資料圖：“卡爾瓦里”號的交付儀式
印度海軍終於迎來了新一代常規潛艇的首艇“卡爾瓦里”號（INS Kalvari），花了17年之久才研出來，又是一個國際笑話。比起中國近60艘常規潛艦，印度目前僅有13艘潛艇，數量的差距只能用“懸殊”來形容。
為此印度在2005年花37億美元向法國購買了6艘“鮋魚”級潛艇，可法國海軍造船局集團的機密數據遭到洩露，其中就包含“鮋魚”級潛艇的多項關鍵數據，讓全球都知道了其弱點和作戰模式。這也讓印度潛艇項目一拖再拖，以至於印度苦等了17年才迎來“卡爾瓦里”號潛艇。印度各界對這艘“先進”潛艇讚不絕口，歡呼這是“印度製造的傑作”
資料圖：莫迪登上潛艇
“卡爾瓦里”號又稱“虎鯊”號，不過這艘潛艇卻讓印度軍方高興不起來。首先，印度造船企業目前並沒有造潛艇的經驗，甚至連大修的能力都不具備。其次，“卡爾瓦里”號是印度海軍自1999年以來接收的第一艘新潛艇，而其他13搜常規潛艇的狀態都不太好，有四艘已快到年限，另有9艘俄製基洛級潛艇也平均服役了25年以上，即使六艘“鮋魚”級潛艇全部服役也難以改變印度海軍目前所遇到的困境。
資料圖：潛艇下水
由於急缺新潛艇，印度還投入百億美元打算訂購6艘新的AIP動力潛艇。印媒也坦言，印度之所以對潛艇部隊的更新如此焦慮，關鍵原因在於“中國”。為了應對中國，印度不僅耗費大量資金造新潛艇，還打算租下世界上最空閒的機場——馬塔拉·拉賈帕克薩國際機場。該機場原本是斯里蘭卡第二座國際機場，擁有一座佔地1.2萬平方米的航站樓，12個值機櫃臺，兩個登機門和一條足夠最大型的商業客機起降的跑道，運力可達每年100萬人次。但目前每天只接待約12個旅客，曾因為處於嚴重閒置狀態而被用來存放大米。
印度打算支付3億美元（約合20億元人民幣）來獲得這片近2000英畝空域的為期40年租賃權。據國外媒體報道稱，印度租下馬塔拉·拉賈帕克薩國際機場並不能賺錢，但該機場靠近位於漢班託塔的一箇中國貨運碼頭，因此很有可能是用來阻撓中國。
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