在深港澳車展開幕之前，廣東省政府給汽車行業發了一個大紅包。
5月28日，廣東省出臺的《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》（下面簡稱《實施方案》）成為業界熱議的重點，裡面提出了九方面29條具體舉措，希望穩定改善消費預期，營造良好消費環境，促進形成強大統一市場。
在汽車方面，《實施方案》中提出“逐步放寬廣州、深圳兩地汽車搖號和競拍指標”、“珠三角區域內允許互遷，在一定過渡期內用車排放限值可執行國五標準”等備受關注的舉措。這被很多廠商人士認為是一個信號，在全國範圍內，未來的汽車限購政策將會逐步鬆綁的信號。
不過由於目前的方案還沒有更詳細的細則，因此對汽車銷售的利好作用難以評估。但對於剛以高價拍得粵A、粵B號牌的車主來說則是利空，因為很多業內人士都認為，接下來廣州深圳的號牌獲取門檻將下降，拍牌價格要大跌了。
（5月深圳拍牌價格）
廣深兩地限購政策將逐步鬆綁
《實施方案》中提到：優化汽車消費環境，逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標，擴大準購規模，其他地市不得再出臺汽車限購規定。
據廣東省商務廳數據，2018年廣東省汽車保有量為2116萬輛，同比增長1.72%，增幅高於全國同比增長率。而目前廣東汽車消費力最強的兩大城市已經實施了汽車限購政策，廣州市2012年7月開始實施這個政策，每年的汽車增量指標為12萬個。2014年底，深圳也實施了汽車限購政策，一年有10萬個增量指標。
而這顯然不能滿足廣深兩地消費者的用車需求，不少廣州經銷商對《汽車行業大咖》表示，目前買車後上外地牌的客戶佔比超過一半。
目前看來，廣深兩地的汽車限購政策將會逐漸放寬，但是短期內取消限購的可能性非常小。
而一旦放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標，將會為這兩個城市的汽車市場注入活力。採訪中，各大汽車廠商都希望有關部門儘快出臺具體放寬的細則，讓下半年車市儘快回暖。
不過，由於目前全球汽車行業都進入調整期，不少車企人士認為，近期刺激政策的效果也會打折扣。“這就像去年股市大跌的時候，很多利好政策都無法推動大盤上漲。”有業內人士如此表示。
“珠三角二手車互遷”難度非常大
5月28號推出的《實施方案》中，明確提出了完善二手車消費市場，簡化二手車交易手續，交易所在地可直接辦理轉移登記手續，推進全省機動車轉籍檔案資料電子化轉遞； 珠三角區域內互遷在用車排放限值在一定過渡期可執行國五標準。
據中國汽車流通協會數據，去年廣東省二手車交易量位居全國第一，達到了176.81萬輛，同比增長達到21%，國五車型在交易中的佔比最高。
廣東全省有望在今年7月1日實施汽車國六標準，國五及以下標準二手車屆時無法跨市上牌，如果未來“珠三角區域內互遷在用車排放限值在一定過渡期可執行國五標準”，那對二手車的流通是個大利好。
不過《汽車行業大咖》瞭解到，去年廣東省商務廳市場建設科就曾約談二手車行業協會、交易市場等業界人士，探討全省二手車流通面臨的問題及解決方法，當時二手車經銷商也提出了“二手車在珠三角實現互遷”的建議，但是有業內人士表示，考慮到各城市面臨的環保壓力，這個政策實施的難度非常大。