吉利這兩年自從吸收消化了不少來自於沃爾沃的技術後，在造車水平上有了迅猛的提升，而旗下的車型也是越做越好，越造越好看，而銷量表現上也是相當出色，多款車型月銷量破萬，也直接帶領吉利向著自主一哥的寶座前進，而去年底吉利推出旗下首個高端子品牌：領克，這個有著吉利與沃爾沃雙血統的品牌自誕生起就吸引了無數關注，而且在技術上大量採用來自沃爾沃的車型，而上個月底領克也終於公佈了最高的售價，與當初很多消費者預期心裡價位基本一致，15萬多的價格讓很多網友大呼良心。不過領克的質量真的如宣傳的那樣堪比沃爾沃嗎？近日，來自上海的一位領克車主趙先生就提車不久完成了領克01的全國首撞，而這也是目前領克01正式發售後的首次車輛事故。
據悉，趙先生是此前早就預定的車主，而在本週二車輛一到店就去提車了，這兩天還忙著辦手續沒有去上牌，而整車裸車價格是官方指導價提的，18.28萬，提的是高配專屬的耀藍Pro款，因為趙先生是一個白領上班族，所以就提了一輛藍色的覺得比較符合自己年輕人的身份，不像一些黑白色爛大街。而趙先生昨晚因為加班到深夜，所以回家的時候已經是晚上11店多，結果在回家的路上就遇上了車禍。而這場車禍也讓趙先生著實有些看不明白。
趙先生當時回家的時候已經是半夜時分，所以路上幾乎看不到什麼車輛，又因為恰逢冬天，所以趙先生就希望可以早點趕回家，結果在經過一個紅綠燈十字路口的時候自己正常通過，結果從南向北方向突然衝出來一輛白色的帝豪GL，因為當時是正好綠燈通行，所以趙先生的通過速度還挺快，時速有60、70碼左右，而在發生撞擊的一瞬間自己的領克01車頭碎成了一片，不過好在氣囊及時彈出保證了趙先生的生命安全。
趙先生鎮定下來後離開座位下車檢查車輛受損情況，眼前的一幕讓他心碎，剛提來沒兩天的愛車車頭已經完全損毀，地上散落了一地的零件，而且大燈組、保險槓、水箱、發動機引擎蓋、發動機護板全部碎光，基本上車頭已經報廢了，而這樣一個情況也讓趙先生表示很意外，當初自己買領克就是看重了車輛配備的齊全安全系統，城市道路安全輔助裝置裡面的自動剎車為什麼沒有及時幫我減速？這個重點宣傳的配置怎麼到了關鍵時刻就不管用了呢？難道真的只是一個樣子貨嗎？
訊哥點評：這位領克車主趙先生的疑問這裡給大家解釋一下，因為領克所搭載的城市道路安全輔助配置是需要在一定條件上才可以實現，一般是時速30-40公里左右的低速行駛可以幫助車輛剎停，而像趙先生晚上開車時速已經達到了70公里，超出了系統的限制時速所以自動剎車沒有能及時剎停車輛，不過好在萬幸的是車內氣囊及時打開保證了車主的生命安全，而整體的車質量還是過關的。更有網友說道：“大家不用等領克01的碰撞測試了，已經有現成的例子可以看了。”
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