誰買的車位多,誰就優先獲得選房資格?為了搶到新房,四川成都市民李女士在超出自家經濟承受能力的情況下,一次性認購兩個車位,卻在“搶”到房後無力支付車位款項,無奈之下要求退購車位。
當前,在成都華潤二十四城柒公館(即華潤二十四城七期,以下簡稱“柒公館”),像李女士一樣為了買房而被綁購兩個車位並超出支付能力的購房者達20人左右。7月28日,因柒公館涉嫌違規捆綁搭售車位,項目開發商受到成都市城鄉房產管理局公開通報批評。
據瞭解,今年以來,因捆綁銷售車位、散佈漲價信息、惡意炒作、哄抬房價等原因被成都房管部門通報批評的,還有成都中海、首創、朗詩、朗源、凱雅等10餘家企業及相關開發項目。
購房者買了違規搭售的車位該不該退?明知相關做法違反了政府調控政策,一些開發商為何還“頂風作案”?近日,記者進行了走訪調查。
現象:為“搶”房認購兩個車位 無奈超出支付能力
近日,本網接到成都市民李女士投訴:今年7月,她付出巨大代價購買了柒公館的一套房子,至今無法備案,原因是該樓盤開盤銷售時違反了成都樓市調控政策,被官方通報批評並關閉了網籤系統。像她一樣買了房卻無法備案的業主約有200戶左右。
經記者調查瞭解,今年6月29日,柒公館200套房源拿到了預售證,但是,還未開盤就湧入近500組客戶。
僧多粥少怎麼辦?據李女士稱,柒公館將這批意向客戶分為了A、B、C三類:認購兩個車位的是A類客戶,將第一批選房；認購一個車位的是B類客戶,第二批選房；不買車位的C類客戶,最後一批選房。
“為了優先搶到房子,儘管沒有車也只能被迫認購兩個車位。”李女士說,柒公館置業顧問最初稱每個車位售價約14萬元,兩個車位就是28萬元。
雖然李女士家並無車位需求,但擔心未來房價會繼續上漲,所以她和丈夫決定“不論壓力有多大,砸鍋賣鐵也要買一套”。
李女士告訴記者,自己的購房意向為100平方米,總預算大約140萬元。她的想法是,先買到房子,以後再將車位賤價賣出去。未料開盤前夕,她接到置業顧問通知,柒公館車位價格接近20萬元,兩個車位需支付約40萬元。為了買到房,李女士和丈夫還是決定先認購兩個車位,等房子到手,再想辦法解決車位問題。
6月30日,柒公館開盤,作為A類客戶的李女士優先“搶”到了房。但簽訂購房合同後,她家不論如何想辦法,都無法湊夠兩個車位需要支付的款項。
記者在採訪中瞭解到,像李女士一樣,沒有車位需求卻同時認購兩個車位並超出支付能力的客戶,達20戶左右。
現狀:開發商違反調控政策被通報批評 客戶要求退購車位
針對柒公館的銷售方式,有購房者向成都房管部門進行了投訴,還有購房者在人民網地方領導留言板留言,指控開發商華潤置地公然違反成都市今年3月出臺的有關“嚴禁通過捆綁車位銷售和虛報精裝價格抬升房價”等調控政策,並陸續得到了政府部門批覆。
7月28日,成都市城鄉房產管理局公開通報批評華潤置地(成都)發展有限公司在銷售所開發的柒公館時,將購房人是否購買車位和購買車位數量作為優先搖號選房的條件,並在收取商品住房誠意金的同時收取地下車位誠意金。該局認為開發商相關做法嚴重擾亂市場,特對此向社會予以公開通報批評,責令其限期改正,並對其進行信用扣分。
李女士稱,近日她向銀行確認所購房屋貸款是否審批完成,得到的回覆是:柒公館的網籤已經完全停止,無法備案。原來,柒公館項目被通報批評後,管理部門關閉了該項目的網籤系統,導致絕大部分已籤購房合同業主無法備案。
8月21日,記者向成都市城鄉房產管理局網籤部門確認此事,得到了肯定答覆。該部門一名工作人員稱,由於有業主和客戶投訴柒公館捆綁銷售車位的問題,因此關閉了柒公館的網籤系統,至於什麼時候重新開放,需等開發商整改完畢。
8月22日,記者登錄成都市城鄉房產管理局官方網站查詢,看到柒公館6月30日開盤銷售的200餘戶房源中,尚有179套顯示為“擬定合同”狀態,僅有4戶顯示“定購”和20戶顯示“已售”。這讓“準業主”們十分焦慮,隨著銀行對房貸政策的持續收緊,長時間無法備案意味著存在多種變數,而他們更擔憂的是,如果銀行房貸利率上浮和貸款成本提升,會造成更重的經濟負擔。
柒公館被通報批評後,包括李女士在內的部分業主,隨即對捆綁搭售車位和精裝修問題提出抗議,他們認為捆綁搭售車位屬於霸王條款,違背了購房者意願,要求開發商解除車位認購合同。同時,部分業主認為,在柒公館的現場公示和合同中,標示的銷售價格裡包含2990元/平米的精裝修費用,但給出的卻是隻包含牆磚、地磚、吊頂、木地板、新風系統等的簡裝標準,並未註明相關品牌和規格。他們明確要求開發商按官方報備的精裝價值實施裝修。
李女士告訴記者,面對客戶解除車位認購合同的要求,柒公館置業顧問的回覆是:如果退車位,那麼需要和房子一起退。
對於柒公館部分業主要求開發商退車位的問題,中豪律師集團政府法制中心主任高玉林認為按照合同法約定,法律是不支持的。他表示,法律上並沒有條文規定開發商賣房子不許捆綁搭售車位。不過,如果開發商所銷售房源有報備價格,且銷售合同有相關條款,購房者有權利要求開發商按標準及價值實施裝修,否則開發商將購成違約。
涉事房企:優先滿足自住需求客戶 擠出“炒房客”
一紙通報批評,使得華潤置地(成都)發展有限公司再次成為市場輿論的焦點。
8月21日,記者採訪了華潤二十四城項目營銷負責人陳圓。
陳圓表示,有關柒公館通過捆綁搭售車位、虛報精裝標準等方式抬升房價的說法是不屬實的。首先,開發商是按照政府管理部門審批通過的預售價開盤銷售,並公示了精裝標準。其次是關於捆綁銷售車位問題,華潤並沒有強迫客戶購買,而是根據真正具有居住需求的客戶意願來銷售。銷售前,柒公館項目曾以問卷等方式對所有意向購房客戶進行訪問調查,發現70%—80%客戶有居住需求,而且多數有車位需求,另有20%—30%的客戶純粹屬於投資型,由於車位投資價值不大,所以並無購買車位需求。基於上述原因,開發商自然對既有居住需求、又有車位需求的購房者提供優先選房資格。
陳圓稱,不論是車位還是裝修問題,銷售過程都遵循了信息透明和自願原則。他認為,開發商車位銷售價格是合理的。現在確實有10-20戶客戶可能沒有車位需求或只有一個車位需求,但為了買到房而報了兩個車位,結果買房後又沒有經濟承受能力,這個環節是開發商無法掌控的。對於經濟承受能力有限、確實有困難的這部分客戶,營銷部已與他們進行多次協商,並積極上報公司層面協同處理,希望能夠取得各方都滿意的結果。
對於購房者關心的房管部門何時為柒公館已簽訂房源進行備案的問題,陳圓稱開發商正與政府部門溝通解決。如果有部分客戶備不了案,可以按合同約定依法解決。
管理部門:望各企業引以為戒 共促行業健康發展
無獨有偶,自去年10月起成都先後多次出臺調控政策,但是全市房地產交易市場關於開發商違反政策捆綁銷售車位、散佈漲價信息、惡意炒作、哄抬房價的現象並不鮮見。今年4月以來,成都市城鄉房產管理局就相繼通報了成都中海、藍光、首創、朗詩、朗源、凱雅等10餘家關聯企業及相關開發項目。7月28日,與華潤置地(成都)發展有限公司同時被通報批評的還有四川興川投資、成都辰詩置業、成都市朗源房地產等違反調控政策的開發商。
8月上旬,記者就類似違反調控政策問題與成都辰詩置業、成都市朗源房地產等涉事房企進行多次溝通,並提出採訪需求,但相關房企對所涉話題均予以迴避。
成都市城鄉房產管理局有關負責人曾向媒體通報表示,今年該局在開展市場秩序專項整治中,確實發現部分開發企業存在捆綁銷售,以及不符合商品房銷售條件卻收取預訂款性質費用,散佈漲價信息、惡意炒作、哄抬房價、製造銷售緊張氣氛等違法違規行為,嚴重擾亂了房地產市場秩序。該局特別對相關企業予以了公開通報批評,將其信用記錄抄送到“四川省房地產開發企業信用系統”和“成都信用網”予以曝光,並將相關違規企業和從業人員列入成都市房地產行業信用“黑名單”。希望各房地產開發企業引以為戒,堅持住房的“居住屬性”,嚴格按照房地產相關法律法規和房地產市場調控政策,及時開展自查自糾,做到依法經營、誠信經營、公平公正交易,共同促進成都市房地產市場平穩健康發展。
成都市房地產開發企業協會會長王曉白認為,成都正在建設國家中心城市,從城市價值看,當前成都的住宅價格遠低於全國一線城市,也明顯低於全國同類城市,近年的房價上漲具有“補漲”需求。
王曉白同時表示,企業必須嚴格遵守調控政策。協會絕不支持企業“頂風作案”。王曉白同時也呼籲政府按照房地產市場發展規律,出臺促使房地產行業平穩健康發展的長效調控機制。
【編後語】
近年來,國內部分城市房價非理性上漲,樓市的“升溫”逐漸演變為“發燒”,偏離了房地產市場平穩健康發展的軌道。在中央“因城施策、分類調控”精神指導下,各地陸續出臺調控政策,取得了一定效果。
但是,仍然有開發商踩著政策紅線打擦邊球,出現了“上有政策、下有對策”現象,對調控政策和政府公信力形成衝擊。明知調控政策已對諸多銷售行為設定紅線,開發商為何依然頂風違規?為什麼調控政策一輪接一輪,市場情緒依然焦躁難安?為什麼購房者為了搶房難以迴歸理性?面對各種市場亂象,如何建立促使房地產行業穩定健康發展的長效機制?
上述問題,值得行業深思。
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