降價8萬的進口寶馬，為什麼賣不出好成績
都知道德系三兄弟主推的車款跟他的入門車款之間差距非常的大，但架不住本身是豪華品牌旗下的車這一點就有非常大的誘惑力，所以無論是奔馳還是寶馬，還是奧迪，他們的...
說道寶馬肯定所有人都知道，但是說道之諾可能很多人都不瞭解了。在比亞迪開始做新能源車型的時候，寶馬也有了這個打算。於是在2013年推出了一個新能源品牌之諾，之前推出了第一款產品之諾1E沒有獲得成功，但近日亮相的之諾60H亮點還是蠻多的。
既然是寶馬的品牌，那麼設計上也就直接採用了寶馬X1的設計。不過前臉採用了自己的雙鍍鉻條式設計，並非寶馬特有的雙腎造型。前保險槓使用了貫通式設計，在霧燈區域還配有鍍鉻飾條裝飾，雖然和寶馬X1很相似，不過還是有自己原創的設計在裡面。
從側面車身上就能看到不少寶馬X1的影子了，不過該車的線條比較柔和，沒有寶馬X1看上去那麼犀利。採用的是米其林浩悅系列的缺氣保用輪胎，車身尺寸為4582/1820/1609mm，軸距為2780mm，這兩項都和寶馬X1一模一樣。
尾部的設計還是比較豐富的，LED尾燈採用豎向排列，尾燈內側的鍍鉻飾條向車尾中央延伸，提升了尾部整體層次感，單邊式排氣造型也和寶馬混動版一致，配備擾流板、高位剎車燈和車頂行李架，話說這個標誌，猛地一看我還以為是長城呢。
內飾一看就知道也是和寶馬學的，中控臺採用T字型設計，內飾整體採用雙色搭配，加上用鍍鉻飾條進行裝飾，看上去算是比較溫馨的。這款車的起步價也不便宜，內飾用料也太隨意了。大面積的所料材質，看上去真的很掉檔次。
配置方面算得上豐富，中控液晶屏、多功能方向盤、無鑰匙啟動、電子手剎、後排出風口等實用配置都有。
動力方面，之諾60H搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機和一臺同步電機。其中1.5T三缸渦輪增壓發動機的最大功率為136馬力，電動機最大功率為95馬力，混合動力下百公里油耗只有1.8L。純電模式下的最大續航里程可達到60km。
這款車看上去基本和寶馬X1是一個類型的，起步價在34萬左右。這就有點太坑爹了，外觀暫且不說，這個內飾如此廉價，一點都不像三十萬的。性能的話被比亞迪完爆，就這也敢定價三十萬，怪不得就算拉上寶馬也無人問津呢？當消費者都是傻子啊。
相關推薦
'30萬預算，適合全家出行的插電混合動力車型推薦'
"對於不少的家庭用戶而言，如何選擇一輛功能性更全面、能夠舒舒服服坐下全家人的新能源車型尤為重要，我們問題中的小夥伴亦是如此。30萬元的預算，我會推薦什麼樣的新能源車型呢？文章裡為你揭曉。 比亞迪唐DM 在享受完相關的政策補貼後，唐DM的售價從23.99萬元到32.99萬元...
'寶馬推出的混動SUV，油耗僅1.8L，純電續航能力究竟如何？'
"寶馬在國內市場銷量好的新能源車，並不是i3、i8這樣的i系列產品，而是530Le和X1 PHEV。實用並且基於傳統理念打造，是這兩款新能源車型有好表現的一個基礎。在此基礎之上，純電驅動又能夠讓它們在擁堵路段為車主節約一部分燃油開支，所以530Le和X1 PHEV這兩款車型...
推薦中...