隨著自主品牌的不斷崛起，以前夾在自主品牌與主流的合資品牌的韓系車變得越來越難熬了。當然這既有著市場的原因，也有一些民族的外在因素影響，但不可否認的是以往憑藉著較低的售價與豐富配置取悅消費者的韓系車已經沒了往日的風采。現狀已經如此，韓系車當然不能坐以待斃，其中最好的方法就是推出新車型以增加市場競爭力。而今天一姐介紹的這兩款新車就是如此。

東風悅達起亞KX CROSS

極具個性的跨界風

起亞KX CROSS讀起來確實有些拗口，不過作為K2的跨界版本，KX CROSS的造型設計依然有一些新款K2的影子。不過細看可以發現，KX CROSS與K2有很大不同。例如KX CROSS的格柵造型則採用起亞近年比較常用的虎嘯式格柵，K2的開口更大，但精緻感卻弱了一些。車頂行李架的設計則讓KX CROSS顯得更有個性。這樣的設計可以給目前越漸萎縮的小型車市場帶來一些新鮮感。

不過這次起亞KX CROSS僅推出兩款車型，確實有些偏少，這樣一來消費者的選擇餘地少了很多。不過讓一姐驚喜的是雖然起亞KX CROSS頂配也僅為8.59萬元，但兩款車型配備了車穩定系統、上坡輔助與倒車雷達等實用性很高的配置，其次頂配車型更有一鍵啟動、無鑰匙進入、中控大屏、自動頭燈與倒車影像等一系列提升便利性的配置。以它目前的價格與配置就算在目前的自主品牌都難以做到。

雖然KX CROSS是K2的跨界車型，但KX CROSS僅配備了一臺1.4L發動機，最大馬力100Ps可以應付一般的日常上下班。但一些對動力需求的年輕人則肯定不太滿足，一姐認為廠商後期可以看市場的表現推出1.6L車型，提升車型的競爭力。

還可以有什麼選擇？

目前小型車實在可以選擇的精品車真的不多，新款致炫算是其中的一款。雖然前臉仍然不是豐田最新的家族式造型，但可愛的設計仍然可以吸引不少年輕人。同時新款上市之後，安全配置也有了相應的提高。但弱點也不是沒有，例如1.3L發動機動力偏弱，低配車型實用配置偏低等。

另外飛度也是很多年輕人比較喜歡的一款車型，它擁有本田全新的家族式造型，最吸引年輕人的就是它那臺最大輸出131Ps馬力的1.5L地球夢自然吸氣發動機。然而CVT變速箱則賦予了經濟適用男的性格，同時偏高的底盤噪音確實比較煩人。較高的價格與略顯廉價的內飾也顯得廠家不夠誠意。

較低的價格是KX CROSS可以打破目前市場格局的一個殺器，另外相對比較實用的配置也會是KX CROSS在小型車脫穎而出的一個法寶。雖然外觀設計更多是見仁見智，但KX CROSS在時下的小型車市場仍然比較個性的一款車，對預算有限的年輕人吸引力還是很高的。

東風悅達起亞凱紳

這是一臺改名的K4

凱紳其實就是老款K4的中期改款車型，換了全新的名字後凱紳外觀造型也有一定的變化。一姐認為老款K4的外觀實就頗具運動感，無奈的是K4（快死）的諧音影響了它的銷量，不然你看同平臺的名圖賣得可好了。全新凱紳前臉改變挺大的，整體感更強的造型比老款K4少了一些運動感，變得中庸了一些。不過這樣做的好處可以使得全新凱紳的受眾更廣，覆蓋不同的消費人群。

這次凱紳也是僅推出4款全新的車型，相比於K4，它取消了2.0L車型。由於老款K4的銷售主力都是1.8L車型，因此這次調整對後期銷售影響不大。除此以外最值得表揚的是它全系匹配自動擋，這應該是廠家經過調查後作出的改變。入門級的1.8L 自動GL僅售12.88萬元也比老款K4做了相應的降低，間接提升了凱紳的整體競爭力。

全新凱紳除了外觀變得中庸之外，價格也相應進行了降低，這樣一來可以滿足一些預算有限但對空間要求比較苛刻的中年消費者。除此以外，其1.8L與6AT變速箱的搭配是已經證明是可以滿足一般日常需求的。另外由於它僅是老款K4的改款車型，預計行駛風格也會顯得比較運動，這樣的性格也能滿足一些年輕人。

還可以有什麼選擇？

入門級中型車市場可供選擇的車型真的不多，其中來自同一平臺的名圖會是凱紳的直接競爭對手。相比於老款K4，名圖上市之後的市場表現一直都比較出色。雖然大家都說名圖的造型顯得不夠出色，但略顯中庸的設計確實吸引了不少預算有限的中年消費者。但恰恰是它中庸的造型造成了名圖對年輕人的吸引力不足。

雪佛蘭邁銳寶雖然價格要比凱紳高一籌，但算上它目前的市場優惠後價格則與凱紳有一定的重合。相比於凱紳，邁銳寶則是一款主打運動的中型車。出色的行駛質感與個性的外觀造型就是它吸引年輕人的法寶。但受限於日漸萎縮的運動車市場與略顯塑料感的中控造成了邁銳寶後期銷量難以提升。

作為K4的改款車型，凱紳的外觀變得中庸一些，不過正是它因為是K4的改款，預計行駛表現會與老款K4保持一定的運動性，這樣一來這款表現比較矛盾的車型可以滿足不同年齡的消費者群體的需求，而這恰好是名圖與邁銳寶所做不到的。

這次起亞上市的這兩款車型雖然算不上是真正的新車型，但通過改名與改變外觀造型給市場帶來了一些新鮮感。同時這兩款車型都有一個共同的優點，就是售價比較便宜，這對於一些預算有限的消費者吸引力非常大。以往韓系車大多數具備豐富的配置在這兩款車型依然得以保留，這是值得表揚的。一姐認為通過這次改變，雖然不能馬上給起亞帶來質的飛躍，但對它們目前略顯頹勢的市場表現可以帶來一些增效。