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055型上萬噸怎麼還叫“驅逐艦”

對現代海軍而言，巡洋艦和負責區域防空的導彈驅逐艦的生態位基本上是重合的，本來就沒啥區分的必要，換個名字的事兒而已。米國海軍二戰後還曾把負責區域防空的驅逐領艦/destroyer leader稱作frigate（港臺譯作巡防艦，大陸譯作護衛艦）呢。

後來才把其中的核動力驅逐領艦改劃為巡洋艦、常規動力驅逐領艦改劃為驅逐艦。像提康德羅加級巡洋艦，本身也是在斯普魯恩斯級驅逐艦基礎上拉皮而來，其最初的艦種也是驅逐艦。

055型驅逐艦為什麼垂髮坑少

因為中國的共架坑比較大：中國的共架坑外徑大約不低於1000mm，內徑約為850mm，而美國的MK41外徑為635mm，內徑不超過533mm。

大坑的缺點是坑少，優點是兼容性好；比如美國的MK41小坑就存在無法兼容新的大型化導彈或是垂直髮射UAV，為此諾格還專門推出了美國版的共架坑，8個小坑換6個大坑。

如果把提康德羅加全數MK41都換成共架坑也就只有 128÷8×6=96坑了。

055型的動力系統

055是中國首款全燃驅動的主力艦，採用與052CD同款的QC280燃氣輪機，單臺功率25MW，四臺合計100MW。這是什麼概念？ 四捨五入就是一個億啊！）052C/D驅逐艦由於噸位是七千噸級不到，還不需要特別大功率的動力組合，使用的是較小功率的柴油機與燃氣輪機的組合，採用兩臺QC280燃氣輪機最高航速就達到了32.8節，但是一旦換成燃燃聯合的模組，整體功率將提高一倍。

而055驅逐艦的一萬兩千噸排水量比052D驅逐艦的七千噸多了不到一半，所需要的功率只需提高40%即可夠用，所以說055驅逐艦現在搭配的4臺QC280燃氣輪機，功率簡直富得流油，最大航速大概34.5節。根據上述論文結合已知信息，055採用四機雙槳雙舵，佈置形式如下圖所示。

有消息稱055未來可能會改用綜合電力驅動，該驅動系統會在明年開工的054B上使用，作為驗證，為保險起見，054B的武器系統可能不會有質的提高，而055恰好相反，傳動系統趨於保守而武器系統非常先進。在054B驗證成功後再移植到第二批次的055上。這也是海軍新時期“小步快跑”的一個策略吧！