吉利帝豪作為國產轎車中的希望,在近年來的發展中取得了比較不錯的進步,得到了國內眾多消費者的認可和支持,可以說是發展前景一片光明,但是與同級卡羅拉、思域、朗逸、科魯茲等合資車型相比還是有一定的車距,這種差距在逐漸的縮小,而今天小編給大家介紹的是一款合資的轎車——本田競瑞,整車的設計延續了本田家族一貫的設計風格,並加入了一些時尚動感的設計元素,看上去比較的犀利且高顏值,與卡羅拉、思域等車型形成競爭,而8萬的起售價相比前面的幾款合資車型來說都要便宜,這樣的表現對於吉利帝豪來說是一個不小的挑戰,在國內汽車市場上有著比較強的競爭力。
本田競瑞在外觀的設計上延續了老大哥思域的一些設計風格和造型,看上去有著比較強的家族氣息,時尚動感的設計比較受年輕消費者的喜愛,其中前臉的設計採用了本田家族套娃式設計,有著比較高的辨識度,超大面積的鍍鉻進氣格柵設計在視覺上形成了比較強的衝擊力,展現出了這款車年輕動感的一面,而兩側的大燈組通過中間的格柵設計緊密的結合在一塊,並加入了比較流行的LED光源,整體設計比較的突出,看上去比較的激進,比較符合一款年輕車型的設計。
在側面的設計上,本田競瑞依舊延續了思域的造型設計,流暢的線條設計營造出了比較有層次感的車身,而若隱若現的腰線設計一直貫穿至車尾,營造出了這款車比較動感的一面,同時車身的設計比較的低,在穩定性上比同級車型要好一些,有著很強的運動氣息,另外在尺寸設計上,長寬高分別為4517*1705*1477/1489mm,軸距為2600mm,作為一款家用車型來說注重的是實用性,這樣的空間表現還是能夠讓大部分消費者接受的。
本田競瑞在內飾的設計上則延續了家族車型簡約時尚的設計風格,造型設計比較的中規中矩,看上去比較的接地氣,其中對稱式的中控臺的設計佈局比較的合理,並採用了大量的皮質材料進行包裹,層次感還是比較不錯的,而全系標配真皮方向盤以及真皮座椅的設計比較的人性化,另外像是ESP、一鍵啟動、車身穩定系統等配置均有配備,有著不錯的實用性。
本田競瑞在動力的設計上同樣有著不俗的表現,搭載的是有著“地球夢”之稱的1.5L自然吸氣發動機,該發動機最大功率為131匹馬力,最大扭矩為155Nm,傳動系統與之匹配的是5速手動及CVT變速箱,這樣的表現作為一款家用車型來說足夠用,另外在油耗上也是比較親民。