近日，大數據公司公佈了長安汽車2018年終端銷量。據數據顯示，CS55是長安乘用車2018年銷量冠軍，終端銷量145276輛，相比165361輛的批發數僅有2萬輛的差距；之前的銷量支柱車型CS75，終端銷量133267輛，與140293輛的批發數僅僅相差7026輛；小型SUV CS35在2018年賣出104896輛，終端銷量與批發數的差距達到26937輛。旗艦SUV CS95的2018年終端銷量9124輛，高出6814輛的批發數不少，這主要是因為其之前庫存壓力較大。在2017年，CS95的終端銷量僅為15697輛，批發數卻達到20912輛。
在轎車市場，逸動是長安的銷售主力，2018年終端銷量達到51134輛，但與其74996輛的批發數差距不小。被給予厚望的睿騁CC市場表現一般，雖然批發數達到29778輛，但終端銷量僅為18257輛。MPV車型凌軒2018年終端銷量14525輛，遠遠高於7896輛的批發數，其原因和CS95一樣，在消化庫存。在2017年，凌軒的批發數為28228輛，終端銷量僅21419輛。
總結：
從銷量表現來看，曾經的自主陣營領跑者長安在最近幾年表現一般，僅有三款乘用車年銷量超過10萬輛，相比吉利、長城的差距正在拉大。在轎車市場，睿騁CC讓人有些失望，在合資轎車優惠幅度增加的情況下，它也會越來越難。
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