來源丨21世紀經濟報道 21財經APP
記者丨李振 廣州報道
編輯丨週上祺
如果黃茅海跨海通道完工，則可與港珠澳大橋西延線形成一條對接香港、貫穿珠海、直通江門、輻射粵西的大通道。
8月7日，21世紀經濟報道記者從廣東交通集團處獲悉，黃茅海跨海通道工程勘察設計合同已於昨日於廣州完成簽約。這也標誌著，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後的第一項跨海通道工程——黃茅海跨海通道正式進入勘察設計階段。
廣東交通集團方面表示，黃茅海跨海通道項目將力爭在2019年底完成工程項目可行性研究報告批覆、2020年上半年開工建設。
據21世紀經濟報道記者瞭解，黃茅海跨海通道項目起點位於珠海市高欄港區，東接珠海鶴高高速公路，向西跨越黃茅海水域，終點位於臺山市斗山鎮，對接新臺高速並與西部沿海高速公路相交。項目路線全長30公里，跨海段長度14公里，斜拉橋2座，隧道2座、互通4座，採用雙向六車道高速公用技術標準，總投資約138.4億元。
來源丨21世紀經濟報道 21財經APP
記者丨李振 廣州報道
編輯丨週上祺
如果黃茅海跨海通道完工，則可與港珠澳大橋西延線形成一條對接香港、貫穿珠海、直通江門、輻射粵西的大通道。
8月7日，21世紀經濟報道記者從廣東交通集團處獲悉，黃茅海跨海通道工程勘察設計合同已於昨日於廣州完成簽約。這也標誌著，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後的第一項跨海通道工程——黃茅海跨海通道正式進入勘察設計階段。
廣東交通集團方面表示，黃茅海跨海通道項目將力爭在2019年底完成工程項目可行性研究報告批覆、2020年上半年開工建設。
據21世紀經濟報道記者瞭解，黃茅海跨海通道項目起點位於珠海市高欄港區，東接珠海鶴高高速公路，向西跨越黃茅海水域，終點位於臺山市斗山鎮，對接新臺高速並與西部沿海高速公路相交。項目路線全長30公里，跨海段長度14公里，斜拉橋2座，隧道2座、互通4座，採用雙向六車道高速公用技術標準，總投資約138.4億元。
記者梳理髮現，黃茅海東岸為珠海市高欄港經濟區、斗門區，西岸為江門臺山市、新會區。如果黃茅海跨海通道完工，則可與港珠澳大橋西延線（洪鶴大橋和鶴洲至高欄港高速公路）對接，形成一條對接香港、貫穿珠海、直通江門、輻射粵西的大通道。
作為廣東省重大基礎設施建設項目，黃茅海跨海通道項目建成後可完善廣東省高速公路網規劃，充分發揮港珠澳大橋的功能作用，推進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，並進一步強化珠海橫琴自貿區、高欄港和江門大廣海灣經濟區的聯動發展，加快構建“一核一帶一區”區域發展新格局，也是落實《廣東省推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃（2018-2020年）》，落實廣東省委省政府關於加快推進落實粵港澳大灣區跨境交通建設的指示精神。
廣東省交通集團方面表示，工程勘察設計是項目前期的關鍵環節，決定工程品質。本次工程勘察設計合同簽訂，是數十項前期工作協同推進的階段性成果之一。工程開始施工之前，項目要完成工可相關、設計相關、施工準備相關三大類別、數十個專題的工作。
此次工程勘察設計合同由廣東省公路建設有限公司與中交公路規劃設計院有限公司、廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司、北京交科公路勘察設計研究院有限公司簽訂。
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