吉利帝豪作為國產轎車中的希望，在近年來的發展中取得了比較不錯的進步，得到了國內眾多消費者的認可和支持，可以說是發展前景一片光明，但是與同級卡羅拉、思域、朗逸、科魯茲等合資車型相比還是有一定的車距，這種差距在逐漸的縮小，而今天小編給大家介紹的是一款合資的轎車——本田競瑞，整車的設計延續了本田家族一貫的設計風格，並加入了一些時尚動感的設計元素，看上去比較的犀利且高顏值，與卡羅拉、思域等車型形成競爭，而8萬的起售價相比前面的幾款合資車型來說都要便宜，這樣的表現對於吉利帝豪來說是一個不小的挑戰，在國內汽車市場上有著比較強的競爭力。
本田競瑞在外觀的設計上延續了老大哥思域的一些設計風格和造型，看上去有著比較強的家族氣息，時尚動感的設計比較受年輕消費者的喜愛，其中前臉的設計採用了本田家族套娃式設計，有著比較高的辨識度，超大面積的鍍鉻進氣格柵設計在視覺上形成了比較強的衝擊力，展現出了這款車年輕動感的一面，而兩側的大燈組通過中間的格柵設計緊密的結合在一塊，並加入了比較流行的LED光源，整體設計比較的突出，看上去比較的激進，比較符合一款年輕車型的設計。
在側面的設計上，本田競瑞依舊延續了思域的造型設計，流暢的線條設計營造出了比較有層次感的車身，而若隱若現的腰線設計一直貫穿至車尾，營造出了這款車比較動感的一面，同時車身的設計比較的低，在穩定性上比同級車型要好一些，有著很強的運動氣息，另外在尺寸設計上，長寬高分別為4517*1705*1477/1489mm，軸距為2600mm，作為一款家用車型來說注重的是實用性，這樣的空間表現還是能夠讓大部分消費者接受的。
本田競瑞在內飾的設計上則延續了家族車型簡約時尚的設計風格，造型設計比較的中規中矩，看上去比較的接地氣，其中對稱式的中控臺的設計佈局比較的合理，並採用了大量的皮質材料進行包裹，層次感還是比較不錯的，而全系標配真皮方向盤以及真皮座椅的設計比較的人性化，另外像是ESP、一鍵啟動、車身穩定系統等配置均有配備，有著不錯的實用性。
本田競瑞在動力的設計上同樣有著不俗的表現，搭載的是有著“地球夢”之稱的1.5L自然吸氣發動機，該發動機最大功率為131匹馬力，最大扭矩為155Nm，傳動系統與之匹配的是5速手動及CVT變速箱，這樣的表現作為一款家用車型來說足夠用，另外在油耗上也是比較親民。
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