【卡車之家 原創】天龍旗艦是東風針對高端物流市場推出的車型，自2013年上市以來憑藉準確的市場定位已佔領一席之地。隨著市場需求、運輸政策的變化，東風也對旗艦作了較大升級並於近期發佈，改款的旗艦在動力系統、車身重量、底盤結構等方面都有不小的改變。本次改款旗艦，東風還增加了北方版本、山區版車型，車輛會有更好的適應性。
● 康明斯520馬力引擎 換裝V型推杆
底盤是這款車改變最多、提升運營收入最明顯的地方。除了520馬力機器的裝配，新車還換裝了“V”型的後橋推杆，運輸效率和車輛的穩定性將會得到很大程度提升。在新增的山區版和北方版方面，會增加液力緩速器和駐車暖風，同時還會採用不同型號的輪胎匹配路況。
該款車型搭載康明斯ISZ520型號發動機，最大輸出功率為520馬力，最大輸出扭矩2460牛米，通過SCR後處理系統滿足國五排放標準。
實拍該車前後橋的板簧片數為前三後4片，保證承載力的同時也進一步降低了車身自重。
“V”形推杆能夠降低轉彎時的側傾，相對而言穩定性會更好。
如果對自重敏感的用戶還可以選裝美鋁的鋁合金鋼圈進一步降低車身重量。
此前困擾天龍旗艦用戶的自重問題終於得到了改進，東風通過採用輕量化鞍座、剎車鼓、低滾阻輪胎等配置，使車輛的自重降到了9噸左右，意味著運營收入提升不少。
● 車頭外觀改動小 更改了車身銘牌
這臺520馬力旗艦的外觀沒有很大變化，最明顯的更改也只是車身標識。不過細節和功能的設計並不含糊，如配有日間行車燈的大燈組、尺寸很長的蹬車踏板等等，都可以看出這臺車並不僅是外觀設計好看而已。
520代表的是馬力，2460是發動機的扭矩，而13L是代表發動機的排量。
● 座椅舒適度極高 實用性功能齊全
駕駛室是這臺車最受人關注地方之一，它給人的高級感也會比底盤更加明顯。以座椅為例，除了高低、前後等超多項調節，它還支持背部支撐調節，能緩解久坐帶來的疲勞。智能化的方向盤、後視鏡等功能則減少了繁瑣操作。坐上它，安心開車就行了。
● 細節設計合理到位 儲物空間豐富
駕駛室雖然沒有太大更改，不過它的細節還是非常得體的。就拿儲物區來說吧，旗艦的每一個活動空間都有儲物格，尺寸大小非常符合日常使用，跑長途時將會輕鬆不少。
一轉眼天龍旗艦已經過市場驗證4年，憑藉出色的製造工藝和市場定位終在國產高端市場站穩了腳跟。此次升級更讓行業看到了東風的技術儲備，新的旗艦不僅動力更強，細節也進行了很多優化，算是一款誠意十足的高效物流產品。據悉這臺車還將作為第三季“出彩天龍哥”的總決賽獎品，喜歡的朋友不要錯過。（圖/文 李海賢）
相關推薦
