漢中是國家歷史文化名城、中國優秀旅遊城市。如何用好漢中資源環境優勢，發展好旅遊業？為此，省政協委員陶怡秀將關注目光盯在交通道路通暢上。
漢中至陝川界高速公路小壩出口位於南鄭區小南海鎮小壩村，對漢中市南鄭區南部巴山地區區域經濟社會發展、脫貧攻堅，以及群眾便捷出行有著輻射帶動作用。“這一出口2017年12月8日開通。2018年11月27日，寶漢公司以個別技術指標不能滿足最新立體交叉技術規範要求，存在安全隱患原因，對小壩出口進行了全面封閉。”陶怡秀介紹說。
“小壩出口對加速漢中乃至陝西經濟社會發展具有重大意義。該出口是漢通公路連接漢川高速的唯一節點，是南鄭區冷水河上游法鎮、牟家壩、小南海及東南部山區碑壩、福成5個鎮10餘萬群眾進入高速最便捷的通道，從助力脫貧攻堅、方便群眾出行的功能上講無可替代。”陶怡秀表示。
陶怡秀說，小壩出口是快速進入景區的交通門戶，對景區生存發展乃至漢中的旅遊產業發展至關重要。“龍頭山景區即將開園運營，而漢川高速公路小壩出口仍不能通行，這無疑會影響景區客源，制約園區發展，對當地百姓的出行和生活也帶來許多不便。”
在今年省兩會上，陶怡秀提交了《關於恢復漢川高速公路小壩出口通行建議的提案》，希望通過恢復漢川高速公路小壩出口，支持漢中市發展全域旅遊，滿足深度貧困地區群眾脫貧致富的迫切意願。
省交通廳高度重視這件提案，隨後經多次與漢中市南鄭區人民政府、市區交通運輸局、設計單位等現場查看，制定瞭解決方案。
4月9日，省交通廳再次與漢中市南鄭區人民政府、市區交通運輸局、設計單位等現場查看，提出了新通行方案。
省交通廳工作人員夏偉龍表示，根據交通運輸部公路科學研究院對小壩觀景臺行車安全的評估報告結論及建議認為，在現有土建基礎上，採取交安設施及管理措施無法解決加減速車道長度及距隧道洞口淨距不能滿足最新規範要求等硬性標準問題，存在較大安全風險，所以應關閉小壩觀景臺出入口，禁止社會車輛出入。
同時，為了能夠滿足現行規範，徹底解決好小壩出入高速公路問題，經現場查看，結合實際情況，擬採取利用小壩觀景臺，改造現有匝道和上跨主線設置互通立交方案。“下一步，省交通廳將根據公路工程建設項目基本程序，積極辦理項目建設前期手續，力爭2020年內開工建設。”
（原標題：委員建議恢復漢川高速公路小壩出口通行）
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