目前已經有高速修到那邊了,歡迎各位前去參觀!