貴州再增一條高鐵，時速350km/h，預計明年開建，加速貴州發展
近年來，我國的高鐵飛速發展，在國內很多地方都有鋪建，而在西南地區，高鐵並不是很多見。已經開通的貴廣高鐵、滬昆高鐵為西南地區的經濟發展注入了一股強大的動力。高鐵給人們帶來的好處不言而喻，尤其是對於外出工作的人，逢年過節回家的時候方便了許多。最近貴州再增一條高鐵的好消息傳來，時速350km/h，預計明年開建，加速貴州發展。
瀘州市交通運輸局傳出消息，蓉遵高鐵瀘州至遵義段項目已納入四川省“十四五”鐵路建設規劃調整，現已協調中鐵二院啟動項目工可(工程項目可行性)報告編制工作。
其實，早在今年1月，就有記者從剛閉幕的赤水市“兩會”上確認：瀘州至遵義高鐵建設方案已獲國家同意，擬於2020年開工建設。今年4月，川黔兩省發改委(鐵建辦)在貴陽就瀘遵高鐵項目推進有關問題正式進行了座談研究。
- 時速350，設置7個車站 -
蓉遵高速鐵路瀘州至遵義段項目是成都至貴陽高速鐵路通道的重要組成分。
按照此前設計，項目北接川南城際鐵路，起於瀘州城北高鐵樞紐站，經龍馬潭區、江陽區、合江縣、赤水市、習水縣、仁懷市，止於遵義市遵義東站，設置7個車站，分別是瀘州北站、瀘州站、赤水站、習水站、仁懷站、毛石站、遵義站，擬接規劃的遵義至貴陽高速鐵路，設計速度350km/h，全長約241公里，其中瀘州市境內54公里，遵義市境內187公里，估算總投資351億元。
瀘州高鐵站效果圖
- 對貴州的意義-
雖然線路不長，但這條高鐵地位卻很微妙。
瀘遵高鐵連接了貴州的遵義市和四川瀘州市，兩城市都是赤水河上的美酒之都，這裡出產了茅臺、郎酒、董酒、習酒等名酒。
瀘遵高鐵沿途經過了貴州的赤水市、習水縣、仁懷市，這對赤水河地區的經濟發展、旅遊發展和人們的出行來說，都有著重大的影響。
瀘遵高鐵通車後，從遵義出發，不到一個小時就到達了赤水市，而赤水是遵義旅遊資源最集中的地方。可以預見，這條高鐵修通後，赤水和習水的旅遊將得到井噴式發展。
當然，這條鐵路的意義絕不僅限於此。瀘遵高鐵還涉及到了成都、重慶和貴陽的鐵路博弈。
2014年，貴廣高鐵開通，貴陽到廣州的最快時間短縮短到4小時，這條高鐵給西南鐵路佈局帶來了深遠影響。2016年，滬昆高鐵開通，這意味著西南地區將和全國緊密聯繫在一起，同時貴陽成為了西南地區重要的高鐵樞紐。
面對新變化，成都和重慶也開始馬不停蹄地謀劃自己的高鐵地位。兩座城市都設計了連接貴陽的高鐵，以達到和珠三角緊密連接的目的。2018年，重慶到貴陽的渝貴快鐵開通，這意味著重慶成為了珠三角到大西北的大通道樞紐。
面對重慶的動作，成都方面趕緊上馬成貴高鐵，力圖將成都到貴陽的時間縮短到3小時左右。從2013年到2018年的5年間，伴隨著貴廣、滬昆、渝貴快鐵的開通，西南地區和珠三角、長三角、京津冀的聯繫更加快捷了。但是成都和重慶的競爭並沒有結束。
由於渝貴快鐵時速僅200，重慶方面又規劃了新的渝貴高鐵，時速為350公里，屆時從重慶到貴陽的時間將壓縮到1小時，到珠三角最快可以壓縮到5小時。這對成都來說是一個嚴重的挑戰，從空間距離上來說，成都離貴陽更遠，而成貴高鐵的時速只有250公里，且在雲南地區出現大幅度的繞彎現象。
為了能夠在這次建設中佔據先機，成都方面選擇了一條到貴陽更近、建設時速更快的線路，瀘州到遵義恰好處於這條通道上。
在瀘州方面，有川南城際鐵路連接成都，在遵義方面，可以利用重慶到貴陽之間的線路，連接貴陽，如此，便可以做到少花錢的同時，新開通一條新的大通道。
成都和重慶的競爭，讓貴州得到很多利益，許多線路將會從貴州境內通過。當然，這也得益於貴州搶佔貴廣高鐵在前，如果錯失貴廣高鐵，重慶完全可以修建繞開貴州直達廣州的高鐵，這會讓貴州繼續邊緣化。
所以，瀘遵高鐵的修建，對於貴州來說，算是一次博弈中的小勝利，因為一下子解決了遵義西部的交通問題，對於遵義來說，算是一次大勝利，而對於瀘州來說，也是對宜賓競爭中，為數不多的一場勝利。
來源 | 貴州改革、貴州新目標