眾所周知，航空母艦作為一種海軍裝備，大多數時間都在水裡泡著，可你是否聽說過陸上航母，或者山頂航母呢？這便是本期節目的主角：具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好，要想富，先修路，這裡所說的路，不一定是指陸路，也有可能是指水路，甚至是指飛路，河池這個地方。
眾所周知，航空母艦作為一種海軍裝備，大多數時間都在水裡泡著，可你是否聽說過陸上航母，或者山頂航母呢？這便是本期節目的主角：具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好，要想富，先修路，這裡所說的路，不一定是指陸路，也有可能是指水路，甚至是指飛路，河池這個地方。
位於廣西和貴州的交界處，僅從座標來看，是個建設機場的絕佳位置，但問題在於，河池的山實在是太多了，以至於幾乎不存在落腳的地方。但這個世界上幾乎沒有中國工程隊克服不了的難題，在經歷了一番勘測之後，他們決定放棄起初規劃的那22處令人不太滿意的地址，毅然決定將見塘山削平，直接在幾座延綿不斷的山頂上面修建機場！於是，金城江機場就這樣建成了，它的投資高達8.5億元人民幣。
眾所周知，航空母艦作為一種海軍裝備，大多數時間都在水裡泡著，可你是否聽說過陸上航母，或者山頂航母呢？這便是本期節目的主角：具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好，要想富，先修路，這裡所說的路，不一定是指陸路，也有可能是指水路，甚至是指飛路，河池這個地方。
位於廣西和貴州的交界處，僅從座標來看，是個建設機場的絕佳位置，但問題在於，河池的山實在是太多了，以至於幾乎不存在落腳的地方。但這個世界上幾乎沒有中國工程隊克服不了的難題，在經歷了一番勘測之後，他們決定放棄起初規劃的那22處令人不太滿意的地址，毅然決定將見塘山削平，直接在幾座延綿不斷的山頂上面修建機場！於是，金城江機場就這樣建成了，它的投資高達8.5億元人民幣。
海拔高度677米，總面積為7540平方米，僅跑道長度就有2200米，寬度則是45米，共擁有四條航線，遠遠看去，就像一艘停靠在山頂上面的巨型航空母艦。截止今年初，旅客吞吐量已經達到了10萬左右人次，同時，它也是廣西第7個機場。為了建成金城江機場，中國工程隊可沒少費勁，從開工到竣工，他們削平了大大小小，高高低低，總計65座山頭，其中最高的一座山頭被削降的高度更是有70多米。
眾所周知，航空母艦作為一種海軍裝備，大多數時間都在水裡泡著，可你是否聽說過陸上航母，或者山頂航母呢？這便是本期節目的主角：具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好，要想富，先修路，這裡所說的路，不一定是指陸路，也有可能是指水路，甚至是指飛路，河池這個地方。
位於廣西和貴州的交界處，僅從座標來看，是個建設機場的絕佳位置，但問題在於，河池的山實在是太多了，以至於幾乎不存在落腳的地方。但這個世界上幾乎沒有中國工程隊克服不了的難題，在經歷了一番勘測之後，他們決定放棄起初規劃的那22處令人不太滿意的地址，毅然決定將見塘山削平，直接在幾座延綿不斷的山頂上面修建機場！於是，金城江機場就這樣建成了，它的投資高達8.5億元人民幣。
海拔高度677米，總面積為7540平方米，僅跑道長度就有2200米，寬度則是45米，共擁有四條航線，遠遠看去，就像一艘停靠在山頂上面的巨型航空母艦。截止今年初，旅客吞吐量已經達到了10萬左右人次，同時，它也是廣西第7個機場。為了建成金城江機場，中國工程隊可沒少費勁，從開工到竣工，他們削平了大大小小，高高低低，總計65座山頭，其中最高的一座山頭被削降的高度更是有70多米。
而它四周包圍著的，僅是高達達到300米左右的懸崖峭壁，因此，金城江機場也被稱之為世界上最危險的機場。的確，機場建在山頂上面，難免會有干擾飛機起降的氣流，而且飛機降落的時候，機場旁邊都是山，也會對飛行員造成心理壓力，不過航空公司已經針對這些問題進行了相對培訓，所以這座機場其實安全性是非常高的，另外，儘管機場西北方向就有一片有色金屬礦田，但在飛機起降的時候，並沒有發生地磁異常現象。
眾所周知，航空母艦作為一種海軍裝備，大多數時間都在水裡泡著，可你是否聽說過陸上航母，或者山頂航母呢？這便是本期節目的主角：具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好，要想富，先修路，這裡所說的路，不一定是指陸路，也有可能是指水路，甚至是指飛路，河池這個地方。
位於廣西和貴州的交界處，僅從座標來看，是個建設機場的絕佳位置，但問題在於，河池的山實在是太多了，以至於幾乎不存在落腳的地方。但這個世界上幾乎沒有中國工程隊克服不了的難題，在經歷了一番勘測之後，他們決定放棄起初規劃的那22處令人不太滿意的地址，毅然決定將見塘山削平，直接在幾座延綿不斷的山頂上面修建機場！於是，金城江機場就這樣建成了，它的投資高達8.5億元人民幣。
海拔高度677米，總面積為7540平方米，僅跑道長度就有2200米，寬度則是45米，共擁有四條航線，遠遠看去，就像一艘停靠在山頂上面的巨型航空母艦。截止今年初，旅客吞吐量已經達到了10萬左右人次，同時，它也是廣西第7個機場。為了建成金城江機場，中國工程隊可沒少費勁，從開工到竣工，他們削平了大大小小，高高低低，總計65座山頭，其中最高的一座山頭被削降的高度更是有70多米。
而它四周包圍著的，僅是高達達到300米左右的懸崖峭壁，因此，金城江機場也被稱之為世界上最危險的機場。的確，機場建在山頂上面，難免會有干擾飛機起降的氣流，而且飛機降落的時候，機場旁邊都是山，也會對飛行員造成心理壓力，不過航空公司已經針對這些問題進行了相對培訓，所以這座機場其實安全性是非常高的，另外，儘管機場西北方向就有一片有色金屬礦田，但在飛機起降的時候，並沒有發生地磁異常現象。
而且，選址在這裡，其實也是有一定好處的，見塘山並不像當地其它大山那樣，地下全都是溶洞和地下水，而是佈滿著頁岩，非常堅固，足以其支撐作為飛機場的用途，當然，這也是當初選址於此的重要原因所在。當然，除了民航用途以外，金城江機場因其本身過硬的質量，以及特殊的地理位置，也非常適合作為戰備機場之用，它既可以充當航空母艦艦載機的訓練場所，又能夠擔任機場航空兵後補機場。
眾所周知，航空母艦作為一種海軍裝備，大多數時間都在水裡泡著，可你是否聽說過陸上航母，或者山頂航母呢？這便是本期節目的主角：具有傳奇色彩的金城江機場。俗話說得好，要想富，先修路，這裡所說的路，不一定是指陸路，也有可能是指水路，甚至是指飛路，河池這個地方。
位於廣西和貴州的交界處，僅從座標來看，是個建設機場的絕佳位置，但問題在於，河池的山實在是太多了，以至於幾乎不存在落腳的地方。但這個世界上幾乎沒有中國工程隊克服不了的難題，在經歷了一番勘測之後，他們決定放棄起初規劃的那22處令人不太滿意的地址，毅然決定將見塘山削平，直接在幾座延綿不斷的山頂上面修建機場！於是，金城江機場就這樣建成了，它的投資高達8.5億元人民幣。
海拔高度677米，總面積為7540平方米，僅跑道長度就有2200米，寬度則是45米，共擁有四條航線，遠遠看去，就像一艘停靠在山頂上面的巨型航空母艦。截止今年初，旅客吞吐量已經達到了10萬左右人次，同時，它也是廣西第7個機場。為了建成金城江機場，中國工程隊可沒少費勁，從開工到竣工，他們削平了大大小小，高高低低，總計65座山頭，其中最高的一座山頭被削降的高度更是有70多米。
而它四周包圍著的，僅是高達達到300米左右的懸崖峭壁，因此，金城江機場也被稱之為世界上最危險的機場。的確，機場建在山頂上面，難免會有干擾飛機起降的氣流，而且飛機降落的時候，機場旁邊都是山，也會對飛行員造成心理壓力，不過航空公司已經針對這些問題進行了相對培訓，所以這座機場其實安全性是非常高的，另外，儘管機場西北方向就有一片有色金屬礦田，但在飛機起降的時候，並沒有發生地磁異常現象。
而且，選址在這裡，其實也是有一定好處的，見塘山並不像當地其它大山那樣，地下全都是溶洞和地下水，而是佈滿著頁岩，非常堅固，足以其支撐作為飛機場的用途，當然，這也是當初選址於此的重要原因所在。當然，除了民航用途以外，金城江機場因其本身過硬的質量，以及特殊的地理位置，也非常適合作為戰備機場之用，它既可以充當航空母艦艦載機的訓練場所，又能夠擔任機場航空兵後補機場。
有些朋友關心機場建到山頂上面，方不方便啊？答案當然是方便，目前已經有高速修到那邊了，歡迎各位前去參觀！
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