隨著汽車逐步進入千家萬戶，人們對家用車的需求更加務實，經濟實惠、皮實耐用、使用成本低，成為老百姓選車用車的基本需求。這其中，油耗成為最被關注的焦點之一，許多人更是把油耗當做否決指標。於是，很多關於油耗的傳聞，在業界和消費者中間慢慢傳開，比如：日系車省油、美系車非有、國產車個個都是油老虎。
那麼，上述的認知如今是否依然正確呢，我們就來一探究竟吧！
1、 日系省油
好像這一點沒什麼疑問，最省油排行榜冠軍被日系車牢牢佔據。
小型車
緊湊型車
中型車
中大型車
小型SUV
緊湊型SUV
2、 美系車費油
緊湊型車：油耗最高的車型中沒有美系。
不過在1.3T-1.5T級別的車型中，福克斯、沃蘭多的油耗的確也並不低
中型車：就很明顯了，福特和通用的油耗是排在前面的。令人意外的是雷克薩斯2.0T手自一體大馬力車型油耗要遠高於同排量自吸CVT車型。
3、 國產車個個都是油老虎
從國產車主力銷售的SUV車型來看，雖然近年來自主品牌造車技術有明顯的提升，但受到加工精度、調教水平的限制，油耗水平還是比較高的，尤其是長城、長安這類技術較為成熟的國內一線品牌的油耗控制依然欠佳。
當然這其中也有做的比較好的，比如吉利(僅有2款車出現在後10名)的技術實力近年來有了突飛猛進的提升，雖然與合資品牌相比，吉利車的油耗水平依然偏高，但隨著其大範圍推廣三缸、混動、純電等節油技術，自主品牌中吉利的油耗水平也是相對較好的；
比亞迪(僅有1款車出現在後10名)得益於其多年堅持的新能源發展戰略，比亞迪另闢蹊徑，在節能減排方面實現了對其他自主車企的反超。
上汽(僅有1款車出現在後10名)從榮威RX5開始打了一場漂亮的翻身仗，18年上汽取得了不俗的成績，同時上汽繼承了合資德系車的部分技術特點(動力響應迅速，雙離合調教靈敏)，使得其油耗控制是相對較好的。
油耗方面，真正值得稱讚的是奇瑞和廣汽：
奇瑞雖然在絕對動力上奇瑞與上述車企還有差距(也或者奇瑞不專注大馬力發動機研發)，但油耗表現奇瑞確實屬於自主品牌中的上乘水平；
廣汽雖然車型換代不夠及時，近一年來廣汽的銷量快速下滑，但廣汽繼承了合資日企節油的良好基因，車輛的有好水平控制也好於大多數自主車企。
綜上所述，可以肯定傳言基本屬實！！！
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