雷克薩斯是豐田的高端子品牌，英菲尼迪是日產的高端子品牌，謳歌是本田的高端子品牌。比起歐美系車，日系車起步並不算早，起步階段也是參考借鑑歐美系車的，對於當時的日系車根本沒有時間考慮檔次不檔次、高端不高端，而是考慮如何存活、如何發展、如何掌握技術。所以也不要吐槽國產車，這個過程誰也省略不了。但發展到一定程度，必然會考慮品牌塑造，普通品牌雖然市場容量大，但很難承載最先進、最頂尖的技術，這個時候就需要更高端的子品牌去支撐，同時返回來對母品牌也是一種塑造。所以國產車衝高是必經之路，打造子品牌也是非常有必要的。
當然打造高端子品牌需要滿足三個基本要素，一個是母品牌影響力足夠大，二個是技術力量有足夠的沉澱，三個是入市時間機會。觀致之所以叫好不叫座，不是因為自身實力不夠，而是生不逢時。領克、WEY能成功邁出第一步，也不是因為自身實力超級強悍，而是同時滿足了以上三個要素，時機性非常合適，站在風口上成功的機率自然就會高起來。
奇瑞一直都有衝高、打入國際市場的願望，觀致之後，又推出EXEED星途高端子品牌，旗下首款車型星途TXL將於明年第一季度正式上市，星途定位5座中型SUV，競爭對手為領克01、VV5，以及主流合資緊湊型SUV。此前網傳這款車的中文名字為軒轅，不過好像最終還是確定用星途TXL了，當然一個車名也不會決定它的未來，下面還是重點了解一下車型情況吧！
外觀方面，採用時下流行的大臉進氣格柵，雖然不算特別誇張，但還是比較搶眼。有些人說這是模仿雷克薩斯的大臉，其實不然，雷克薩斯採用的是紡錘體前臉，豐田的前身是紡紗，而星途TXL採用的是X型大臉，緣起完全不同。沒有采用奇瑞車標，而是採用全新英文字母車標EXEED。側面看起來比較飽滿，車窗面積非常小，有點美系車的風格，應該是出於安全性的考慮，沒有采用時下流行的懸浮車頂，其實也是件好事，真的優點看膩了。鄙人認為尾部非常漂亮。貫穿式尾燈很融洽的融合在尾部造型裡，確實很上檔次。長寬高分別為4690*1885*1706mm，軸距為2715mm，定位中型SUV，只有5座佈局可以選擇。
內飾方面，比起外觀，內飾確實缺乏一些新意，確實不夠搶眼，採用時下流行的中控懸浮液晶屏，中控臺圓潤飽滿，但設計的非常簡單，幾乎沒有任何多餘的修飾。其實這不一定是壞事，很多國際大牌都採用比較簡潔明瞭的風格，乍一看沒啥特點，但也不容易被看膩。值得肯定的是內飾用料和做工非常到位，確實有高端車的風範。
動力方面，搭載奇瑞第三代高性能1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為145kW，峰值扭矩為275牛米，這只是低功率版哦！傳動方面匹配的是7擋雙離合變速箱。這套動力系統確實達到了一流水平，甚至可以媲美主流2.0T動力，或將改變這個奇瑞的命運。星途TXL肯定是超越觀致了，畢竟採用了更新的技術，但對標領克01，有勝算嗎？
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